cedric35
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de rien, les ancien mécano il n'y en a plus vraiment malheureusement, encore moins pour ce genre de véhicule, enfin dans le coin, et pas vraiment de connaissance car je n'y vais pas chez le mécano^^ -
+1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -
hello, comme t'as dit isa (rekord)si tu as un souci, n'hésite pas c'est vrai que je passe te temps en temps en coup de vent, j'en ais racheter un il y a 8 mois, je l'ais présenté mais plein de chose dans la vie fond que l'on a moins de dispos, mais je suis toujours la, même de loin^^ et va falloir que je l'attaque le mien aussi^^
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demarre plus suite remplacement joint de culasse
cedric35 a répondu à un(e) sujet de zbab dans Béaba mécanique
de rien, si ça peut te dépanner, car je pense que le souci se trouve la, vu que ta distri revient sur ses point de calage après 2 tour, il y a peut être un décalage d'un demi tour entre ta distri et ta pompe par contre comme t'a dit isa (rekord) fait attention avec les vaporisation "d'essence" ça peut faire mal au moteur, vraiment a mettre a très petite dose éventuellement juste pour aider au démarrage et oui avec les photos c'est toujours plus facile, car avec ces petite bed, il y a plusieurs montage et donc sauf trop d'info pas facile de trouver une solution une pompe mal calé peut te faire chauffer le moteur et aussi le "bridé" -
demarre plus suite remplacement joint de culasse
cedric35 a répondu à un(e) sujet de zbab dans Béaba mécanique
oui tout a fait, désolé ma vis centrale sur ma pompe est en 17 donc c'est pour cela que je me demandait de quelle vis tu parlais, sur la page précédente je tes fait 2 scan de ma RTA si des fois ça t'aide -
demarre plus suite remplacement joint de culasse
cedric35 a répondu à un(e) sujet de zbab dans Béaba mécanique
si ca peut t'aider voila 2 scan de la RTA -
demarre plus suite remplacement joint de culasse
cedric35 a répondu à un(e) sujet de zbab dans Béaba mécanique
quand tu enlève ta vis centrale sur la pompe, tu ne vois pas une encoche? de quel vis de 12 parle tu? -
demarre plus suite remplacement joint de culasse
cedric35 a répondu à un(e) sujet de zbab dans Béaba mécanique
voila, je savait bien qu'il y avait quelque chose la dessus^^ donc reste a contrôler si il y a les repère ou pas il serait bien aussi de prendre quelque photo pour voir le type de pompe, il y a plusieurs modèle, car il y a peu, avec les photo de ma pompe et celle d'un autre membre, on s'est aperçu qu'il il avait un modèle moins connu car électrovanne différent des pompe courante -
demarre plus suite remplacement joint de culasse
cedric35 a répondu à un(e) sujet de zbab dans Béaba mécanique
si les repérè se replace au emplacement de calage, c'est a mon avis que le calage devrais être bon, (enfin a mon avis), je ne suis pas calé comme isa car si ton volant est a la bonne place (niveau repère) et tes repère d'arbre a came sont a leur place aussi, c'est que tout est a sa place oui je pense que tu devrais vérifier si la pompe est bien calé dans un premier temps, normalement tu a un repère en enlevant la vis centrale de la pompe, elle a peut être un tour de décalage, enfin a voir sur le 2.1l je ne sais plus si le repère de la pompe doit être en face du repère B ou D (repère qui correspondent au sortie des tuyau d'injecteur), car sur les RTA il y a une différence entre le 2.3l et le 2.1 où le repère n'est pas le même isa, tu te rappel quel est le bon repère?? -
demarre plus suite remplacement joint de culasse
cedric35 a répondu à un(e) sujet de zbab dans Béaba mécanique
et en faisant 2 tour as tu retrouvé tes point de calage? car si c'est le cas ton calage distri devrais être bon, et donc le souci se trouverais plus sur le réglage de pompe a injection je dis ça, mais isa est plus calé que moi la dessus -
demarre plus suite remplacement joint de culasse
cedric35 a répondu à un(e) sujet de zbab dans Béaba mécanique
je dit peut être une connerie mais normalement on tourne 2 tour pour retrouver la position de calage et non 3 -
demarre plus suite remplacement joint de culasse
