depar

bonjour le ct n'atant pas bon j'ai du faire les traveaux (plus tot que prevu) . contre visite: pour 2 lampe ar et le train av et sans contre visite: roulement ar , pneu av , corosion aile ar et le pare choc ar a l'avant j'ai changer le roulement gauche (hs) les 2 triangle les 2 biellette de barre stab et les 2 silent bloc de barre stb ( effectivement les rotule des tiangle crevé dont une qui balote et le roulement avait un peu de jeu ) lundi je change le roulement droit pour les triangle et les roulement je suis allé voir un ami a mon grand pere pour un prés montage . pour les silent bloc de barre ca a ete la galere (j'ai pas eu envis de deposer le berceau, et je n'ai pas de fosse ni de pond) les roulement av ont 1 an et 12000km comment ont-ils pu se deteriorer en si peut de temp? le point positf avant le volant n'ete pas doit pour que la voiture aille tout doit et maintenant le volant est droit et la voiture aussi . j'en ai profite pour changer les ampoules. demain je m'occupe des pneu et dans la semaine du parralelisme et du ct je vai commander les roulement ar , je doit aussi voir un collegue pour qu'il me trouve les piece pour les silent bloc de train ar , dés que j'ai tout je me remet au travail pour le train ar il est prevu: machoir et rectification du tambour silent bloc de barre stab et de train. roulement ar j'ai pas pu faire de photo pendant le montage mais en ferai de l'ensemble av et pour le train ar si vous penser que j'ai oublier qqch faite moi signe? les ammorto je pense pouvoir m'en occuper pour mi aout (pas trop de temp ni de finance pour le moment) j'ai fait un petit tour j'ai encore un bruit ( plus leger qu'avant) peut-il s'agir du roulement ar ? c'est dans les virage a droite que ca le fait le plus ( quand le poid et dessus) dans un virage a gauche plus rien merci a+ steph

bonjour ok je vai rester sur h&r merci a+ steph

bonjour j'ai fait un essais et j'ai les roulement av a changer. pour les ressort h&r ou eibach ? quelles sont les difference? merci a bientot steph

bonjour j'ai fini la pose des cardan demain je fait le nettoyage des disques, serre l'ecrou de cardan et fait les essais . je posterai les photo demain ou vendredi. a+ steph

bonjour j'ai commencer a changer les cardan , sur les neuf il n y a pas les masse d'equilibrage . puis-je recuperer les masse des ancien pour les monter sur les cardan neuf ou je doit les commader neuf? et y a-t-il une emplacement a respecter ? pour depaner je vai metre les ancienne masse sur les nouveau cardan. le long est deja en place (avec l'ancienn masse au meme endroit) le court est en cour . demain j'essais de faire les photo merci a+ steph

bonjour ok je vai essayer de faire attention. merci a+ steph

bonjour merci pour cette reponse les coupelle sont differentes . et les ammorto? merci a+ steph

bonjour j'ai commencer a regarder pour commander les ammortisseurs les ammortisseur sont-il les meme pour mk6 et mk7 ? si il a une differrence ou se situt-elle ? et pour le coupelle ? j'ai du mal a voir sur les site ? merci a+ steph

bonjour petite histoire de mon 1.6 16v 90cv aalwl jusque samedi ( inclus) si je roulé sans faire chauffer le moteur au passage de vitesse le moteur monté tout seule dans les tour . samedi j'ai eu une durite ( la grosse qui va du radiateur au calorstat avec un T pour una sonde themperature) qui c'est mise a fuir dimanche je change la durite avec la sonde ( ce sont les reste de mon ancienne ford la meme ) je fait la purge et n'y ai pas toucher de la journee , j'en ai profite pour le nettoyer lundi soir je prend la voiture sans pouvoir la faire chauffer et la , surprise , elle ne monte plus dans les tour au changement de vitesse et est plus reactive ( un peu plus de couple) je ne pense pas qu'avoir enlever 15kg ai changer les perf tan que ca. pensez vous qu'il y est une corelation entre la sonde et le gain de couple ? et elle a l'aire de moins chauffer merci a+ steph

bonjour merci les gars je fait ca dans la semaine a+steph

bonjour j'ai un petit souci d'un cote un soufflet de cardan est parti , y a de la graisse de partout , avec la chaleur ca sent tres fort comment je peut l'enlever ? de l'autre une petite fuite de d.a. au karcher ? un produit? merci a+ steph

bonjour j'ai aussi la rta mais je ne voyais pas bien comment ca marche mais si tu dit qu'avec des douille de latige filetee et des rondelle ca peut le faire , je visualise mieu le principe ( un arrache en logueure) je vai etudier la question pour cedric : les traveaux vont debute vers juillet aout (ct oblige) une autre question : y a t il des difference entre les cardan d'une 1.6 16v d'une xr3i ou d'une diesel ou autre , si oui lequelle est plus robuste ? merci a+ steph

