David Robache

Bonjour à tous Lu sur la toile On continue les grands travaux chez Renault Sport. Après avoir remis Alpine sur les rails, Carlos Tavares vient de révéler ce qu’il avait en tête pour l’autre appellation sacrée de la famille Renault, sortie de la naphtaline il y a trois ans et de la piste presque immédiatement après pour s’embourber dans les marais de la superficialité lifestyle.La décision de faire du patronyme du sorcier du boulevard Victor une griffe de mode pour hipsters a non seulement fait retourner le pauvre Amédée dans sa tombe mais n’a jamais réuni le consensus au sein même de la maison. Carlos Tavares, qui la nuit rêve plutôt de combi ignifugée et casque intégral que de ligne de vêtements et accessoires à bandes blanches, a tranché et s’en est expliqué a Autocar, le magazine britannique qui rapporte ses propos. Fini les fashionistas, retour aux boulons rondelles pour Gordini qui va devenir le nom des préparations les plus extrêmes de la marque, un cran plus loin que les autos Renault Sport, les autos pensées pour les journées circuit plutôt que les journées shopping du type de la Megane R26R par exemple. On peut imaginer que la Clio 4 RS sera la première candidate aux bandes blanches nouvelle-ancienne-formule. Merci Monsieur Tavares de remettre les choses à l’endroit. La grand-mère en ouverture de ce post est fière de vous. à + DAVID

Bonsoir à tous Lu sur la toile Après Emmanuel Esnault, parti a la fin de l’été chez McLaren, Renault Sport Technologies, voit de nouveau l’un de ses cadres dirigeants quitter Les Ullis ! En effet, Jean-Pascal DAUCE, Directeur de RST et présent ce lundi à la présentation du futur » BB’ de la firme au losange à Boulogne au siège de Renault, va émigrer vers… ALPINE !!! Voici le texte intégral, reçu et confirmant l’info déjà publié par autonewsinfo [i]Chers amis, collègues, partenaires, pilotes ![/i] Je tenais à vous remercier, au moment de mon départ de la Compétition RST, pour tout ce que nous avons pu réaliser ensemble. Cinq ans, c’est court. Trop court. Et pourtant il y a tant à dire ! Aussi, pour une fois, je serai bref ! Cette période fut l’occasion de partager ensemble notre passion pour l’automobile et la compétition. Dans les bureaux, les motor-homes, les aéroports, les box, une pit-lane ou au bord d’une spéciale, au téléphone, par mail, au soleil, sous la pluie et dans la neige même, quelquefois tôt, souvent tard, nous avons beaucoup partagé, construit, et souvent réussi. Ensemble. Je ne peux citer mes meilleurs souvenirs car il y en a trop. Je suis en revanche fier que nous ayons pu avoir des engagements aussi variés, en rallye et en circuit, avec Renault / Renault Sport et Dacia, en France bien sûr mais aussi et surtout à l’étranger, où l’on voit que la compétition est un atout formidable pour la marque. Je retiens juste que Renault est une source inépuisable d’opportunités. Et unique. Notre engagement au plus haut niveau en F1, complété par l’approche unique au monde des World Series by Renault, et la constante volonté de former des jeunes dans le souci de fair-play, d’équité technique et du contrôle des coûts, sont autant de valeurs et de challenges dans lesquels je me suis exalté ! Non sans difficulté quelquefois Mais toujours avec enthousiasme. L’heure est venue pour moi de relever un nouveau challenge. Après Renault, Renault F1 Team, Renault Sport Technologies, en série et plus récemment à la Compétition, je vais rejoindre Alpine Caterham. J’espère que nous aurons l’occasion de nous croiser de nouveau. Bonne continuation à vous tous. Et comme on dit maintenant : « Take care ! ». Jpd a+ David

Gilbert Harivel ancien de chez Alpine au centre en compagnie de Carlos Tavarès à Gauche et Tony Hernadès à droite

Merci les copains une super bonne nouvelle !!!

