depar

bonjour comment faire pour demare apres une panne seche? c'est bon elle redemarre s'etait le contact a inertie qui a declencher,je croyer que la pompe s'etait desamorce au autre par ce que j'etait sur la reserve et qu'elle ne voulai plus demarer j'ai fait les purge mais ya des probleme: --- sur la roue ard rien n'est sortie meme en enlevant le boulon de purge mais ca l'aire de fonctionne je fait trourner le tambour et quand il pompe ca force et j'enttend le bruit des des machoir qui force(je pense que qqch doit etre boucher ) --- sur les autre impecable il pompe ca sort et je rebouche --- dans le bocal de circuit de frein sur le bonchon et autour y a comme un depos pateu --- toujour le voyant qui reste allumer j'aimerai savoir : qu'est-ce que c'est ce depos ? comment vidanger tout le circuit ? merci a+steph

bonjour j'ai fini de tout remonter ca avit l'aire de fonctionnerpour la sortir du champ (maraicage)mais sur la route petit probleme : 1°/ elle ne freine pas la pedale et tres molle et meme en pompant ca freine pas et le voyant de frein s'allume et s'eteint le frein a main fonctionne 2°/ elle ne veut pas monter dans les tour en roulant , au point mort j'accelere ca monte mais quand je roule elle veut pas partir en cote impossible de monter demarage en cote impossible comme si elle etait trop lourde demain je vai fair une purge des frein de quoi tout ca peut venir merci da+ steph

bonjour j'ai fini de remonter la boite j'ai monter les triangle j'ai mis un cradan en place mais je n'arrive pas a metre le moyeux sur sur le triangle quand je monte le moyeux avec le cric il s'ecarte de la voiture a cause du jeu lateralle du cardan est-ce normale y a t il une technique pour y arriver? que me conseiller-vous? c'est urgent j'ai eu un accident avec mon partner et je ne sais pas quand je vai le recuperer si je peut le recuperer si qqun est du 06 et peut venir me donner un coup de main ce serait tres sympa merci a+ steph

bonjour j'ai reussi a demonter la marracasse et tous les pignon ont des dent de casser une fourche est casse et plein de truc bizar je vous metrez des photo dés que je recupere l'apn pour lembrayage comment faut faire pour le tendre ? jai vu le systeme de ratrapage , avec un tourne vis je doit liberer l'arc de cercle denté et apres faut pousser ou tirer l'arc de cercle? merci bonne et heureuse annee pour 2010 a+ steph

bonjour j'ai demonte le siege de la gsi je l'ai pose dans l'escort aucun trou ne correspond mais en faisant 4 piece ca devrai tenir bonne annee a tous a+ steph

bonjour c'est pour savoir si qqun a deja essayer . dés qu'il ne pleut plus je demonte la gsi et j'essais de les metre dans l'escort je vous tiend au courant bonne fete a tous

bonjour j'aimerai savoir si on peut adapter des siege (av) d'opel kadet gsi 8v sur un escort de 94? merci a+ steph

bonsoir quelle huile de boite choisir? merci a+ steph

bonjour j'aimerai demonter le moteur pour le metre a l'alu et jaimerai savoir ce qu'il faut comme outil specifique pour demonter les soupapes . sortir les piston. pour faire simple je veu separer l'alu de la ferraille. merci a+ steph

bonjour sur la mienne le volant est noir et l'interieur est beige. pour demonter le volant y a 4 petite vis deriere le volant une fois dvisser il faut tirer sur le chache (klaxon) et si je me souvien bien y a un gros boulon au milieu une fois demonter ( le gros boulon ) tirrer sur le volant ( peut etre donner un coup sur le filetage avec un get de bronze) j'ai fait ca y qque moi pour changer le neman et je crois que c'est comme ca je ne peut pas faire de photo a+ steph

bonsoir merci pour l'info je transmet a mon frere a+ steph

bonjour merci "lapinlov" je crois que quelle sont pour ford capri a+ steph

bonjour je suis pas sure d'avoir le droit mais je tente quand meme c'est mon frere qui vend ca http://cgi.ebay.fr/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220508764876 a+steph

bonjour je vai devoir me separer de mon ancienne escort (casse) car y a beaucoup trop de boulot dessus , je voulai la garder pour pieces mais je vai avoir besoin de la place,je vai garder les element de carosserie, demareur,alternateur, et faisseaux elec que me connseiller vous de garder en plus de ca ? voici les piece qui sont hs ou deja enlevé : moteur , boite , triangle , silent bloc barre stab amorto , frein av et ar , cardan , bocal lave vitre , neman , cligno av g , . puis-je demonter les aile pour les reutiliser et comment ? y a une porte (av d ) et le capot qui sont abimé que je donne de preference a un jeune carrossier ou un lyce proffessionel pour s'entrainer (voir dans mes post ) ici on voi les piece abimer mais j'essaierai d'en faire des mieux /les-escort-mk5-6-7-f4/changement-de-porte-t4990.htm merci a+ steph

bonjour j'ai mis l'embrayage et la boite en place ( a blanc ) reste a serrer tous ca a+ steph

