vans byke

Je pense qu'il parle du coupleur séparateur, pour ma part j'aliment en 6 carré, je crois que c'est ça qu'il faut pour éviter un échauffement

Courage, il seras trés beau, et quelle plaisir de rouler avec

Merci Isa

J'ai déjas un coupleur séparateur, je vais remonter tout ça est surveiller l'état des batteries grace à deux mano voltemétre qu'i seront placé sur le tableau de bord, celà va m'éviter d'avoir des surprise au démarage

Faut que je me remette à l'anglais

Merci Isa pour tes précieux renseignements

Bienvenue, un bon cout de karchers et ç repard bonne réno

Trés beau travail, bientôt une chaine de montage

Merci Charly, oui c'est pas trés simple, j'ai trouvé ces deux shémas: De toutes façon dans un premier temps je vais acheter une batterie normal ( environs 70AH ), car j'ai regardé le prix des batteries à décharge lente c'est une horreur. Affaire à suivre

Voilà, comme beaucoup d'entre vous, j'ai besoin de mettre une deuxiéme batterie ( dit à décharge lente ), pour subvenir à des aménagements électrique dans le Bed, & surtout pour éviter de trop tirer sur la batterie moteur. Je sais qu'il faut un coupleur séparateur entre les deux batteries, mais ma question est comment brancher ces batteries sachant que je veut recharger cette deuxiéme à partir de l'alternateur, de souvenir avec l'auxiliaire elle ne doit pas dépaser de + de 10% de sa capacité, doitje les brancher en paralélle ou en séries ?, suis je obligé de retirer un fil à partir de l'alternateur pour pouvoir rechargé cette batteries aux?. Je sais que le mieux serait d'avoir un chargeur embarqué, mais vu les prix, pour le moment je reste sur l'option alternateur. Merci d'avance pour vos

Merci Ced, à oui c'est vraie que ton idée est trés bonne, je vais tanter le coût pendant ma semaine de vacance en janvier, comme de toutes façon je suis obligé de le reprendre ( multiple fissures) pour faire quelque chose de propre. Je vais aussi modifier la face AV, je vous ferais découvrir cette modif en image ( celà va dépendre de ma commande au Pére Noël, normale ment j'ai étè trés trés sage ) A oui Thierry, AC/DC reste pour moi mon groupe mityque est surtout quand tu les voies au stade de France, Bonheur. Excalibure, j'avais essayé avec un grillage trés fin, un peut galére le tempts de la prise de la fibre, par contre trés bonne technique quand ont épousé des formes bizarres.

Donc c'est photos date de 2009 Ensuite avec deux Kits j'ai fait l'AR L'ensemble a peut prés fini Donc voilà, la distance entre nous n'est pas un problême, chacun d'entre nous essaye de dépanner l'autre en fonction de ces connaisances, je vais tenter le coût avec un moule en platre ont verras bien, par contre pas de suite, je suis en récupération la premiére semaine de janvier, si l'un entre vous un une idée pour faire des moules plus facile qu'il n'hésite pas à m'en parler.

ouais mais doucement quand même, j'en ai téter un une fois , se n'est qu'une solution de dépannage est celà ne dure pas trés longtemps, le mieux est de le démonter, changer les charbon et souvent le lanceur

Tu devrais peut être changer les charbons, ou encore pour être sur, tu le démonte ,tu relie un cable du - de la batterie à la carcasse du démareur & un cable du + de la batterie au relais du démareur ( il est situé sur le haut du démareur avec un boulon de 13 je crois, il fait corp avec le démareur) et tu vois une fois en contact si ton démareur s'enclenche, souvent les charbons peuvent resté collé, il y a bien la méthode du marteau qui consiste à taper (gentiment mais fermement) sur le côté ou sur l'AR du démareur pour décoller les charbons.

Contact établi,Isa, donc j'ai cherché hier soir, mis à part une bobine est des fil de bougies je ne retrouve pas l'allumeur complet, laisse moi un petit peut de temps, car j'ai pas mal de bordel et le soir quand je rentre il fait nuit, bon d'accord il y a une pile mais difficile à voir, je me met à ta place, quand ont est en panne celà peut devenir vite galére et de plus quand les soucis de la vie sans mêle, les personnes de ce forum réponde toujours présent quand ont à un problême, et fond des recherches pour pouvoir dans la mesure de leurs possibilité dépanner, ne t'inquiéte pas je vais faire le plus vite possible pour te répondre et j'éspére pouvoir te dépanner. Allez courage, chacun d'entre nous souhaiterais que ton Bed roule, à bientôt Pascal

Peut être de la coquetterie, mais travail d'artiste quand même

Chapeau l'idée du tasseau avec la ponseuce, tu as mis du mastic ou du joint sur ta descente de portiére ?

A tout hazard, auriez-vous, soit un moule, soit carrément des extensions pour des feux AR de carré, (il me semble que le terme exact est tunneling de feux). Merci d'avance

et comme d'habitude DES PHOTOS DES PHOTOS et surtout bonne restauration à vous

A oui ça sent un écrassement des silendblocs, tu peut voir si ils sont encore en place?

Ouais vraiement sympas, ha la rouille, sur mon 280 il grand temps que j'attaque car sa part un peut de partout, ( un peut normal vie la vie qu'il à en ce moment), trés bien les jupes latéral, courage à vous est bonne resto

J'arrive pas trop à voir ou c'est, carter d'huile non?,

Bienvenus et comme dirait Ced, DES PHOTOS

, OUAIS un 280

Pov malheureux pov malheureux, je signale quand même qu'ont avais aussi du soleil, bon d'accord pas forcément la même ambiance , mais ce n'ais que partis remise, vous allez voir quand ont va descendre, la motivation est là, allez je me met au boulot pour préparer mon BéBé. A si je remarque qu'il n'y a q'une bouteille de coca et une bouteille d'eau d'eau sur cette table, ça consomme un BEDFORISME Au fait Isa avez vous rancontrez le représentant du c99