Le PDG de Renault Carlos Ghosn (g) et le président de Caterham Tony Fernandes se serrent la main par-dessus une berlinette Alpine Renault A-110

Bonjour Johan Bienvenue sur le forum de l'Asan à bientôt sur une manifestation David

Merci à ma chérie pour ce magnifique cadeau, une grosse surprise avant Noël !!!! je t'aime ......... A bientôt David

Bonjour à tous lu sur la toile Retour de l'Alpine à Dieppe : Renault lance un projet de voiture "unique au monde en matière de projet industriel" En direct dans le journal télévisé de France 3 Haute-Normandie Sandrine Hurel (député PS) confirme la décision de Renault de développer à Dieppe la construction d’une nouvelle voiture sportive sous la marque Alpine. Attente et suspens Présenté en mai dernier au Grand Prix de Monaco, un concept car du nom d’ Alpine avait fait l’effet d’une bombe du côté de Dieppe. La marque d’automobiles sportives créée par Jean Rédélé allait enfin renaître ! Et puis plus rien. Renault, propriétaire de la marque a laissé planer le suspens pendant des mois. Une incertitude qui a déclenché la mobilisation des élus dieppois pour défendre le site historique, ses emplois et son savoir faire. Une bonne nouvelle pour Dieppe ! Ce 2 novembre 2012, c’est Sandrine Hurel (député PS de la 6ème circonscription de Seine-Maritime) qui l’annonce : « Renault va signer lundi prochain avec les élus normands et le ministre du redressement productif la construction à Dieppe d’une voiture unique au monde en matière de projet industriel » En se réjouissant de cette bonne nouvelle pour l’emploi de la région dieppoise, elle précise que cette décision de la marque au losange « va permettre de maintenir le site d’Alpine et de ses 350 emplois mais va également contribuer à la création de dizaines d’autres emplois (techniciens, ingénieurs…) dans le cadre plus large d’un pôle de recherche, de compétitivité et d’excellence spécialisé dans la compétition automobile. Pôle comprenant une importante part de formation ». Alain Le Vern (président du conseil régional de Haute-Normandie) qui avait beaucoup défendu le dossier dieppois auprès des dirigeants de Renault, sera lundi face au pdg de Renault, Carlos Ghosn pour la signature de cette historique renaissance de l’Alpine. Dieppe, berceau de la course automobileSi la première course automobile du monde s'est déroulée entre Paris et Rouen en 1894, c'est à Dieppe que furent mises au point les compétitions telles que nous les connaissons aujourd'hui. En 1907, 1908 et 1912 Dieppe fut pendant trois années la capitale mondiale de l'auto avec le Grand Prix de l'ACF où se retrouvaient tous les constructeurs. Fiat, Mercedes, Renault, Peugeot, Panhard-Levassor (et tant d'autres dont beaucoup de Britanniques) alignaient leurs meilleurs engins capables de rouler à plus de 150 sur des routes qui n'étaient pas goudronnées ... C'est en 1908 à Dieppe que l'on inventa la numérotation des voitures par ordre d'inscription des engagés. C'est à Dieppe que les premiers réglements se préoccupaient (déjà) de la consommation, du nombre de litres de carburant embarqués et du contrôle technique de la cylindrée des voitures. C'est à Dieppe que l'on prouva l'efficacité des roues à pneus gonflables. Dans les années trente, un deuxième circuit (plus court) rassemblaient des voitures encore plus rapides et un futur pilote de Formule 1 du nom de Philippe Etancelin. Une des écuries alignait des Bugatti qui s'installaient le temps de la course dans le garage Renault de Dieppe ...appartenant au père de Jean Rédélé, qui adolescent, attrapa le virus du sport automobile au contact de ces bolides et de leurs mécaniciens. Il fit même un tour de circuit pendant un essai, caché dans une des Bugatti ! (confidence recueillie an 1980) C'est tout ce passé glorieux, toute cette histoire prestigieuse, qui guidera la naissance de l'Alpine par Jean Rédélé dans les années cinquante. Et puis à côté de l'usine d'Alpine, citons aussi la présence à Dieppe dans les années 70 - 80 du BEREX ( bureau de recherches et d'études exploratoires ) de la Régie Renault , et de Renault Sport. L'annonce d'un projet de création d'un pôle spécialisé dans le sport automobile avec un centre de recherches n'est donc qu'un retour aux sources, une reconnaissance du savoir faire et de l'antériorité de la région diepppoise. http://haute-normandie.france3.fr/2012/11/02/alpine-dieppe-renault-lance-un-projet-de-voiture-unique-au-monde-en-matiere-de-projet-industriel-138435.html a+ David

Ci dessous le lien pour télécharger le bulletin d'inscription Bulletin d'inscription Téléthon 2012

Bonjour Éric C'est un poisson de Novembre ou une belle arnaque ? L'A 110-50 est actuellement exposée à l'atelier Renault sur les champs élysées merci encore pour le lien A + David

Franchement j'y es cru !!! Moi j'attends les soldes d'après Noël .......Lol Bonne soirée Bisous à Doïs

Bonsoir Hervé Super boulot sur ton moteur Au plaisir de le voir lors de la galette des rois en Janvier à Bientôt David

La classe mon Didier Seulement 1200 exemplaires !!!

