Warnier Racing Concept

Bon annif ....fersaire

Merci les gars, comme je le disais a Joëlle , je me sent vieux et suis aujourd'hui un peu fatigué .... Puis Marion me rappelle qu'on a fait la fête hier soir et qu'on est allé dormir fort tard

Tu t'imagine les bornes que tu as a fair epour venir chez moi

Grrrrr ... c'est bientot la Mamie Cossie qui va y passer , je prépare le terrain ( enfin range l'atelier ) puis chaud boullette pour remonter la Fiesta RS

Tu as une féllure sur l'embase de la sonde Lambda ... Une soudure suffira car sur les qques cas que j'ai eu ,c'est pas du a la pourriture .... et la féllure peu influencer le résultat de la sonde parce qu'elle a une entrée d'air ( et donc d'oxygène ) et va enrichir plus fort donc des ratés moteur ... Pour le bruit d'eau , regarde pour purger ton aérotherme (radiateur de chauffage ) mais il est pas impossible que ce soit du a ton joint de culasse , si tu veut pas de frais , un joint c'est 35€ et il faut plus ou moins 4 heures pour le faire .... Fois de PSAiste

Tu t'imagine pas la vie d'artiste , tantot mon cousin est venu au garage avec sa Skyline R32 pout y jeter un oeuil ... Que c'est beau

beaucoup plus de gout aussi ... c'est bon c'est bon j'arrète Merci

Ou alors tu garde le moteur de la Xsara et tu trouve une gestion de saxo 16v et modifier pour que la greffe prenne Remarque je suis en train de monter la mécanique de ça dans ça 35 kg de cables électriques a trier et enlever le surplus pour obtenir un moteur qui fait 320cv fiable

Le faisceau ,c'est la botte de cable électrique et la BSI pour boitier de servitude intelligent , c'est un boitier qui intègre les fusibles d'habitacles , les relais ,... etc Mais aussi , l'identité de la voiture de par son numéro de chassis mais aussi les télécodages et le système d'anti démarrage qui lui est propre a la Xsara La saxo étant plus basique .... Si vraiment tu veut mettre le moteur de la Xsara , monte la avec un gestion (ecu) electronique programmable , tu en trouve a partir de 1000€ ,tu pourra encore aller rechercher une poignée de chevaux et monter la rupteur plus haut , ca te coutera moins cher en main d'oeuvre que d'adapter une gestion d'origine a ta voiture

si tu pars avec le 1600cc 16v tu aura bcp de travail car il y a le bsi et le faisceau qui est pas le même du tout .. en partant avec le 1600cc 8v de saxo , il est un peut moins puissan mais tu ne reprend que le faisceau moteur l'ecu et au pire le boitier transpondeur avec ses puces ( pense a prendre le num de chassis de la voiture donneuse

Si tu veut faire un Swap vers le 1600cc , préfère une version 8 soupapes , là les différences sont minime ...

C'est des liens pour le 1/18 ème que je t'ai mis

Voilà d'autres liens constructeur Welly C'est les seuls que j'ai trouvé ... C'est peut etre vendu chez Hobby 2000 à Liège je pense

Voilà ... je vais aussi trouver un lien constructeur vive ebay

Si mes souvenir sont bon , chez ford , ce sont des Eibach les ressorts et il y a un certificat de conformité badgé Ford qui accompagne la voiture et qui fait mention que c'est un montage d'origine ... De plus en plus , il y a des controleur qui se croient des pro ... j'ai eu l'expérience avec la voiture d'un client auquel on voulais me mettre une carte rouge pour les Xénon ...... d'origine Bonne merde pour le repassage et reste Cool

tu veut dire 2 kit H7 ???? pas de soucis ...

Les compteur 220 .... avec ton 1600cc.... Ca sent la maguouille de moteur .....

