Tony..
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Tout ce qui a été posté par Tony..
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sur le mien quand il etait en direct avec le coupe circuit, c est arrivé plusieur fois que coupe circuit reste enclenché sa a vidé la batterie forcement, heuresement qu il a pas cramé. pour le cable sono je me posé la question parce qu il sont bien souple, mais bon pour le moment pas de soucis sur le préchauffage. pour de la grosse section de cable sa se trouve ou? je suis allé voir chez ad et un grossiste agricole mais il y a pas. -
pour le joint sinon tu peut peut etre en decoupé un dans une feuille de papier exprés, sa se trouve chez des grossiste genre ad. -
Sa arrive aussi sur certain bed cette histoire de pompe à eau la poulie tombe plus en face de la pompe à vide (sa dépend du modèle moi elle est sur l alternateur) le plus simple à était de décalé la pompe. Mais avec sur le tient avec l hélice c est pas de la tarte à modifier tout sa.
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C est du cuivre le câble, il chauffe pas comme sa passe par le relais de préchauffage sa vas. Mais c est sur quand direct il cramerai vite. Le démarreur c est 2,2 Kw. Je vais le changé ce câble d alim il est vraiment malade.
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c est du cable de sono a la base. combien il faut pour remplacé l alim du demarreur c est gros?
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c est sa qui est bon de pouvoir se debrouillé on en fait plus des engin comme sa! je vois sa demain pour mon soucis, si y a pas un temps de m..de!
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sa marché bien mais j ai mis un boitier parce que sa avait tendance a tuer la batterie quand elle etait un peu faible. et comme des fois il reste des mois sans demarré sa aide pas. en cable c est du 5 mm2.
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aucune idée du montage vraiment bizarre, c est anglais il font rien comme les autre!
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ok, demain je testerai avec les phares allumé et je regarderais toute les connection et masse. une particularité sur le bed, si le voyant se grille sa charge plus.
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pas beaucoup avancé ces dernier temps. j ai continuer un peu le panneau arriére. [img] [/img] j ai refait le circuit de préchauffage parce qu il etait remplacé par un coupe circuit alimenté directement part la batterie,pas trés bon tout sa. j ai remplacé la barrette entre les bougie par du fil soudé a des cosse a oeil [img] [/img] [img] [/img] j ai recupéré des sieges d espace pour remplacé la banquette. voila pour les nouvelles.
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il vont bien avec les ailes. jolie le top chop sur le blanc sacré boulot. -
j ai mis une batterie qui fait 12V40 et quand le moteur tourne le voltage augmente pas comme si l alternateur envoyé pas de jus. sur le demareur j ai 3 fils branché sur la meme borne. l arrivé de la batterie, un qui vas a l alternateur et l autre il vas ou?
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non la batterie sa vas puisque elle me demarre le camion. peut etre une masse ou un fil par la? je pense pas que l alternateur soi en cause sinon j aurai pas pu rentré l autre soir avec les phares. en plus sur le bed ils on eu la bonne idée de mettre la pompe a vide sur l alternateur.
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y a quelque temps mon bed c est arreté pour cause de batterie vide car elle c est mise en court circuit. meme en le pontant impossible de faire tourné le demarreur. pour le ramené chez moi j ai mis une petite batterie juste branché a l electrovanne pour que le gazoil arrive et on la poussé pour demarré. j ai fait 25 km de nuit sans batterie, mes phares fonctionné nikel! c est bien que l alternateur fonctionne? pourtant maintenant quand je mais un voltmetre a la batterie moteur tournant le voltage augmente pas! que ce passe t il?
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sacré engin se supervan! -
deja qu un 508 c est immense j imagine avec une telle extension, c est vrai que c est pas mal et original!
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c est dommage y en reste plus beaucoup des mk1 long. -
j ai moyen de faire une carte grise collection sinon. mais j ai pas le temps de m en occupé pour le moment c est dommage. il etait equipé dedans. par contre l isolation en laine de verre a fait rouillé les panneau interieur. c est bien une rehausse parce que emmenagé on tient pas debout dedans c est un peu galere. j avais recuperé un toit relevable sur un mk1 v4 au cas ou.
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bonjour la prise au vent le camion glace!
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sa fais 4 ans je l ai recupéré sans moteur. j ai acheté une meca de mk2. toute les porte etait naze, j en ai trouvé d autre. j ai repeint le blocs moteur et je me suis arrété la parce que j avais pas la carte grise. je l ai gardé parce que ce modele est rare et un des plus beau ford transit a mon gout. [img] [/img je n ai pas beaucoup de photo, celle la date de quand il a etait recupéré. il a la porte conducteur coulissante les deux laterale battante et un hayon a l arriére.
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vraiment de beau camion! mais c est vrai que le pick up vert est super bien fait.
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salut et moi aussi j ai un ford mk1 long bas roue jumellé mazout qui aurez besoin d une bonne restau.
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un pti nouveau de l autre coté du globe
Tony.. a répondu à un(e) sujet de bedfordnz dans présentation
joli voyage sa fait revé, merci de nous le partager. -
merci pour se jolie reportage photo. et encore bravo pour ton travail! -
le old school est vraiment sympa, et chapeau a ceux qui sauve des vehicule a l abandon.