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momo77rst11

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Tout ce qui a été posté par momo77rst11

  1. momo77rst11
    bienvenue sur le forum.
  2. momo77rst11
    ça avance .
  3. momo77rst11
    de la creme cette peinture bravo au peintre .
  4. momo77rst11
    C'était un Kent celui de tonton qui a laché ? Au tarif qu'il font payer leur bout de métal mou c'est scandaleux, désolé pour toi Momo merci lapinlov. un reconfort quand même , j'ai retrouvé pas mal de chevaux dans cette affaire .
  5. momo77rst11
    ah c'est ça quand t'on on ne compte pas . mais c'est certain que si la caisse devais passée chez un carrossier ce n'est même pas la peine de continuer , du faite que matix est de la partie ça aide enormément. vivement la suite .
  6. momo77rst11
    je n'en doute pas . je t'en prie .
  7. momo77rst11
    attention aux ecrous de culbuteur il ne sont censée etre monter qu'une fois tu peut les ecraser legerement a l'etaux sur leur partie superieur sur 2 , 3 mm mais preferable a changer ! et si tu a une clef dynamo sert les aux couple de facon a ne pas te prendre un goujon dans les dent tu en ais ou aux faite sur ton rodage j'ais crue voir 3000 borne ? si il claque pas pas de soucis normalement !! ( les poussoirs) merci pour l'info sur les ecrous je me suis poser la question hier , les poussoir ne claques pas bruis normal, je laisse comme ça.par contre je ne les ais pas serrés a clé dynamo. j'en suis a 4060km exactement .
  8. momo77rst11
    vidange faite et 10 km effectué je vais redemonté les culbuteurs et poussoirs pour etre sur de leur fonctionement comme c'est ceux qu'il y avais avec le moteur c'est 'on jamais .
  9. momo77rst11
    tu lis ce genre de revue
  10. momo77rst11
    je penche aussi pour les poussoirs ou les ressorts , mais plus les poussoirs. je dis rectier façon de parler puisque le poussoir a reduit de taille et creux . je ne connais pas la dureté des pieçes , logiquement elle doit etre la même pour les deux pieçes .
  11. momo77rst11
    voici les photos du changement de l'arbre a cam piper 285t2. les poussoir bloqués. l'arbre piper a côté d'un origine ford , il ya pas photos. remontage avec des poussoirs ford. le moteur en route . trois photos avec deux poussoirs un bon et l'autre rectifier. désolé pour la qualité c'est le portabe.
  12. momo77rst11
    le reste de la peinture ou des photos . en tous cas belle peinture .
  13. momo77rst11
    la dureté du traitement ou alors un probleme de poussoir qui ne comprime pas correctement voir aussi les ressort peut etre trop dur a comprimés et comme il faut que ça pousse quelque part c'est l'arbre qui trinque. les photos arrivent.
  14. momo77rst11
    Ok je m'en souviendrait car j'ai tout un tas de féraille de mon ex RSi qui dois partir à la benne Euh mon ex RSi ? Pourquoi je dis çà moi ? Ah oui j'ai l'impression d'avoir une autre voiture ! je suis passer hier et tu m'a donner que des flo-flex et le tas de feraille . par contre je n'ai pas de trés bonnes nouvelles , des photos ce soir .
  15. momo77rst11
  16. momo77rst11
    ça y est c'est vérifié... Et pas de jeu, que ce soit en latéral ou en profondeur, mis à part le très minime jeu latéra quasi inexistantl... Sinon ça y est les injecteurs sont déjà démontés... C'est la merde à sortir le 2ème avec l'injecteur de départ à froid qui bloque... l'injecteur de depard a foid n'as pas d'importance . pour le premier et le deuxieme met toi côté batterie et pour le 3 et 4 met toi en face , retir la patte qui est fixée sur la culasse et la pipe d'admission . je l'ai fait au moins dix fois sans rien démonté.
  17. momo77rst11
    bienvenue sur le forum.
  18. momo77rst11
    sinon tu prend des petites bouiteille d'eau en plastique .
  19. momo77rst11
    tien regarde ça . /la-rubrique-restauration-f8/restauration-de-mon-rst-serie-1-t3267-855.htm
  20. momo77rst11
    regarde du côté de tes injecteurs !!!!
  21. momo77rst11
    sacré matrix.
  22. momo77rst11
    essaye avec un autre comodo si tu en as , j'ai eu le même probléme avec le côté droit alors qu'il fonctionais avec les feu de détresse.
  23. momo77rst11
    je ne connais pas du tout les mk5 6 et 7 , si tu veux que l'on t'aide met des photos avec ton texte pour que l'on comprenne.
  24. momo77rst11
    a l'arriere les ressort ils sont a part si je ne me trompe pas , tu met ta voiture sur cale ensuite tu retire ta roue tu met un cric en dessous du tambour puis tu dessére par le dessus l'amortisseur et tu descend le cric pour le dégager et si besoin tu rentre l'amortisseur a la main ,aprés tu n'as plus qu'a changer ton silent-bloc puis tu refait le montage en faisant bien attention a ce le ressort soit bien a ça place . aller bon courage
  25. momo77rst11
    J'avais aussi pensé à la prendre pour rouler un peu, mais vu qu'elle n'à pas de CT depuis 2005, et surtout vu qu'elle ne prend pas les tours tout le temps je me vois mal risquer de tomber en rade au bord de l'autoroute... Et pour couronner le tout, j'ai la compagnie de CRS autoroute à 500m de chez moi, ils nous ont déjà contrôlés avec mon frère quand on l'à tractée pour la ramener, alors vais peut-être pas allé les narguer... au mieux tu là laisse tournée pendant une heure ou deux avec quelques accelélération. pour voir comme a dis matrix ça peux faire quelques chose.

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