dave421701

Salut L'échappement n'est pas encore monté . Mon collègue était très occupé durant ces dernières semaines et c'est prévu que je monte mon silencieux pas ce week end mais l'autre !!!! Je n'ai pas pu le faire plus tôt car je n'ai pas le matos pour souder. C'est une personne en qui j'ai totalement confiance puisqu'il a déjà fait plusieurs lignes sport maison (sur une R19 16S et une Clio 1.9 D). Mais pour le monter sa ne va pas être trop dur je pense. La ou on va avoir pas mal de souci c'est pour mettre des pates de fixation avec des tiges filetées SUR DE L'INOX !!! (il n'y en a pas sur le silencieux sport). Pourquoi faire des pates en tige filletée ? Pour faire le principe écrou, contre écrou à gauche et à droite du point de fixation. Comme ça quand j'aurais un pare choc tuning et même avec mon pare choc d'origine je pourrais régler mon silencieux sur la gauche comme sur la droite !!! Si ton Prowler est un universel tu fais comme j'ai l'intention de faire je pense que c'est la meilleure solution !!! si c'était à la base pour un autre véhicule que le tiens sa va être un peu plus délicat. L'idéal c'est que ton tube d'entrée derrière le silencieux soit bien droit sans chicane pour avoir le moins de travail possible à effectuer.

Elle est très belle. La peinture est très bien conservée pour l'age de la voiture.

Salut !!! Ben il faut tout d'abord tomber le plastique qui entoure le compteur et des commandes de chauffage (il y a deux vis au dessus du compteur et c'est clipsé). Tu déclipse le compteur avec un petit tournevis plat délicatement sa vient tout seul normalement !!! Puis tu as donc accès au bloc du compteur (4 vis à enlever si ma mémoire est bonne). Mais le plus dur quand tu démonte le bloc c'est de désacoupler le câble du compte tour et des Km/h si c'est fait comme ça (sur mon ancienne voiture il y avait des cables derrière). Puis de tomber les aiguilles sans les abîmer . Pour ça il faut prendre une fourchette et s'appuyer sur le compteur d'origine pour faire levier et les aiguilles sortent. Le plus dur après c'est pour y remettre je pense.

Moi sa me dégoute de voir des réalisations comme celle ci. Dépenser autant de tunes pour arriver à une horreur pareil sa déprime et c'est des gens comme ça qui donnent une très mauvaise image du tuning. . Le kit large ne vas vraiment pas avec la forme de la voiture . C'est horrible !!!

Sa c'est le compteur avec la lumière plasma au milieu !!!! Le prix rien à dire http://cgi.ebay.de/Plasma-Tacho-Tachoscheiben-fuer-Ford-Escort-Orion_W0QQitemZ170199597066QQihZ007QQcategoryZ72981QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Ne me demande pas par contre de traduire l'Allemand. Hihihiiii

Petit conseil ! N'hésite pas à aller sur ebay Allemagne (ebay.de). Tu peux trouver ce compteur pour moins de 100€ j'en suis quasiment sur !!!! Regarde ce lien !!!! C'est alluciant !!! http://cgi.ebay.de/Ford-Escort-93-98-Plasma-Tachoscheiben-Tacho-BLAU-NEU_W0QQitemZ320224812283QQihZ011QQcategoryZ72981QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Sur ebay allemagne (ebay.de) ou ebay Royaume Uni (ebay.co.uk) tu dois dénicher ça sans problème. Les gens sont fous d'escort. Tu auras beaucoup plus de réponses sur ces sites là que ebay France en tout cas. En plus y'a de supers coûts à faire !!!!

Salut tout le monde !!! Il suffit de peu de choses pour changer la puissance d'un moteur. Déjà si le collecteur d'échappement n'est pas le même entre les deux versions je pense que sa modifie énormément les performances du moteur. A savoir s'il est est fait en acier ou en inox... Si on met un collecteur inox on obtient quelques cheveaux supplémentaires, un kit d'admission directe (= léger gain de couple supplémentaire), un tube afrique, un boitier additionnel sa peut monter très vite !!! Bémol : la puissance ne correspondera plus à la carte grise donc tu ne sera plus homologué sauf si tu arrives à passer aux mines et c'est très onéreux !!! Si tu ne signales pas l'augmentation de puissance à ton assurance en cas d'accident léger ou grave tu ne seras plus couvert et tu auras tout dans l'os !!!! Il faut donc énormément réfléchir. Etant passionné par le tuning je sais que la loi autorise une augmentation de puissance de 10% donc à toi de voir se que tu veux mettre pour ne pas dépasser 99ch !!! Je partirais juste sur une boite à air dynamique genre un Green Twister, Pipercross ou un kit d'admission directe normal spécifique (ne pas oublier d'emmener une écope d'air devant si tu prends un KAD normal ... Il faut voir si sa existe pour ta motorisation après. Voilà tout est dis !!! NB : Si tu veux plus de puissance je te conseillerais de garder ta voiture telle qu'elle est sans faire de modifs' pour la revendre et ainsi acheter une Escort plus puissante !!! Tu partiras l'esprit tranquille . C'est juste un conseil !!!

Très beau travail. Je suis ça de près !!!

