dave421701

Salut à tous !!! Je veux un silencieux d'origine pour éviter de couper le mien. J'aimerais conserver mon silencieux d'origine pour pouvoir passer les contrôles techniques par la suite sans pépin. Le remettre quand il y'en aura besoin en gros. Il faut couper le silencieux à la disqueuse derrière le silencieux proprement dis (juste garder la forme, la chicane du tube qui se met sur le tube intermédiaire)et adapter le pot universel sport dessus et le souder avec un manchon d'adaptation 63mm>54mm je crois mais je suis pas sur, il faut que je regarde. Je pense que comme ça sa doit pas être trop dur a mettre.

Salut. Merci pour vos messages ça fait plaisir !!! Pour le pot d'échappement j'aimerais mettre un échappement sport universel . J'aimerais trouver un silencieux d'origine pour récupérer le tube juste avant la cartouche pour faciliter l'adaptation ou faute de mieux couper le mien mais bon voilà. J'ai trouver des silencieux sport pas chers sur ebay et même d'origine . Le but étant de réaliser des économies et bricoler un peu pour faire des trucs sympa. Ayant un petit budget et étant étudiant j'ai pas vraiement le choix. . Un silencieux spécifique coute minimum dans les 300€. L'universel me reviendrais aux alentours des 100 à 110 € max (pot sport : 55€, silencieux d'origine 35€, manchon d'adaptation 10 à 15€). Pour souder je peux demander à mon entourage c'est pas un souci. Par la suite j'aimerais un tube afrique Inox pour faire un peu plus de bruit et c'est 120€. Pourquoi pas après le collecteur Inox aussi mais là le prix fait très mal.

Et la voici aujourd'hui. Les photos ont été prises il y a quelques jours. Premières modifs : Jantes Césam Motegi en 16 pouces, pneus 195/45/16 Uniroyal et suppression de la calandre trop laide à mon gout. LOL. Sa fait mieux un nez de requin comme ça. Prochaines modifs : répétiteurs cristal, feux lexus, échappement sport, grille chromée en remplacement de la calandre (à tenter LOL).

Voici mon Escort d'origine. Il y a 2 mois quand je l'ai acheté.

A mon avis si ta une fosse a disposition regarde bien c'est peut être uniquement les soufflets de cardan qui sont HS surtout si tu braque souvent contre la butée. Sa se peut aussi que tu es un parrallélisme à faire.

Je viens de regarder le fusible de la fermeture centralisée. Le problème est résolu c'était bien ça, le filament a bien pété. Hihi. Je viens de le remplacer tout marche. Merci à tous. Bonne soirée. Bye.

Ouai c'est clair. On se demande quoi acheter comme pneus aujourd'hui . C'est tous de la merde. En plus dans les grosses tailles sa coute la peau du c** mais les prix vont baisser car de nos jours les véhicules sont équiper de plus en plus gros au niveau des tailles de pneus. Franchement j'ai des michelins Pilot à l'avant sur mon escort et ils me deçoivent ces pneus sur le mouillé et la neige. Des moments les premiers prix c'est se qu'il y a de mieux. . Quand je vais passer en 16" je me demande se que je vais prendre (Fédéral, Uniroyal, Falken... ).

OK. Je tien au courant. Merci.

NON ce n'est pas pour voir d'avantage les lignes dans les parkings la nuit MDR. Je les ai acheté exprès pour un évènement qu'on organise avec le club de tuning dont je suis membre pour le téléthon vendredi qui arrive. Pour l'alim' des néons je n'ai pas tiré de cablage avec un interrupteur. Avec le kit il y a un boitier de contrôle que je branche sur l'allume cigare. Voilà LOL. Mais sa ne me dis pas si c'est le boitier de contrôle de la centralisation qui est HS. Quand j'ouvre la porte avec la serrure au lieu d'ouvrir les 4 j'ouvre que ma porte les 3 autres reste fermé et pour faire rentré quelqu'un je dois riré la poignée.

Bonsoir à tous. Aujourd'hui j'ai installé des néons sous chassis. Avant, tout allait bien au niveau de la commande de fermeture centralisée. Y'a t'il des fils qui passe sous la moquette au sol qui commande la fermeture centralisée et que j'aurais malheureusement sectionné (sous la moquette vers les pédales, sous les sièges...) ? A moins que comme par hasard le boitier de commande de fermeture centralisée est grillé aujourd'hui ou qu'un fusible est laché !!! Si c'est plus le boitier qui est responsable je voudrais bien savoir ou il se trouve dans la voiture. Merci à tous.

