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cymande

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Tout ce qui a été posté par cymande

  1. cymande
    Salut, un petit 180cv sur rst2, c'est faisable sans trop se ruiner. Tout d'abord il faut être sur de la bonne santé de ton moteur. ensuite un petit boitier boitier préparer, des bougies froides, un bon réglage co, un bon échangeur, et ce sera déjà suffisant pour voir qu'il faut ensuite investir dans la tenue de route et les freins... Bon courage... Au fait pour tout ça, pense à ebay.uk
  2. cymande
    Si ludo dit que sur la neige ça accroche bien , alors il doit pas trop regretter sa sierra 2RM . Perso , je sais pas ce que ça vaut une sierra ou escort Cos sur la neige$ ou sol glissant en général Par contre, j'ai déjà eu une audi s2 quattro (voiture peu connu du grand public ) et là honnêtement, c'est quelque chose ( autant de plaisir que route sèche). D'ailleurs j'en rachèterais une c'est sûr Si d'autres on eu des expériences avec des quattro ou intégral, faites partager vos opinions
  3. cymande
    je suis assez fier d'être né en octobre Sympa ce calendrier, et nickel toutes ces Ford
  4. cymande
    Salut, il faut tout démonter et tout vérifier, car c'est vrai que ça peut prendre feu... En même temps c'est l'occasion de tout changer et mettre des disque à l'arrière, quitte à faire des frais...
  5. cymande
    En principe avec ce nouveau démarreur il Tourne!!!! Après démarrer c'est une autre histoire Je plaisante bien sûr Bon courage , tu vas finir par y arriver
  6. cymande
    Superbe resto que je suis de loin . Je crois que personne ne t'en voudras de prendre un peu de repos . Vivement l'année prochaine pour voir ton projet se finaliser... En plus la team qui t'encadre assure c'est clair . Bon courage et passe de bonnes fêtes...
  7. cymande
    esthétiquement ça jette, c'est clair!!!! mais ça tiens combien de temps ??? Histoire de voir si le jeu en vaut la chandelle. En tout félicitation pour ton courage
  8. cymande
    salut mec, quand je suis pass en éfi sur mon rs turbo, j'avais mis la pédale et le cable de l'escort xr3i éfi de 90. C'est ce qu'il te faut. Pour le pédale , tu peus prendre celle des escort mk5 (facile à trouver en casse) et pour le cable, te fait pas chier si c'est encore dispo chez ford (ça doit pas couter des masse !!!) Bon courage
  9. cymande
    Superbe tout ça par contre , celui de la température est -il bien centré ( peut-être un effet d'optique ???). J'ai aussi des fonds de compteurs blancs depuis plus de 5 ans, et je les jamais mis . Je sais pas pourquoi mais j'aime bien le compteur d'origine
  10. cymande
    Salut à tous, alors pour l'avant j'ai lu quelque part que les anglais mettent des étriers de mondéo V6 avec des diques de focus st170 (300mm), et des écrous cales de 12mm ( comme a fait momo. A vérifier donc, en plus si Ludo peut nous confirmer que les etriers avant mondéo V6 et TD sont les mêmes ( ) , alors c'est un upgrade super cool!!!!. Pour l'arrière,je crois que l'on peut aussi mettre du mondeo ou du focus, mais je sais pas si les cales sont les mêmes qu'avec le montage cosworth à l'arrière.
  11. cymande
    Superbe, moi je crois bien qu'elle est toute d'origine. Modèle le plu rare avec le cab hawai ( le même mais en bleu foncé). Belle acquisition, et bonne route en ford
  12. cymande
    ouais !! change ton filtre à essence et tes boiugies . Vérifie aussi ton faisceau d'allumage, on sait jamais... Tiens nous informé
  13. cymande
    Elle est belle c'est clair. Niveau perf, elle a encore la pêche???
  14. cymande
    salut. il suffit que le contacteur coté conducteur ne fonctionne plus et celui coté ne fonctionnera pas aussi. Teste d'abord çà avec un autre d'occas
  15. cymande
    t'as raison tu peux y aller.. c'est increvable ces moulins ( tant qu'il y a de l'huile dedans ).
  16. cymande
    Si t'es parti pour investir et la garder, alors honnetement change le faisceau complet par un propre. Au moins tu sais que tu n'auras plus de problème électrique....
  17. cymande

    Salut!

    cymande a répondu à un(e) sujet de Loup11 dans Présentation de Ford & Co Club France

    Salut et bienvenue à toi. Sur ton TU, 30% de + ça donne quoi concrètement ? Je dis ça car je crois que tu n'as pas choisi l'option la + simple pour gagner de la puissance. Enfin bref, balance les tofs dès que tu as ta Ford
  18. cymande
    Bienvenue à toi... 240 000km, décidément c'est du costaud Ford.
  19. cymande
    Le plus simple serait de prendre un moteur 1.8l, de préférence celui du xr2i ou xr3i 16V et de le monter car peu d modif. Si c'est pas un 130cv, c'est pas grave, il te faudra les arbres à came des mondéo 2l et le collecteur d'admission + boitier du xr2i ou 3i (idem). Déjà là tu devrais pas être loin des +120cv et ce sera pas mal
  20. cymande
    Non, les fixation sur la traverse supérieure ne sont pas les mêmes.
  21. cymande
    réponse donnée par blicksrsi. les gt turbo, les uno turbo, les R18 turbo et compagnie étaient en carbu+ turbo. Sur les gt, ça arrache plutôt bien même... Faut des psitons de rst je pense...
  22. cymande
    Belle prépa, mais c'est quoi l'interet de polir les bielles????
  23. cymande
    [quote="momo77rst1"][quote="lapinlov"]Han t'as copié sur tonton mais je ne vais pas lui faire sa jumelle mais juste sa petite soeur . La jumelle de ludo, ah, ah, elle est bonne celle là!!!
  24. cymande
    C'est clair qu'il est magnifique. A ce rythme là, grâce aux anglais, il sera possible de restaurer les mk3 et mk4 de A à Z, comme le font déjà les américains avec les ford mustang !!!!
  25. cymande
    Tu aurais dû nous en parler de ton problème sur le cab., on aurait peut-être pû te donner un coup de main.... Dommage car il était très beau, un modèle 90 en plus avec l'éfi

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