Salut tout le monde. Le dernier compteur est terrible. Le fait d'avoir le compteur en mph sa te permet d'aller te promener chez les Anglos saxons plus tard. . Les mph et km/h aurait été inversé sa serait beaucoup mieux j'aurais pris le compteur direct !!! . Sa donne un style plus sportif un compteur comme celui ci !!!! Et l'éclairage plasma allucinant !!!

Salut tout le monde !!! Si je ne m'abuse les enceintes d'origine sur une Ford Escort sont de marque Pioneer. La seule chose dont je suis sur c'est qu'elles font seulement 20 watts Je le sais car j'ai mis mes nouvelles enceintes hier aprème. Tu peux changer tes hauts parleurs sans souci. Le truc, c'est qu'il faut avoir de la patience pour enlever l'enceinte de son socle car elles sont comme agrafées. Pour ma part et pour pas me faire flic, j'ai acheter une entretoise de hauts parleurs à Nortoto (15€) et j'ai pu adapter facilement mon kit éclaté Focal de 13 cm que j'avais avant dans une Citroën ZX et que j'ai récupéré. Les entretoises sont prépercées donc tu n'auras pas de difficultés !!! J'oubliais une chose pense à prendre des cosses spéciales pour hauts parleurs (car le système Ford est vraiment pas génial et tu ne pourra pas mettre tes nouvelles enceintes). Voilà j'espère que sa t'aidera !!!

J'ai contrôlé l'arrivée de courant au niveau des cosses qui vont sur la lunette et tout fonctionne. J'ai la RTA de la voiture et dans le schéma électrique c'est marqué qu'il y a un relais. Ou se trouve t'il dans la voiture, s'il vous plaît ? Merci

Oui je suis encore à l'école et je suis en vacances. MDR. Désolé pour ceux qui ont pas compris. lol.

Ben il faut que tu regardes le manuel d'utilisation de ta Ford Escort tout simplement. Tu regardes le tableau des caractéristiques du véhicule dans la colonne de la motorisation de ta voiture et tu as la monte d'origine. Voilà.

Salut. Petit message ! Mon pot sera installé le 2 Mars avec l'aide d'un ami qui a le matériel pour souder. Je ne peux pas le faire plus tôt. Désolé. En attendant j'achète les accessoires nécessaires au montage. Voilà. D'ici là. Bonnes vacances à tous !!!!

Salut à tous. Si tu possède la même Escort que la mienne pour les jantes l'entraxe et le déport technique sera le suivant : 4X108 ET40. Moi j'ai mis du 16 pouces sur la mienne et résultat des courses j'ai perdu seulement 20Km d'autonomie d'essence. Sa reste raisonable. Saurait pu être pire Je suis chaussé en 195/45/16. Par contre pour toi je ne sais pas la taille qu'il te faut en 15 pouces car d'origine tu es en 175 et moi j'étais en 185/60/14. Tu ne dois pas avoir la même finition que la mienne. Je pense que tu devra être chaussé en 195/50/15 après. Mais sans certitude. Jette donc un coup d'oeil sur pneu online.fr dans les conseils en pneus (en haut de la page d'accueil) puis dans equivalence des pneus. C'est le top !!!

Je précise également que je prévois de faire un tuto avec pleins de photos pour le montage du pot.

Salut. Je suis conscient que je vais devoir peut être un peu tailler mon pare choc. Mais bon après faut se dire qu'il y aura un beau résultat après. Hihihiiii.

Voici une petite photo du pot en question

Non ce n'est pas le bouton j'en ai pris un à la casse et j'ai essayé mais sa ne marchait pas non plus. Il faudrait que je me procure un multimètre pour voir si le courant arrive aux connecteurs sur la lunette je pense pour savoir si sa vient du faisceau électrique.

J'ai commander mon silencieux sport universel sur ebay. Il est en inox, sortie DTM 140mmX75mm !!! Prix 70€ frais de port compris. Modif' à venir très bientôt peut être courant la semaine prochaine ! Je sens que sa va être terrible une fois monté !

Elle est très propre ta voiture !!!

Les Escort Cosworth Bleu et Orange de la page précédente en jettent grave !!!

Bonsoir à tous. Depuis que j'ai acheté mon Escort MK7 j'ai toujours eu ce problème de désenbuage. Quand j'appuie sur le bouton de la console pour mettre en route le désenbuage, le témoin de marche ne s'allume pas par contre l'éclairage du bouton marche. C'est très énervant surtout en cette période d'année avec le gel. J'ai regardé le fusible concerné par le désenbuage de la lunette sous le volant et il est bon. Y'a t'il un autre fusible quelque part dans la voiture ? Quels autres pistes dois-je explorer ? Merci pour votre aide.

Bonjour. J'ai une Ford Escort MK7 et j'aimerais savoir si c'est possible de mettre un volant sport à la place du volant avec l'airbag d'origine. Je sais que le fait de viré l'airbag m'entrainerait des soucis avec mon assurance. Il faut que je les contacte pour savoir si je peux faire la modif' d'ailleurs. Mais je voulais savoir s'il existait un moyeu de volant pour l'escort MK7 qui possède un volant avec airbag ? Et comment démonter le volant d'origine ? J'ai fais une recherche dans les sujets mais j'ai pas trouver de l'aide sur ça. Merci de me répondre.