Steed23

Les mères Noël sont fournies avec la voiture ? Si oui est elle à vendre ?

salut Dr je fais çà avec Photoshop

AIR S MIKE a été plus rapide que moi à répondre... Je t'invite à demander les affectations des tailles maximales pour ton Turbo dans un centre de contrôle technique... Tu auras toutes les possibilités en rapport avec TON véhicule. Ce n'est pas qu'une histoire de diamètre... Hélàs ! Par exemple : sur l'XR3 je peux passer en 17 mais sur le RSI c'est 16 maxi... Et encore je te dit pas les combinaisons à la "mort moi le noeud"... (Au CT il m'en ont imprimé 3 pages). Moralité je serais en 215/40/16... Sérieux si tu veux pas être emmerder lors d'un contrôle, oublis MTK et consort, et cours vite dans un centre de Contrôle technique avec ta CG. Au pire fais toi plaisirs mais garde bien au chaud tes jantes d'origines et leurs pneus...

Ta voiture s'imagine déjà à 7000 Tours... Depuis tout ce temps sans activité sportive, elle rêve de se dégourdir les jantes...

Super :jap

Je sais c'est pas un Turbo honte à moi

Une petite pensé pour le proprio de ce Turbo S2 croisé hier, et immatriculé dans le 95. Je ne sais comment cela s'est produit... Fait chier en tout cas !

Bon courage à toi !

Dans ce cas çà te tentes une épilation intégrale dans la sableuse ? Ptit salopard, tu payes rien pour attendre, on va régler çà devant un Nespresso ou la bouteille de Martini blanc que Madame a acheté pour toi...Dimanche ! M'enfin si tu veux on pourra aussi te greffer un téléphone portable dès qu'on se verra... Et là tu diras : "Trop fort j'ai les boules qui vibrent, çà dois être l'Angleterre" Je déconne mais la prochaine fois qu'on se verra tu sais bien qu'on boira du Champagne Bon Noël à toi, je dois bien admettre que cette année tu m'as bien gâté avec tes précieux coups de mains Serais tu le Tonton Noël ?

Ca prête à confusion, c'est vrai...

Attends Gus développe là ! Tu veux dire que je prend 3 bras d'essuis glace de Clio et que je monte du 53 à l'arrière et du 45 à l'avant c'est bien cela ? Si oui de quelle année je demande à Renault ? (ou lala je vais avoir des boutons rien qu'à écrire ce nom sur un post)

Moi mon avis c'est que Matrix mettes un bloc de 1,1D comme çà je pourrais le doubler ! Merci non seulement de respecter mon avis, mais en plus de me remercier du tuyaux...Bordel !

Hello à tous ! Qui pourrait me dire quelles bras d'essuis glaces puis je prendre pour ma MK3 sachant que ni les avants ni les arrières ne sont fournis par Ford (pour MK4 c'est idem). J'ai l'impression que sur la Clio 1 ce sont les mêmes à l'avant. Merci de votre aide !

Petit cachotier va

C'est toi le cochon. Et comme dit le proverbe : "dans le moteur d'un cochon tout est bon"

C'est vraiment chouette. Concernant les 3 manos, l'ennuis c'est que celui qui va être à l'extrême gauche, va sûrement se retrouver un peut moins dans ton champ de vision. Il sera masqué par le haut de la casquette. Reste que le, ou les passagers vont s'en prendrent plein la vue, et c'est un des effets recherchés hormis l'utilité des manos. Idéalement je verrais bien une finition grise comme le TDB et pour corser le tout, l'orientation des manos légérement vers le conducteur. Plus pratique à la longue. Mais bon avec ton bolide le plus important des manos restera le tachymètre.

D'un autre côté Gus à raison car Momo m'a demandé de faire une retouche sur cette photo. La c'est la version originale :

Gus désolé tu l'as cherché : Ca c'est pour pas que tu recommences : C'est Momo qui m'a demandé de faire çà m'en veux pas Gus

Concrètement je serais fixé entre 2 et 3 semaines, le temps de fabriquer le prototype et de l'adapter au coupelles des compteurs, car leurs rebords vont me causer des soucis. Il va falloir les enlever et surement créer des coupelles en platique plates, sans rebords, et dures... Idem pour la découpes des 2 diodes de coupures d'allumage, spécifiques au RSI, et que bien évidement je ne supprimerais pour rien au monde.

C'est ouf tout ce que tu arrives à faire avec tes 10 doigts... Sinon c'était quoi le problème avec ton intérieur avant de prendre celui ci.

J'attend un prototype de plasma personnalisé pour MK3 d'ici 3 semaines. Le prix est en conséquence... Vous tient au courant en espérant ne pas être déçut...

Ouais j'ai pas honte de le dire j'aime pas le vert ! Bref je voudrais une ptite plaque en plexi transparente pour avoir l'affichage de l'horloge de ma MK3 en bleu et plus en vert. Comme les radios réveil Sony année 80...Justement ! Si qq'un à çà... Merki !

J'ai vu un kit MK3 pour fixer sur les montants de pare-brise à la "Tonton Cosworth Style", mais encore une fois c'était pour les British. J'ai demandé si cela se faisait pour les conduites à gauche mais j'attend toujours une réponse. Pour les autres trucs de chez AS je me suis taté un moment mais comme je lâche pas l'affaire, de réaliser des compteurs plasma personnalisés, je ne voudrais pas polluer ma vue

Génial ! J'ai justement besoin de mettre 3 manos, et je ne pensais pas pouvoir en loger plus de 2, comme j'avais fait précédement, sur la grille du HP. Le point vraiment bien là, c'est qu'à l'instar de ce que j'avais avant, (posé à plat juste avec la pente de la grille), la lecture n'était vraiment pas terrible. Ton coffrage modifie l'angle de lecture et améliorera donc grandement l'angle de vision des manos. Cerise sur le gâteau, sans modifier l'aspect esthétique du TDB en lui même, cela apportera une petite touche racing qui changera du quotidien. Vivement la suite ! A ce sujet, à l'époque il se vendait une extension des compteurs qui venait au même endroit, et qui épousait parfaitement la casquette des compteurs, donnant l'impression que l'instrumentation était bcp plus large. Si qq'un en à une qu'il poste une photo, je regrette vraiment de ne pas avoir acheté ce truc que je considérais comme "gagdget" en 1985.