megamix

8) c coll j'aprends beaucoup avec toi 8) 8) 8)

Merci manu tu est un chef on est sur la meme longueur d'ondes, ben mes coupes j traité au julien laissé seché mis plein de resine et fibre ensuite mastique apres phosphatant ect et comme tu a dis injection de blinde d'antirouille par l'interieur de porte et de cire 8)

ok manu mais la j'avis fait une ouverture de 6x 3 cm dans le bas de porte bien plus large que la corrosion perforante mais je peu difficilement disquer l'interieur de porte mais ou g disqué ct nikel pas de rouille

bah ecoute avantr de mettre ma rustine de mat de verere j'avais redisqué la surface comme ca faisait une semaine deja et maintenant que c fermé je pense faire des petit trous dans l'habillage de porte et blinder de rustol tout le bas de la porte qu'en dis tu???

en fait je dis rustol mais la c'etait du julien destructeur de rouille et je l'avais mis samedi passé 8) et c'est a l'interieur de la porte la rustine elle est dehor

hier avec us fan on a remis une couche de resine et de fibre al'interieur et a l'exterieur du grillage ca tient. Ensuite j'ai disqué l'aile avant et enlevé la gangraine j'ai du aussi attaquer le passage de roue qui lui aussi etait atteind au meme endroit. On a formé un grillage et on l'a fixé sur l'aile entre le passage de rour et celle ci puis une couche de mat, on voulait demonter le pare choc mais les gros boulons etaint bien coincé etr les petits de 10 cassent donc vu l'heure ava&ncée c'est remis a plus tard. Enfin avec le meme procédé nous avons rentré en force un grillage dans le trou de la porte que j'avais fait la semaine passé et blindé de rustol et mis une rustine de mat de verre 8) ca avance doucement mais ca avance domage que cette semaine je fasse pas 5h 12h car a 2 on avance plus vite pourtant il est pas du metier non plus

bon, après enquette de notre miss détective adorée la courroie qui s'adapte parfaitement a ce montage est la suivante http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=10&ID_ARTICLES=251684&SOURCE=NOIDTYPES

bah oui mais c pas moi qui a fait la modif et en + serving merde

voila tout est dans le titre et c'est le mari de choupetta qui a relaisé cette adaptation 8)

ben ecoute manu si je fais pas l'echange avec nonocox35 j'ai une casquette de 280 que je dois vendre a shaft et moi la tienne m'interesse aussi si phoenix ne la veu pas evidement a ce moment la vs vs arrangez a 2 et je l'echangerait avec shaft quand il viendra dans le nord

lindsey tin avatar me fait faire des cauchemards...

bon boulot d'aujourd'hui aller chercher la casquette a gravelines 200 bornes aller retour comme c'est une de 280 je la monte pas mais je l'ai prise elle servira a un autre ensuite. METEO TRES INSTABLE gris bau temps vent pas osé tenté la fibre alors j'ai changé les plaques remonté la batterie et enlevé le drapeau anglais noyé dans le vernis g ponsé pendant 1 heure a la main et j'ai repeind on vois encore l'empreinte du drapeau faudra aller a la tole nue....... et j'ai refait la facade de la calandre, j'aimerai en remetre une 100% d'origine si vous avez ca car celle que j'ai peinte au pinceau ect....

pui on pourai essayer de voir avec ab moteur ou d'autres chaines qui reste interessantes pas comme m6 ou tf1 trop capitalistes pour un petit reportage

ORTOPHTALIQUE PRE-ACCELEREE DE HAUTE QUALITE (MARQUE D.S.M)POUR STRATIFICATION AU CONTACT TRES RAPIDE A IMPREGNER LES TISSUS,TEMPS DE GEL A 20°C:26minutes.LIVRE EN 2 CONTAINEUR METALLIQUE DE 2 kgs et 5 kgsAVEC BOUCHON A VIS VERSEUR. CATALYSEUR: BUTANOX M.50:130ml.DANS 1 BOUTEILLE PLASTIQUE AVEC BOUCHON A VIS.UTILISATION 10 à 20 ml PAR KILO DE RESINE

et moi de l'ortho....;

pas du tout c'est la voiture de takumi dans initial D

ce n'est pas une ae86 mais une celica ca c'est mieux ae86 c top

meme oui je sait mais la meme en tapotant ca tiens pas des masse car ca passe pas dans les mailles du filet et avec l'air qui passait derriere yavais pas d'adherence ca ira mieux apres

avis de vent violent sur le nort pas plus de 14 degres resultat g pas avancé beaucoup en plus g bossé ce matin donc gt sur le bed de 14 a 17h00 ensuite rangement et la plus de baterie a plat..... bref rangé le bed a la pousette et mis batterie en charge g une 90 A 720 mah je pense qu'il y a du avoir un interrupteur mal coupé c pas possible de mattre ca aplat maflré que j'ai tendance a oublier le prechauffage l'habitude du tdi est dure a perdre..... bref raparation cloque de rouille bas de porte gauche au centre ct pas perforé la meuleuse a eu raison de la rouille a 100% a droite ct different g elargi et badigeanné a mort de destructeur de rouille et au milieu ensuite mastic polyester a l'arriere g deplacé le grillage a l'interieur et g retenté la fibre avec un chauffage d'apoint soufflant pas loin.. des petit morceau de 10x 10 et g commencé par l'interieur c'est plus facile je met la fibre seche et je badigeonne a mort de resine par l'exterieur et ca tiens ca reste pas sur le pinceau comme ca le grillage sera bouché et j'aurai moins de misere pour la suite donc je me demande si il faiur mette la resine la fibre seche et la resine encore par dessu ou la resine et la fibre seche par dessu laisser secher et ensuite la resine dessu la fibre ca semble moins tomber dans le 2 eme cas et la fibre colle pas au pinceau... d'ailleurs elle refuse obstinement de passer entre les mailles du grillage meme en tapotant agrr le pinceau fini toujour pas la redecoller voici l'avancement et g conclu par les point de rouille entre les 2 parties du panneau lateral disquage j'avais deja traité au destructeur de rouille et mastic polyester

merci cheyenne je tiens pas a recommencer je veu faire ca bien 8)

8) SUPER tu poura alimenter la rubrique camping car

defil__.wmv - 32.16MB pas oublier:"close to play"

le dosage est bon seulement ici il fait plus doux et le sechage est retardé demain je remet ca en 1 le grillage passe a l'interieur 2 je colle des morceau de 10x10 espacé que sur le grillage et je prend le seche cheveux pour acclerer le sechage merci cedric et marco le mohoc bigoudin

hou la c pas une section pour mettre ca on va encore se faire insulter