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Messages posté(e)s par Nico411
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Wow, alors la baleze !!
une dirait une roulotte !
Par contre j'ai un peu peur de la prise au vent, au niveau du milieu, ou la tole est la plus haute.
Tout le vent va venir s'engouffrer a ce niveau, cest chaud non ?!
En tous cas bravo, une des plus belles restaurations que j'ai pu voir -
Sacrée taf, bravo -
Rekord a écrit:perso je prefere un a 200 euros avec garantie qu'un chez un particulier moins cher dont on ne sait rien et sans garantie mais bon apres chacun a son budget
Comme celui que tu a mis en lien, il doit etre garantie par la casse non ? -
quelques lien a zieuter :
http://www.pagesjaunes.fr/trouverlesprofessionnels/rechercheClassique.do?portail=PJ
A savoir que le demarreur a 200€ cest pas cher, c'est ce que tu paieras je pense si tu fais refaire le tiens -
Tu devrait aussi te renseigner, certaine boite refont les demarreurs, ca peut etre une solution ?
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Panne demarrage
dans mécanique
Probleme de durites poreuses, air dans le circuit et du coup pompe qui se desamorce ?
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Super les videos
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Je savais meme pas quon pouvais suivre le num des plaques !
Cf283 boah , cest pas si mal, cest une evolution ^^
Des photos ! -
http://cgi.ebay.fr/tappo-serbatoio-Bedford-calva-MG-bouchon-essence-tankverschlusse-fuel-tank-cap-/220914743394
Madman pour copier coller un lien ou un texte il faut que tu :
-surlignes le texte que tu veux ( surligné tu clique gauche sans relacher au debut de ton texte puis tu fais glisser la souris sans relacher jusqu'a l'endroit ou tu souhaite tarreter et tu relaches ton bouton gauche de souris) ensuite tu peux deplacer la souris mais il ne faut pas que tu recliques
-mets la souris ou tu a surligné ( en bleu ) et tu cliques droit, puis tu cliques copier. l'ordinateur a enregistrer la selection.
-Tu peux maintenant copier la ou tu veux ecrire, en cliquant droit puis coller.
Sinon en rapide => Surligné puis CTRL+C pour copier puis CTRL+V pour coller
Si ca peut aider
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Genial ! C'est ce que je veux faire
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Ah bah la il a moins de prise au vent c'est sur !
En tous entre vos main ca va etre un beau camping car, cest sur !! -
Super !
Ca avance bien ! La sableuse, tu a ca chez toi ?! -
nouveau ici
dans présentation
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mika a écrit:Nico a écrit:Salut, les silents bloc moteur on pas l'air mort, disons quil tire vers le bas ! pour ceux de boite je vois pas comment il pourrais baisser l'ensemble ?
J'ai trouvé ce site : http://www.vauxhall-car-parts.co.uk/acatalog/VAUXHALL___BEDFORD_FRONT_ENGINE_MOUNT_-_8827188.html
cest les bons ?
si je me trompe pas le moteur est en position longitudinal donc si tes silentbloc de boite servent a l’empêcher de "basculer d'avant en arrière
donc l'arriere du moteur pourrait baissé et l'avant se levé
j’espère que je m'explique a peu près clairement
après je n'ais pas de bed alors je sais pas comment c'est fait,mais pour un moteur en long tout les points de fixation sont a peu prés pareil
Tu texprimes trés clairement ! mais le jeu doit etre minime par rapport au jeu verticale que l'on peut regler par rapport a ceux du moteur.dom21 a écrit:normalement ceux d'origine ont un pion de centrage donc je ne pense pas que tu peut les tourner
après peut être les remonter dans leur lumière
Les remonter cest ce que je voulais faire, Manu ma presenter une photo bien explicite
Maintenant reste a trouver une technique pour soulever
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Wow sacrée diff de prix, merci Dom !
Apparemment je pourrais peut etre les remonter, ils seraient reglables -
Salut, les silents bloc moteur on pas l'air mort, disons quil tire vers le bas ! pour ceux de boite je vois pas comment il pourrais baisser l'ensemble ?
J'ai trouvé ce site : http://www.vauxhall-car-parts.co.uk/acatalog/VAUXHALL___BEDFORD_FRONT_ENGINE_MOUNT_-_8827188.html
cest les bons ? -
Salut,
Oui cest le carter d'huile, vue de face, il repose sur la cremaillere et pas loin du berceau -
Salut a tous,
En bricolant sous le bed, je me suis apercu de ca :
Ca ma tous l'air d'etre a cause des silents bloc moteur non ? -
Salut Dom,
Je doutais de mettre de la graisse, car il y avait de lhuile, enfin c était huileux disons.
Sinon mettre un graisseur je doute que ca fonctionne, car sur la photo il manque un petit ressort, et surtout une cale, qui rentre tout juste, et la graisse ne parviendrait a la passer pour se loger dans la cremaillere
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Bon j'ai pas le bon embout pour graisser !
Sinon j'ai demonté un souflet et la petite plaquette pur regraisser mais j'ai pas l'impression quil y eu de la graisse mais de lhuile ?
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Rekord a écrit:tu peux graisser ta cremaillere en defaisant un coté du soufflet souvent elles sont seches
ok je vais faire ca, et le cache maintenu par deux boulon juste en dessous du caoutchou qui relie la partie haute de la colonne avec la partie basse , si je le defais je trouve qqlchose a graisser dessous ?
Je sais pas si je suis bien expicite !cedric35 a écrit:il y aussi, si tu veux poussé sur les graissages, tu démonte tes cache de moyeu de roue et tu bourre de graisse
Oui ca cest fait, jai tout demonté et nettoyer et regraissé les roulements.
la renaissance de la Datcha
dans les amenagements et l'entretien
Posté(e)
Pour le parquets, si c'est pour salle de bain, je trouve que c'est pas mal resistant ( pas mal de chutes qui trainent de partout a la maison, et ca bouge pas trop )
C'est de lhuile de vidange qui avait été mis sur les tasseaux ?