bonjour ca y est j'ai tomber la boite enfin devrais-dire maracasse manque un petit bout de plus pres le voici debut de demontage de la boite les pignon de 5 ieme on pas l'aire mal mais il y a un intrus le voici apres avoir enlever les pignon d'arbre secondaire on peut voir une anomalie de plus pres on voi 3 cassure sur la bague externe du roulement le reste du de montage quand j'aurai trouver un arrache a+ steph

bonjour j'ai recu le kit d'embrayage la butee est en place demain je demonte la boite je change l'embrayage et je met la boite a+ steph

merci quand meme dans la rta ils disent L1E pour toute [(~ de 93 a la fin) ou j'ai mal compris] et sur les site y a le E et le H le K est rare j'ai meme chercher des coresppondance pour voir si y avait une interchageabilite entre les divers embrayage mais rien si j'ai le temps je vai voir un vendeur de pieces pour avoir les ref ( sauf si j'ai les reseignement avant) merci a+ steph

bonjour merci mais il me manque une lettre c'est un L1 mais je ne sais toujours pas si c'est un E de 90 cv ou un H de 88cv et en plus se ne sont pas les meme embrayage voici qque photo si vous pouvez m'aider ca c'est celle que je remet en etats et la c'est celle qui sert de piece de rechange j'ai deja tomber un des deux embrayage mais y pas de refference pour m'aider , de marque luk avec deux numeros : 55601 et 49202 mais je trouve aucune corespondance avec les ref des site internet merci a+ steph

bonjour j'ai un doute ou je peut voir si mon moteur est un L1E ou un L1H (90 ou 88 cv ) car pour trouver l'embrayage je galere un peut. merci a+ steph

bonjour j'ai voulu commander l'embrayage et y a 2 kit identique a une exeption pres: sur un = canelure de moyeux 18x18.2x20 sur le deuxiemme = canelure de moyeux 17x17.0x20 ca corespond a quoi ? comment je peut savoir si c'est le bon ? merci a+ steph

bonjour voici qque photo le poste de travail: ( merci de ne pas vous moque de mon instalation j'ai pas pu faire mieux) la donatrice la receveuse la donatrice : sans la boite ca donne ca sans les triangle ni les cardans pour tontongus : c'est la dedans . maitenant celle qui va recevoir avant demontage sans la boite a air sans les triangle ni les cardans cote conducteur on peut voir qu'uen partie du cardan est reste sur la boite et que la biellette de la barre stabilistrice est morte cote passager avec une rotule de direction a changer pour en revenir au cardan: voici ce qui reste sur la boite: et voici que qui reste sur les cardans : pour les deux cardan ca peut se reparer ou c'est mort ? (soit je les garde pour reparation future soit je les jete) merci a+ steph

bonjour ca-y-est la boite est par terre j'en ai baver reste la deuxieme a faire et je vai essayer de faire des photos j'ai 3 petite question: 1° j'ai enleve l'embout du tachimetre pas de probleme , mais quand descendu la boite elle a rouler , la piece en plastique (rouge) dedans a bouger (elle n'ai ni casser ni perdu) mais j'aimerai savoir si il n-y-a pas un petit axe qui la maintien dans le fond ? 2° est-ce normale que le moteur tourne quand on demonte les vis d'embrayage? en effet j'ai demonter l'embrayage pour voir comment c'est et en devissant les six boulon le volant moteur tournait. 3° quelle marque pour l'embrayage ? je pense prendre du valeo qu'en penser vous?

bonjour ca y est elle sont en place ( face a face et non cote a cote) j'ai commencer a demonter la donatrice les 4 roue les triangle et les cardan mais je n'ai pas fait la vidange avant donc quand j'ai demontre le premier cardan une bonne partie de l'huile est parti par terre (enfin sur une planche j'ai pu la recupere mais n'est pas reutilisable) desole je n'ai pas de photo j'en ferai quand je demonterai l'autre petite question : que ce passe-t-il si je demonte les amortiseur avant sans comprimer le ressort ? sachant que le moyeu n'est plus maintenu au reste de la voiture merci a+ steph

bonjour la premiere est celle que je vai demonter pour recupere les pieces( b.v. ,cardan ,triangle, flexible de frein et roue) comme y a trop de boulot dessus je prefere changer la deuxieme est celle qui a la boite exploser , y a juste a changer bv, embrayage, cardan, triangle, flexible de frein, pneu et les roulement mais a part ca elle a un controle technique ne nececitant pas une contre visite. pour en revenir a la premiere les travaux a faire sont : disque, plaquette ammortisseurs ,courroie de distribution, pompe a eau et refaire l'avant suite a un choc (changer aile ,capot et clignotant) et il y a de la corosion a plusieur endroit. les piece que je vai recuperer sur la premiere : flexible de frein ont un an 1/2 les triangle ont un an et n'ont servi que 5 a 6 moi , les pneu ont ete fait y a 10 mois date a la quelle j'ai eu le vehicule du patron et n'a plus rouler a part mon frere qui s'en ai servi 2 semaine en mars ou mai la solution que j'ai choisis me semble etre la plus simple et le moins honereuse. a+ steph