Oulà du 205/50/16. Si la taille d'origine c'était du 185/60/14 tu ne passera pas au contrôle technique tu roules en toute illégalité. Il faudrait que tu es du 195/45/16 pour être bon. Premièrement ça serra plus jolie car plus taille basse et en plus tu consommera moins d'essence car moins large !

Moi avec mon escort 1.6 16v Zetec je fais 550 bornes avec mon plein d'essence et en entamant bien la réserve. Elle ne pompe pas trop pour selon que c'est une Ford et surtout un 16 soupapes.

Bonsoir à tous. A la suite du sujet posté par Yann933 sur sa conso d'essence je me suis posé une question à la con. Je trouve la jauge d'essence du compteur pas très précise surtout quand j'arrive à la réserve. En effet l'aiguille arrive même à descendre en dessous du trait rouge !!! Est ce qu'une jauge d'essence digitale indiquant le nombre de litres restant dans le réservoir sa existe ??? (Faut peut être pas rêver mais je pose quand même la question au cas ou. Hihi.) Si oui. Où puis-je en trouver ??? Merci. J'ai une Escort MK6 1.6 16v Zetec.

Non l'aiguille ne redescent pas quand tu coupes le contact. Elle indique en permanence le niveau d'essence !!! Il n'y a pas de voyant de réserve aussi . C'est un grosse bétise de Ford. Alors pour savoir combien de litres d'essence il te reste dans ton réservoir c'est très chaud.

Salut, Attend un meeting de tuning l'année prochaine ou il y aura la présence d'RHP System et fait toi installé la pièce en variante 3. Tu verras c'est le seul truc qui marche et c'est vite rentabilisé (il coûte dans les 280€ HT je crois si t'es pas dans un club de tuning). Au début tu ne verras pas la différence même sa consommera légèrement plus et au bout de quelques pleins d'essence sa marche. Tout le monde dans mon club de tuning l'a installé et ils en sont tous très content. (Ex: un ami a une Saxo 1.1 Quicksilver il fesait 700Km avec un plein puis il a mis des jantes en 15" le plein lui fesait après 600Km et après l'instal' du RHP 750Km). Moi avec mon Escort Zetec 1.6 16v je fais 540Km mais j'ai pas de RHP. Si t'appuis fort sur la pédale c'est obligé que tu tombe sous la barre des 500 bornes (roule en 4ème en ville par exemple et tu aurras une bonne différence déjà ). A plus.

Salut sur pièces auto tuning tu trouves un kit complet Bratex pour 455€. Après je sais pas ce que sa vaut. http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/product_info.php?cPath=2_4004_4300_13933_4368_5958&products_id=14588

Merci pour ta réponse. Je ne savais pas que des réducteurs existaient pour les échappements universels (pour les kits d'admission directes universels OUI). Sur quels sites internet peut on en trouver ?

Sa c'est du très beau boulot en effet j'adore. Tu as beaucoup de patience. D'autant plus que rien n'est facilité dans l'Escort pour réaliser de belles choses. Par exemple j'avais cassé mon bouton de vitesse du chauffage en plus avec la clim . Je suis allé chez Ford pour demander comment on démonte la facade du tableau de bord ( je croyais qu'un morceau de plastique était resté dedans) et il m'ont dit qu'il y avait les deux vis au dessus du compteur et que c'était clipsé . Alors si tu casse la facade t'as que les yeux pour pleurer surtout pour un simple bouton. Heureusement j'ai commander le bouton (10€) et je n'ai pas eu besoin de démonter la facade. La tige derrière le bouton n'est pas de la même taille selon les génération d'Escort j'ai l'impression. J'en avais pris un à la casse et il n'allait pas (trop long).

Bonjour à tous. Je suis tout nouveau sur ce forum . J'aimerais mettre un silencieux sport universel en inox. J'en ai trouver pas mal qui me plaisent sur ebay. Mais après de nombreuses recherches qui n'ont rien donné, j'aimerais savoir le diamêtre d'entrée du silencieux pour pouvoir l'adapter facilement au tube intermédiaire d'origine. Mon véhicule est une Escort MK6 de 1997, 5 portes 1.6 16v Zetec. Merci.

Bonjour, Je m'appelle David j'ai 20 ans et je viens d'acquérir une Ford Escort MK6 de 1997. C'est une 1.6 16v Zetec de 90ch. Cette voiture marche très bien et j'en suis super content. Je suis dans un club de tuning et je veux équiper mon véhicule. En espérant que vous m'apporterez de très bons conseils. Bonne journée à tous, à très bientôt.