Bon courage pour trouver un compteur d'escort , c'est déjà rare de trouver une escort cosworth qui a son propre compteur qui fonctionne correctement ( retro electro luminescent) Tu aura peut etre plus facile de le fabriquer a partir d'une feuille electro lum et de l'imprimer

Du son pour un diesel , berk , autant le laisser d'origine ou mettre un filtre sport

Bel achat , j'espère que tu en aura autant de satifaction avec la tienne que moi j'en ai pour la mienne

Pourquoi je ne le ferais pas moi même , mais la n'est pas le sens de ma réaction , ce que je voulais faire passer comme message , c'est que les personne par laquelle passe une voiture d'occasion ne sont pas des devins , aussi non , chaque voiture devrais etre démontée totalement , inspectée et remontée , ce qui serait pas envisageable financièrement Comme je le disait , je tente pas de prendre la défense d'un vendeur ou d'un garagiste, mais étant souvant entre le marteau (le client ) et l'enclume ( le patron ) je connais ce genre de réaction et elle n'est pas souvent fondée ... J'espère que malgré tout, toi et yoplayt vous aurez autan de chance et de bonheur que moi au volant de ma Fiesta ( achetée 6000€ ) qui a eu son joint de culasse comme seul et unique soucis ( maintenant elle est passée la barre des 165000km et est passée comme une fleur au ct

Mais c'est pas possible .... acceptez qu'un voiture d'occasion ai des problèmes du a son age ... Je prend pas là la défense des garagistes et autres vendeur d'occasion .... Mais on fait vite tout un foin d'un problème survenant sur une voiture d'occasion Petit exemple ... Avec Cat ,on a eu une Ford Fiesta ( que j'ai toujours d'ailleur ) achetée d'occasion à 60000km au garage ou je travaillais a l'époque Je trouve après qques mois qu'elle consomme pas mal de liquide de refroidissement , je constate alors que le joint de culasse est a remplacer , bon étant mécano je le fait sans me poser de questions et sans faire chier mon gérant le prix du joint Après , je me suis renseigné chez le garage qui entretenais la voiture sous l'ancienne proprio et j'ai comme réponse que la proprio se plaignait de conso d'eau ... Conclusion 1) Je peut pas en vouloir au vendeur de m'avoir vendu une voiture avec un vice non connu ( pour éviter de dire caché ) 2)Par contre le garage en état de fait pouvait faire la remarque a la cliente d'avoir remis son véhicule en connaissance de cause sans en avoir averti le garage 3) La meilleure , hormis cette réparation , c'est la voiture la plus fiable que j'ai eu jusqu'à présent , des proprio de BMW m'envient même

Et je peut vous dire qu'il y en a qui sont chaud boullette ... On annonce du beau temps non????

Impossible ... On a trop d'embrachements ,de traffic , et de trous pas rebouché ....

La photo a été faite en suisse .... je suis pas pro police , même si j'y travaille ... Mais en Belgique sur les autoroutes , ils ont du matos vieux d'il y a 20 ans (pas de budget pour du matos moderne ) dans les voitures connue et reconnue , les cabines c'est une autre paire de manche , il y en a une par province ( même pas sur pour la province du Luxembourg ) et sont prévue pour les travaux ( faut rappeller qu'il y a des gens qui y travaille ) et sont accompagné d'une vieille camionnette a vue de la cabine et a moins de 60 mètres... Je veut dire par là , que l'on trouve de tout a dire sur les radars de la police , certaines infos sont valables , mais d'autres sont erronées et absurdes.. Maintenant il y a aussi des nouveautés comme les "fameux panneaux vert " le long de l'autoroute , il y a aussi a boire et a manger , d'une part , on peu etre sur que c'est pour y mettre un radar derrière mais aussi de ne pas en avoir , comme aussi la probabilité d'avoir aussi des radars ailleurs (question auquel je vais me renseigner) Maintenant , je cautionne pas le comportement de certains qui roulent a des vitesses inapropriées a des endroits dangereux , et non plus ceux qui flashent a tous va dans des endroits calmes ou la vitesse n'est pas le principal danger Ceux que je connais qui sont au radar sont de plusieurs écoles , dont certains qui étalonnent le radar a 160 km/h dans la portion après Waremme (95% des flashés sont des étrangés a cette vitesse là) A méditer ...