bonjour je vai bientot entreprendre l'ammelioration de mon 1.6 16v de debut 95 en remplacant qque pieces , ammortisseur, silent bloc (tous), triangle , cardan et peut etre les roulement ar j'ai deja les silent blocs "powerflex" et les triangle "qh" de manhattan concernant les silent bloc de triangle quelle est le bon sens ? pour les silent bloc du trian ar faut il l'outil ford ou peut on le faire sans? merci a+ steph

bonjour j'ai regarder sur la rta , il y a 3 support moteur mais verifie tous ( triangle,rotule,roulement,cardan,et ammortisseur) a+ steph

bonjour je cannais pas les diesel pour les silent bloc moteur boite 2 ou 3 je ne sais plus mais si ta voiture tir d'un cote quand tu accelere et revien quand tu decelere regarde les traingle ( bras de suspention ) pour les peice pas chere : webdealauto ; oscaro etc a+ steph

mp a+ steph

bonjour je ne cherche rien en particulier ( enfin si une escort 1.6 16v pas chere et pas loin pour la refaire ) j'ai regarder par curiositer et je fait partager ce que j'ai vu. je ne cherche pas autre chose car j'ai un peu de pieces et qque connaissance dans ces voiture. a+ steph

bonjour hier j'ai fait un tour et n'a plus chauffé pas plus que le M soit le bouchon a sauter ( mal visse ) soit j'ai oublie de le remetre en place apres la derniere verification. a+ steph

voila j'ai fait le tour et je fait partager je ne connait pas ces voiture http://www.leboncoin.fr/voitures/153106067.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/voitures/167642802.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/voitures/162384311.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/voitures/161953719.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/voitures/166970935.htm?ca=21_s y a aussi 2 cossie a+ steph

le moteur ayant reffroidi 20° j'ai refait un remplissage et ca a fontionné nikel l'aiguille dans le M soit 70° sur mon th le ventilateur s'est declanché l'aiguile est redescendu le th est rester a 70° repeter 2 fois d'afiler sans souci particulier penser vous que les consequance soit grave pour le moteur ? merci a+ steph

bonjour ce matin j'ai fait environ 70km (35 allé 35 retour) avec des temps d'arret a l'allé aucun probleme mais au retour a 2km de chez moi je voi de la fumee sortir du capot , au debut j'ai penser a l'huile de da (y a une legere fuite) je rentre chez moi j'ouvre le capot : surprise le bouchon du vase d'expetion n'est plus a sa place et le vase est vide , je remet de l'eau et redemarre le moteur , je refait le niveau , il ne bouge plus je referme le vase et un instant apres l'eau ressort du vase . de quoi ca peut venir ? que doit-je verifier ? pas de fuite sur le cicuit des reffroidissement ,la pompe a eau a 8000km (1an presque jour pour jour) , le th du tableau de bord indique la bonne temperature je vai deja regarder si le ventilo se met en route. merci de vos aide a+steph

bonjour merci pour ces precision je demande pour le 6 car il y a une autre ligne ou il parle des souffle en ligne 3 ( j'ai pu le controler de visu) merci a+ steph

pour le ammortisseur ar jai deux question 1° doit-je changer les ressort en meme temps? 2° j'ai trouver des ammort. a huil et a gaz quelle est la difference entre les deux pour le silentcieu ar puis-je utiliser celui d'une 1.6 16v. merci a+ steph

doublon desole

bonjour je suis retourne la voir le dernier ct date de 2003 et a roulé jusque mi 2004 (presque 7 ans qu'elle n'a pas rouler) pas de clim ni da bilan visuel triangle (les 2 hs ) disque hs (les plaquette ont l'aire bonne mais je les change quand meme) silencieu ar ( rafistoler avec du scotch alu ) souflee de cardan celui de moyeu ( droit et gauche) sur l'ancien ct (2003) sans contre visite 1° articulation de train (je pense au triangle) jeu mineur 2° ammortisseur ard 57 au lieu de 70/72 pour les 3 autre (ard et arg a changer) 3° souffle de transmission (vu plus haut) 4° desequilibre de frein de service avg 212 avd 221 arg 175 ard 206 ( je pense qu'il faut refaire la purge) 5° frein de stationnement 149 166 (je ne sais pas) 6° transmission deterrioration avg (???) 7° derive m/km av 2 ar 5 (???) je pense que c'est du au tringle et l'amortisseur ar hs j'ai pas bien compris mais je crois qu'il faut voir l'anti pollution pouvez me confirmer mon diagnostique concernant la purge des frein et la derive j'aimerai bien compredre les popint 5° et 6° comme elle n'a pas roule depuis pres de 7ans pensez-vous qu'il y ai autre chose qui ai pu se degrader et dont je doit me mefiait ( distri oeuf corse) merci a+ steph