depar

bonsoir merci je vai voir ca . bonne fete a tous steph

bonjour ok merci et bonne fete a tous a+ steph

bonjour et bonne fete j'ai trouver ca sur ebay http://cgi.ebay.fr/KIT-DE-SPORT-AMORTISSEURS-RESSORTS-FORD-ESCORT-95-98_W0QQitemZ170289466941QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item170289466941&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 connaissez-vous ? qu'en penser vous? merci a+ steph

bonjour j'ai lu que les annonce de vente etait inerdite sur le forum . et j'aimerai savoir si les don sont possible? avant de jeter merci a+ steph

redesoler pour la taille de photos j'ai pas fait attention si il faut rectifier merci de le fair a ma place j'ai pas l'habitude

bonjour voici les photo tant attendu avant apres pour ces deux la c'est parfait c'est meme mieux a la fermeture pour les deux autre y a un travail d'ajustement a faire (je vai voir un carrossier) je cherche deux aile (96) grise si possible ( bon etat et pas de bosse ) apres je peut passer au capot parchoc caladre et les phare c'est pour ca desoler pour l'afichette de la photo 4 j'ai oublier de l'enlever merci a+ steph

bonjour j'ai demander des conseille a un carrossier et il m'a dit que pour regler les porte c'est avec un bon marteau et ca arrive souvent (meme avec des porte neuve) meme parfois les charniere ne sont pas a la meme hauteur et la il faut dessouder et ressouder. et pour les ailes on peut les refixer avec des rivet large. les photo arrive bientot a+ steph

bonjour les pneu avant etaient lisse sur l'interieure (defaut de paralelisme ) donc il aurai due mettre ceux de l'arriere a lavant et les neuf a l'arriere. le defaut de paralelisme a ete regler avant le chagement des pneu merci maitenant je le saurai pour la prochaine fois a+steph

bonjour merci pour vos precieux conseille en ce qui concerne les pneu qui etait dessus au moment de l'accident avant neuf et arriere tres mauvaise qualite sur mouillee et les amortos ils sont a changer merci a + steph

bonjour merci pour le conseille je suis en train de m'inscrire. est-il possible de place le moteur de leve vitre des porte avant dans les porte de l'arriere ? meci a+ steph

bonjour comme expliquer dans un autre poste sur route mouillee dans un virage a 60 70 je relache un peut l'accelerateur la voiture est patri je l'ai ratraper elle est reparti et la pas pu resultat aile capot optique (cote conducteur). les pneu avant neuf de la veille les pneu arriere encore de la gomme mais de mauvaise qualite . depuis j'ai fait changer les pneu j'ai mis des firestone multihawk (ete) et ca tien tres bien meme sur route mouillee je suis a l recherche de 2 aile d'escort 96 ( et de bon conseille pour depose et repose) merci a plus steph

re bonjour j'ai quand meme continuer: la porte avant passager avait un petit soucis de reglage pour la fermeture que reussi a arranger avec deux rondelle , sinon pas trop de probleme d'ajustement (c'est pas chocant) la porte arriere conducteur nikel la porte arriere passager j'ai pas pu devisser la vis de blocage du bas et comment on fait pour poster une photo? merci a+ steph

bonjour pour les baguette c'est pas un probleme car je change les 4 euh j'aimerai changer les 4. je viend de commencer et y a un probleme : j'ai demonte et depose la porte conducteur aucun souci je pose la porte fait un essais a blanc ca coince a la serrurre pas de soucis je remonte un peut la partie sur la caisse ca ferme mais car il y un mais la porte n'est pas bien en face elle remonte un peut du cote charniere ca a l'aire d'etre bon par contre cote serrurre ca depasse d'environ 1cm au dessus du toit et y a plus d'etancheite . y a il un moyen pour rectifier ca ? ce probleme va t il se repeter a toute les porte ? merci de m'aider a+ steph

bonjour j'ai des porte d'escort 96 puis-je les monter sur mon secort de 94 . mecaniquement je ne me fait pas trop de soucis mais les connexion electrique sont elle identique ? sachant que sur la mienne il y a la fermeture centrliser et les vitre electrique et que sur celle que j'ai recuperer il y a les hp en plus. et penser vous que du connecteur de porte a la radio les fil y soit ? (pour les hp) demain je commence les traveaux et j'aimerai savoir a quoi m'attendre . merci a+ steph

bonjour etant sur le point de refaire mon escort j'aimre avoir qque conseil 1° les aile de mk5 mk6et mk7 sont elle indentique? 2° ou puis-je en trouver (pas cher) pour mk7 ? 3° existe il une barre anti roulie avant arriere pour escort ? 4° qu'estce que cela aporte sur l'avant ? 5° j'ai vu sur un site des barre anti raprochement avant superieure , avant inferieur , arriere superieur , arriere inferieur ; sur l'avant superieur je sait a quoi ca sert ca a ete dit plusieur fois sur le forum et les autre a par du poid en plus ca apporte quoi a la voiture ? maintenant je vai vous explique mon projet : 1° transformation de l'avant aile capot optique de mk6 en mk7 car je trouve plus jolie l'avant de la mk7 et j'ai trouver un lot de piece pas cher sur ebay 2° preparation au niveau de la liaison au sol ammortisseur bilstein et ressort eibach , changement des coupelle ,remise a neuf des frein et pose de barre anti raprochement avant sup et ainti roulie arriere ( si ca existe) . 3° changement des 4 porte et y a les hp que je n'ai pas dans les miennes y a d'autre idee mais c'est une autre histoire, je me consacre pour le moment au performance de tenu de route et la remise en etat de l'avant du a un choc dont j'ai deja parle dans une autre rubrique voila merci de votre aide a+ steph