cedric35 a répondu à un(e) sujet de zbab dans Béaba mécanique
soit distri mal calé ou pompe a injection mal calé aussi -
oupsss isa, je n'avais pas fait gaffe, mais on a peu d'info -
outre le voyant, il démarre??? ça peut être aussi les ampoule des voyant, le câble est il brancher sur le démarreur? il nous faudrait plus d'info -
bienvenu voisin breton^^ n'hésite pas a mettre des photos et nous dire quel sont les souci, j'ais eu un cf 350 essence
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pompe a vide Bedford cf 350 2100 diesel
cedric35 a répondu à un(e) sujet de bouboule dans Béaba mécanique
peut être s’orienter vers les pompe a vide de Peugeot 205 ou 405, ça y ressemble mais pas sur de la compatibilité (surtout niveau fixation) -
pas de souci, de toute façon il va venir un temps ou je vais sortir moteur boite, car c'est très "cra cra" donc surement des joint a changer et surtout un grand coup de nettoyage -
de rien isa, les photos sont sur customisation et en même temps bienvenu yves apparemment nous avons les même pompe mais sur la mienne aucune ref, la plaque a du partir au oubliette mais j'ais la chance d'avoir mon électrovanne qui fonctionne, et quand je vois le cout de cette pièce ouille ouille ouille faut que je vois avec un collègue semaine pro si il ne peut pas avoir cette pièce et le prix a titre de renseignement, il bosse dans un magasin de pièce auto, poids lourd, agricole,....
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ok donc je crois que je ne vais pas me prendre le chou et garder ma pompe actuel vu qu'il tourne avec -
ok dac, celle que j'ai est une VE l 37-2 ref 0 460 494 126, mais en la regardant de près, j’ai vu un peu partout qu'on la tourne dans le sens inverse des aiguille d'une montre pour la réglé avant de l'emboité dans son logement, mais elle tourne que de 1cm de droite a gauche (a la main), c'est normal??? ça fait plusieurs année que je l'ai, elle a toujours été stocké au sec et quand on me l'a donné elle sortait normalement de chez le diéséliste (régler au banc)
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bon en fouinant sur le net, ces pompe d'injection sont les premier modèle monté sur les bed moteur GM (le mien est de 1977), apparemment elle régule a 2000tr/min, alors que les modèle suivant régule a 2200tr/min, donc je ne sais pas si je vais pas la changer vu que j'en ais une autre il y a quelque chose a connaitre pour remplacer celle ci par un modèle plus "récent"?
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justement le même numéro graver sur le bloc au dessus du démarreur, vers la pompe rien, faut que je regarde encore sinon cet aprèm, je l'ais laissé tourné un peu, les claquement on réduit et les fumé on réduit aussi, mais je me demande si la pompe est bien calé, car je crois me souvenir que la où je l'ai acheter, le souci était lier au calage de pompe, il n'arrivais pas a le régler donc cela va se compliquer pour la caler si c'est pas un montage commun après j’ai une autre pompe, mais montage commun, une VE l 37-2, mais a savoir il peu remplacer au besoin
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hello a tous, j'ouvre un post pour faire suivre le resto de mon joujou donc je remet des photos de mon bed a l'arrivé donc bedford cf 250 d donc première étape, j’ai gratter tout le toit a la spatule et au décapeur thermique, 1cm de mastic alu pistolable sur tout le toit hier remise en route, après un réamorçage il n'a pas été récalcitrant, et donc a démarrer asser facilement je croyais a un 2.3l mais je ne pense pas que ce soit cela, plutôt un 2l GM voila quelque photo du moteur et pompe a injection voili voilou pour aujourd'hui des info sur ce moteur? en diesel je suis un peu largué^^ ref sur le moteur 3448 901
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oui tu peux mettre des phare de golf 1 c'est le mème diamètre et simple de fixation -
Fallait bien qu'ça m'arrive.......
cedric35 a répondu à un(e) sujet de madman666 dans modéles diesel
oui mais c'est du provisoire, attention a l'état de ta roue de secour qui n'est vraiment pas top, alors ne traine pas trop^^