Bonjour, le stock de pièces SPIDER a étè racheté par RENKENS-ROHNEN http://www.renparts.com/sport-spider-c-145_65.html entreprise située en Hollande. A+ David

Casque Nouch Ci dessous celui d’Éric http://www.nouchdesigns.com/index.html

Bonjour Eric Roger me dit qu'il ne trouve plus le support de plaque Minéralogique de l'A 310, Désolé encore une refabrication en perceptive !!! j'ai trouvé c'est photo sur lea toile bon courage David

Cette semaine, Dominique Chapatte vous emmène à Lohéac en Bretagne à l’occasion des 50 ans de la mythique Alpine et de l’auto-brocante de Lohéac. bit.ly SdzwbN

Ou d'origine

Bonsoir à tous Lu sur la toile Renault devrait annoncer la renaissance de la célèbre marque sportive mythique. La nouvelle Alpine serait l'objet d'un partenariat avec le fabricant britannique Caterham. Mais elle devrait être assemblée dans l'usine normande historique de Dieppe [b]Renault devrait annoncer prochainement la renaissance de sa célèbre marque sportive Alpine, selon nos informations. L'annonce pourrait même intervenir début novembre. Une résurrection voulue par Carlos Tavares, le Directeur général délégué de Renault passionné de sport automobile. Enfin une bonne nouvelle dans le paysage automobile français passablement sinistré ces temps-ci. La voiture ferait l'objet d'un partenariat avec l'anglais Caterham, d'après nos sources. Ce fabricant de petites sportives fondé à la fin des années 50 ne produit que 400 véhicules environ pas an, mais il est réputé, avec un vrai savoir-faire en matière de sportives ultra-légères. En dépit de ce partenariat, l'assemblage final de la nouvelle Alpine Renault - puisque tel devrait être le nom officiel de ce nouveau label - serait a priori assuré par l'usine normande de Dieppe... berceau historique de la marque. [/b][b] Un prix de 35 à 40.000 euros[/b] Pour cette nouvelle voiture emblématique, qui reprend le label champion du monde des rallyes au début des années 70, "la cible est un prix autour de 35-40.000 euros", selon les informations que nous avions recueillies en interne en juillet dernier. Le véhicule pourrait développer "200-250 chevaux", rester assez léger en pesant "1,2-1,3 tonne" seulement, avec des dimensions très contenues de "moins de 4,30 mètres de long". Cette Alpine "ressemblerait à la berlinette A 110 (la mythique voiture des années 60 et début 70)", indiquait par ailleurs récemment à latribune.fr le patron du design de Renault, Laurens van den Acker, qui précisait : "la Mini et la [b]Fiat 500 sont deux bons exemples". A bon entendeur... Pour la première fois, un constructeur français ferait donc du "rétro" en s'inspirant d'un de ses modèles historiques. La voiture peut arriver sur le marché dans trois ans, c'est-à-dire au milieu de la décennie. Renault avait déjà essayé de recréer la marque précédemment. Trois projets ont vu le jour depuis les années 90, sans jamais franchir jusqu'ici l'étape du feu vert, faute de rentabilité assurée.[/b] http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20121025trib000727158/renault-doit-annoncer-prochainement-la-renaissance-d-alpine.html A suivre David

Bonsoir à tous Lu sur la toile “Le britannique Caterham négocie son entrée au capital de Renault Sport, sans doute à hauteur de 50%” révèle ce lundi 29 octobre le site internet Challenges.fr. Et le site du journal économique de poursuivre : “Renault et Caterham pourrait lancer leur premier modèle commun en 2015. Renault fournira la boîte de vitesses et les liaisons sols et Caterham le châssis et la carrosserie”. De là à penser que le modèle en question pourrait porter la griffe Alpine et être assemblé à Dieppe, il n’y a qu’un pas qui devrait maintenant être franchi incessamment sous peu par le président de Renault et la direction de Renault Sport. http://www.lesinformationsdieppoises.fr/2012/10/29/alpine-caterham-fait-son-entree-au-capital-de-renault-sport/ à suivre David