bonjour merci pour ces precision puis-je mettre une barre anti rouli sur ma voiture et ou la trouver? pour desouder je suppose qu'il faut percer sur la soudure? et pour mettre la nouvelle je ressoude ou je boulonne? pour les pneu ils ne sont pas mort car y a encore pas mal de gomme c'est juste de la mauvaise qualite ca fait presque un ans que je l'ai et j'avais deja remaquer que sur route mouiller c'est pas ca merci et a bientot

mon escort es de 94 et j'aimerai savoir si je peut metre un capot , une calandre , le pare choc avant eet les porte d'un modele 96? les feux sont ils adaptable?(de 96 sur 94) et les barre anti raprichment sont elles identique sur les mk5 et les mk6? c'est tout pour ce soir a+ steph

bonjour suite a un petit accident j'aimerai savoir comment on fait pour changer une aile (avant cote conducteur) par la meme aucasion pouvez vous m'expliquer comment ce fait il qu'en decelerant dans un virage le cul soit parti. les pneu ar sont tres mauvais sous la pluie et seront changer samedi merci a vous a+ steph

bonjour merci de vos reponse donc le ne m'inquiete pas trop . en voulant regarder l'usure des mes frein arriere: depose du tambour cote conducteur pas de soucis au demontage par contre le tamboure n'ai pas lisse il y a comme des vague est-ce nomale? depose du tambour cote passager le roulement interrieur c'est bloque et a casser (cage en plastique de marque zkf) et tambour bien lisse . par chance le seul magasin de piece ouvert samedi avait ces roulement je les ai changer et on vera demain si ca marche mieux. sur les zkf les deux roulement avait des cage en plastique et sur les raven (neuf) un a une cage en plastique ( je l'ai mis a l'exterieur)et l'autre a une cage metalique (je l'ai mis a l'interrieur) ai-bien fait le montage? pour le tambour en vague que doit je fair ? le changer ou le faire rectifier? il me reste environ 2 ou 3 mm sur les garniture doit-les changer maintenant ou plus tard? que penser vous de la marque raven ? (si vous connaisse) encore merci de vos reponse et de votre patience a+ steph

bonjour merdi pour vos consiel . j'ai fait un essais sur un virage que je prend toujours de la meme facon environ 60km sans toucher au pedale ( ca passe tres bien meme avec des gravillon sur la chausser ca ne bouge pas )et la j'ai freiner ( piler) dans le tournant (au milieu) pour voir si ca le faisait et oui ca l'a fait au momment ou j'apuit sur la pedale de frein la voiture et parti comme si je faisait un frein a main y a pas eu de casse mais une belle frayeur je vai changer les pneu et voir si ca recommence merci a + steph

bonjour merci de vos reponse je vai regarder tout ca les pneu ne sont pas de bonne qualite et pas trop use. c'est la premiere fois que ca le fait et ayant psser d'autre virage a plus grande alure et aucun probleme je pense donc au frein. je vous tiend au courant a+ steph

bonjour aujoud'hui j'ai eu un petit souci dans un virage j'ete a 50, 60 km j'ai ete obliger de piler et a ce moment la voiture a chasser du cul ( comme un frein a main ) et la route ete seche de quoi ca peut venir ? frein pneu ou autre il n y a pas eu de casse merci a+ steph

bonjour au vu de la photo il me paresse bon . va voir le post "pour triangle" 16 post plus bas tu auras des conseil pour voir si il sont hs a+ steph

bonjour hier j'ai fait faire le paralelisme y en avait bien besoin! resultat disque de frein hs surtout le coter conducteur ammortisseur avant a remplacer et pneu avant hs ca se vois a vrai dire je m'en douter un peut mais je voulai en avoir la confimation et je pense meme que le roulement de roue coter passager est aussi hs y a un drole de bruit quand je passe sur des bosse ou a l'acceleration et deceleration (c'est un genre de cloc cloc ) voila j'ai de quoi m'occuper pour quelque week end a+ steph

bonjour ca y est j'ai changer les bras de suspention , il ete temps tous les caoutchou fissurre (plutot dechirre ) et plus de soufle sur la rotule cote conducteur. j'ai pas pu faire de photo j'avais les main trop sale pour le faire et tout ne pas bien passer j'avais pas tous les outils en fin il m'en manquer juste un (cle de15 a pipe) apres les premier essais ca a l'aire d'etre bon ca a suprimer plein de bruit . si ca intersse qqun voici la liste des outils : cle plate 15 ; 17 ; 18; cle pipe ou clquer 15 ; 17 ;18 cle etoile n°45 cric chandelle (ou deux vieille roue et de bloc ) demonte rotule en U cle de 10 pour les cilent bloc de la barre stabilisatrice et une cle etoile n°27 pour demonter le garde boue de l'huile de coude un bon savon degraissant a+ steph