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tout d'abord merci tout le monde pour vos réponses rapides merci Mike pour ton lien, j'avais cherché sur le site du Goca mais j'avais rien trouvé en effet j'ai cliqué sur la marque de mes ressorts, il m'a proposé 5 dossiers avec des numéros TUV différents dont 1 qui se raproche du miens moi c'est 390-0039-99-FBKF et il propose sur le site 390-0029-99-FBKF et quand je clique sur celui proposé sur le site je retrouve la meme adresse e-mail du gars que j'avais déjà contacté chez Vogtland qui me demandait 75€ lol je vais essayer de les re-contacter avec une approche et une adresse mail différente je vous tiens au jus...merci tout le monde

Bonjour tout le monde ! j'ai acheté pour ma tuture des Ressorts -4 Vögtland en Allemagne... Seul soucis est que je n'ai que l'homologation de la TÜV et non GOCA... Connaitriez vous par hasard un magasin ou garage qui importe ou travaille avec VÖGTLAND ? Ou une autre démarche à faire pour avoir ce papier Goca ? Jusqu'ici j'ai fait: -Jupi Pneus -Auto 5 -GT2I -Envoyé un mail à GOCA (pas de réponses) -Envoyé un mail à Federauto (pas de réponses) -Envoyé un mail à Vögltand même, ont répondu que je dois payer 75€ mais sans être sure que ca soit le bon papier lol Micii d'avance

faire moins le con?....ouuwch.....pas possible pr moi saurais pas par contre *réussir mon pratique le 29 janvier serait une bonne chose mdr *travailler + à l'école saurais pas non plus 2007 est une année prometteuse

ok pas de problème! n'hésite pas si t'as une question;)

par "gobelets", ce n'est pas plutôt de coupes que l'on parle ici? lol oui je sais j'allais lui poser la question pour voir ce qu'il voulait dire pour ca... voila la fin, j'espere que ca t'auras aidé et que je n'ai pas trop dévié de ce que tu voulais dire...? Chaque membre peut participer aux championnats de club. L'état est déterminé par le nombre de coupes qui sont obtenues sur les meetings tuning. Et les mentions honorables (bourses, poses dans la presse) uniquement faites au nom du club comptent pour le championnat de clubs. Les prix obtenus sans le nom du club ne comptent donc pas. Étant donné que l'équipe est constituée d'"amis" nous attendons aussi que tout le monde soit présent autant que possible aux évènements.C'est pour cette raison que nous n'acceptons pas qu'un membre fasse partie de plusieurs clubs. Chaque membre obtient une carte de membre personnelle (de format A5) que nous demandons de placer derrière le pare brise (en poche avoir la division = carte de ban format pour la course) ainsi notre équipe peut être reconnue plus facilement... Toutes les décisions concernant l'équipe sont toujours délibérées avec le fichier de membre plénier. Chaque membre est libre de formuler ses propositions afin que l'administration les soumettent. Notre site web est régulièrement mis à jour.(pour ce qui est du journal et de la page d'accueil est presque hebdomadaire). En revanche nous demandaons aux membres de nous tenir au courant de leur évolution pour que l'on puisse tenir compte de tout. L'information fautive éventuelle sur les pages de projets n'est pas uniquement la responsabilité du propriétaire et de l'équipe. Si il y a un nouveauté,chaque membre est mis au courant à l'aide du clubmail mensuel (si aucun mail ne peut être envoyé,il peut toujours y avoir d'autrespossibilités). Veuillez toujours y répondre avec les activités auxquelles tu souhaites participer ou aux questions qui sont posées. Ceci fait partie de la base de l'organisation.

voila encore une petite partie, je finirai ce soir à tantot;) Chaque membre peut participer aux championnats de club. L'état est déterminé par le nombre de gobelets qui est obtenu sur les meetings tuning. Et les mentions honorables (bourses, poses dans la presse) uniquement faites au nom du club comptent pour le championnat de clubs. Les prix obtenus sans le nom du club ne comptent donc pas. Étant donné que l'équipe est constituée d'"amis" nous attendons aussi que tout le monde soit présent autant que possible aux évènements.

