Warnier Racing Concept

C'est parce qu'il y a le G au centre que tu les aimes

Mis a part le kit , tu prend une polo , tu coupe le toit puis tu la revend ... Un acheteur ne récupèrera que la mécanique Elle aurait été superbe avec un petit kit genre Caractère avec des 17 et un kit de phares et feux german look

Salut , Je veut surtout pas faire le méchant , surtout vu la masse de travail fait sur ta voiture Mais je pense pas que tu en tirera plus de 1500€ en éco bon chez un concessionnaire a l'achat d'une nouvelle voiture .... Le soucis , c'est que c'est un projet pas terminé et impossible a mettre sur la route ... Bonne chance pour la vente ...

Ben comme je te le disait , un zetec et le tour est joué sans devoir se prendre la tête

Facile la prépa d'une Ford ... Ou le swap .... si c'est un diesel , un td 90 repréparé si c'est un essence , un petit 2.0zetec de 136cv

Et avant , ils portaient le nom de Pré-crossflow , Crossflow, Kent , Valencia puis HCS ... Et oui ,cette base moteur se retrouve depuis 1960 dans les ford ...

j'avais oublié ce point , et remettre le carbu peut etre possible mais a condition de remettre une petite pompe de gavage pour carbu car le trou de la pompe d'origine est rebouchée sur les injections

Pour résumer Pour une bonne fiesta , sympa a conduire mais sans en faire une bouffeuse de bitume ... Un 1300cc, boite 5 , les freins restent stock ( un petit up grade possible en mettant des freins de Fiesta Mk4 Zetec 90cv ) Pour plus de puissance , change de base .... Une RS turbo , trop rare , rouillées ou écrasées, La base idéale, une Fiesta Si, 1600 cc 90cv culasse 16V ..... facile a swaper en 2 litre 136cv (même base moteur ) Additionné avec un turbo , un échangeur et une gestion programmable et on sort a l'aise 250 cv pour 900kg...

Personne ???

Faut franchement etre un connaisseur de Ford pour reconnaitre un 1.0 d'un 1.1 ou un 1.3 Un 1.1 est très dur a différencier du 1.0 parce qu'ils portent les même incriptions sur la culasse et le block que le 1.3 est inscrit en tout petit sur la culasse et sur le block.... Pour te rassurer , je suis passé comme une fleur au Ct ...

Directement vous autres avec un Xr2i .... Mais vous z'etes pas fou .... Un swap pour le 1300 cc est le plus facile ... Même type moteur , même organes autour et tu met aussi une boite 5 et elle sera bcp plus agréable ... Je l'avait fait sur le Fiesta rouge de Dame Cathy

C'est pas trop compliqué , je recherche un gsm de type HTC ou Q-teck qui est capable de faire tourner un logiciel Gps ( si possible fourni avec ) avec antenne intégrée ou non (j'ai une antenne Bleutooth) J'étudie toute offres sérieuses bien entendu ...

Pour rappel , c'est un motor show ... Donc c'est pour aller voir des voitures, les stand avec les pièces , c'est un complément au show ... Quand , j'y vais , j'ai pas d'intention particulière pour l'achat de pièces , j'y vais pour voir les voitures (depuis 1996) et il m'est même arrivé d'y aller deux fois la même année ... Pour le prix , ok 16€ c'est pas donner , le salon de l'auto c'est combien , Luxembourg ou Liège c'est combien , cette année , ils ont fait un système pour diminuer le prix d'entrée avec le ticket4you , 4entrées +parking pour 52€ pour motiver le co-voiturage

Bonne vente a toi.. C'est une base originale , il y a des projets de fou qui ont été fait sur cette base , tu en avait même montré des photos ... A+

Il y a bcp d'intox concernant les radar et malheureusement qui masquent de réelle info concernant ceux ci La ribenbelle d'Audi Rs6 , c'est pas pour nous ( du moins pour les excès de vitesse ) c'est au Roumains La petite Daihatsu Cuore noire avec un radar intégré dans la porte arrière , c'est pas pour nous , c'est pour les suisses La remorque si dessus .... c'est pour les Anglais ... Mais , en France , on peu aussi se faire flasher d'une manière similaire et avec percdeption immédiate , et les pv venant de radars fixes vont suivre aussi le conducteur jusqu'en belgique En Belgique , il y a pas de grand bouleversement , sur les autoroutes , les radars fixe actuels reste vides. Sur les nationnales ils poussent comme des champignon ( l'argent va pour les communes) Sur les autoroutes , le matériel reste le même et passe de voitures en voitures qui sont bien connue dans les provinces dans les communes , elles sont discrètes et ont du matériel de plus en plus intégré et difficile a repérer ... Seul remède a tous ca ....... Rester prudent et partir plus tot...

Ca ce passe en Grande Bretagne mais ils prévoient bien le lazer gun autre radar en prévision , c'est un qui va calculer la vitesse sur un troncon donné , de préference un troncon dangereux

Mardi ou mercredi ... j'attendais une commande grouppée ,

Up du jour avec mise a jour des pièces , ajout de paires d'ampoules en H7

Je voudrais bien savoir l'année de ta plus récente... envoi moi par MP pour clore le HS

Up pour Light Je viens de regarder chez mes fournisseur , je peut te faire un pack de 2 nouveaux phares GTI ( noir ) monté par mes soins en lenticulaire bi-xénon pour 600€ Pour mémoire , ca ressemble a ca sur une Mini

Quelque chose me dis que tu va en baver , bonne merde pour tes vrai phares....

Il y a la paire d'ampoule en H7 , mais ils nécessitent des ballast de 50 Watts , Aussi comme je le redit , un kit neuf a 109€ plus 30€ pour les soquets spécifique VAG avec les stab pour l'ordi de bord ( Merci VW )

Le plus facile pour eviter de se faire passer pour un c... , tu essaye de reproduire le problème et voir dans quelles conditions ca se passe , histoire de se présenter chez Pigeot sans qu'il aie a chercher un soucis imaginaire ( a leurs yeux ) , c'est que je les connait les cocos de chez Pigeot

Ce que je peut te conseiller , c'est d'aller chez peugeot pour faire constater le problème , a ma connaissance , c'était pas des boites a problème les BE3/5...

En 5000k , je peu te revendre ceus que j'ai sur ma fiesta pour 100€ , ils ont 3 semaines Aussi il y a du neuf pour 135€ Mise a jour des stock effectué