salut! voila deja une partie( j'ai essayé de simplifier et d'améliorer la tournure des phrases, le reste viendra un peu apres le temps que je vois +/- l'idée qui veut etre exprimée lol) Le règlement. Nous sommes une équipe de tuning ET de racing. L'objectif principal est de réunir un groupe d'amis pour vivre ensemble notre passe-temps . Les meetings, visiter des événements, etc. courses... Pour préserver de notre cercle d'amis, le nombre de membres est limité à maximum 25 personnes. (pour les petits groupes, une exception peut être faite...) En aucune manière la discrimintation n'est autoirsée!L'état de la voiture n'a pas non plus d' importance. Une voiture "under construction" sera un projet fini aussi un jour. Avec nos possibilités personnelles, nous aidons les autres à réaliser leur projet de rêve. Si des conflicts ont dû surgir entre deux ou plus de membres, de n'importe quelle facon, on demande, dans les plus brefs délais,que les intéressés résolvent les différents. Si nécessaire,l'administration interviendra. Nous EXIGEONS que nos membres nous tiennent à tout temps à la législation de circulation. Les tuners ont déjà un mauvais nom et de cette façon font de nous un poging pour infirmer cette réputation . Tout mauvais comprtement sur la voie publique de la part d'un membre sera sanctionné par l'exclusion de ce membre du club. Les membres qui se tiennent entièrement inactifs durant un an (sauf pour raisons justifiées) seront supprimés automatiquement des membres résistants.

eeeh oui le site a été fermé durant une vingtaine de jour on a droit à 1Go et on est arrivé à 4.75 en 2 jours vivement le 1er janvier 2007 pour que mon hébergeur le réouvre! lol enfin j'en ai profité pour faire 2-3 tits changements pour une tite version 4.1.....léger....avec un tit message en page d'accueil expliquant la situation Joyeux NoYël à tous!

lol pas de prob c'est gentil à mon avis on en aura besoin...je te dirai quoi après mes exams snif snif....

moi j'ai la meme chose mais il vient pas à s'arreter mais à ralentir apres un tit tempsun redémarrage et ca règle le prob...suis sur à 100% que c le meme prob,càd, le disque dure...

lol ben oué on essayera peut être le "fait maison" ... et on s'était renseigné pour savoir si c'était les mêmes et le gars disait oui mais je ne crois pas qu'il a capté que c'était la fiesta 2006....enfin si ca va pas on les revendra parrait... merci les gars

Tof du Friends Tuning a acquit à Essen des feux arrières pour la Fiesta de 2006(la même...mais en différente ) lorsqu'il voulut les changer, il se rendit compte d'une certaine incompatibilité entre les fiches du cable de l'auto et de ses nouveaux phares: ses nouveaux phares ont une fiche rectangulaire tandis que sa caisse c'est une fiche carré! Chez Ford ils lui ont dit que les Fiesta à fiches carrées sont construites en allemagne et les autres pays où elles sont construites c'est rectangulaire... ca lui fait une belle jambe y en a t il parmi vous à qui c'est déjà arrivé? existe il des adaptateurs? si oui, où?

et dire que meme pour ma grand mère "kadett" y a encore des phares avant et arrières mais à 200€ les 2:16: et y a que ca comme pièce vive les allemandes quand même lol

eufh merci pour ces précisions! surtout au niveau du prix!lol bah ce sont ses sous lol vous avez eu la gentillesse de lui trouver la marque de ces jantes mnt elle se débrouillera pour les finances ... merci encore tout le monde!

J'aime bien à chaque fois le petit délire au début.... Et quoi z'avez vu Simba? non on a pas vu simba mais bon... Essen........le tuning... c'est ... l'histoire de la vie de ce cycle éternel(en y retournant chaque année)