killer187

je suis déja aller chez un garagiste pour brancher l'ordinateur sur la voiture mais il n'a pas réussi a voir les paramètre du véhicule! Est ce possible que la prise est défectueuse ???

comment est ce que je pourrait faire pour etre fixé une bonne fois pour toute sur le problème ?? vous n'avez aucune idée ???

Merci pour vos réponce! A part la pompe à éssence, qui a t'il d'autre qui pourrait etre la cause de mon problème cité à la page 1 ?? Est-ce possible que mes bobines d'allumage sont morte ou fatigué ? Si oui comment vérifier ???

Je vien de regarder et je pense avoir trouvé la sonde et la pompe à essence! Le problème maintenant, c'est qu'il n'y a pas d'espace pour la retire! Le joint noir fait +- 10cm de diamètre! juste l'espace pour voir ce qu'il si trouve en dessous! Je me demande par ou je doit passer pour pouvoir y accéder ! vous avez une idée ?

J'ai déjà regarder sous la banquette arrière, mais j'ai l'impréssion qu'il n'y a rien! Je vois des cables qui arrive dans une espèce de joint noir rond! Est-ce que c'est ça ??? Est-ce le même emplacement pour les cabriolet (car la mienne est un cab) ???

Bonjours à tous, Je suis toujours bloqué avec ma ford escort. Je voudrais vérifier l'état de ma pompe à essence, mais j'ignore ou elle peut se trouvé! Esque quelqu'un pourrait m'éclairer s'il vous plait ? ET comment je peut faire pour vérifier si elle fonctionne toujours comme elle le devrait ? J'attend vos réponce avec impatiente ^^.

J'ai mesuré la valeur des résistances des bobines et elles s'elèvent a 13.4 et 13.5 ohm! Pour ce qui est de la revue technique, je n'en possède pas. Je ne pence pas que les connesion soit oxydées. Je vous remercie pour vos réponse.

salut, merci pour toute vos réponse!! Je n'est pas de tête de delco! ce sont des bobines électronique je pence...

Merci pour vos répnce les gars!! comment vérifier si mon calculateur est en mode dégradé et comment lé réinitialisé ?

J'ai lue sur d'autre sujet que le problème pourrait venir de mes bougies! Car se sont des Bosh et non des Motorcraft! Il parraitrais qu'accause de mes bougies, ca auré souate endommagé mes fils d'allumge ou la bobine! Alors ma question est, si je change ma bobine d'allumage, mes fils de bougies et mes bougie pour du motorcaft, esque cela pourrait arrangé mon problème ???

non, il n'y a aucun claquement, ni cliquetis. Il n'y a pas de fumé ( le pot crache de l'eau)J'ai démonté les 4 bougies et j'ai constaté que les deux en partant de la gauche étais noir et sèche et les deux autre étais noir et humide( je précise qu'avant de démonter les bougies je n'est pas essayé de démarré la voiture). Pour le nom des bougies je ne suis pas sur de moi, j'ai repris ce qui était gravé sur l'une d'elle: Bosch super plus +39 hr8mcv+ germany.(je précise que les bougies sont neuves) voici les photos : merci de votre aide!

Merci pour ta réponce cephalopode ! Le problème ne vien pas des bougie, car avant de les changés, la voiture avait déja du mal a démarré! j'ai déja remplacé les nouvelle par les ancienne et rien n'y fait. J'ai aussi vérifier si j'avais une étincelle au 4 bougies, et bien oui! mais j'ai l'impression que l'étincelle n'est pas assez puissante! Moi je penche + sur mes bobines d'allumage ( je ne suis pas mécanicien mais électricien, la mécanique n'est pas trop mon truck je doit dire.) Je vous direz dans la journer quel sont les bougie que j'ai installé.

Bonjours, je m'appelle Bilel et je possède une escort de 1997 1.6i 16v! c'est ma première voiture et j'avoue que j'ai déja des soucies!! elle a 161000km.

Bonjours à tous! Je suis nouveau sur se forum, je m'y suis inscrit car j'ai vraiment besion d'aide. Je suis possésseur d'une ford escort cabriolet 1.6i 16v 90CV ZETEC de 1997. Déja quand j'ai acheter cette voiture, mon ralenti n'été déja pas stable, a froid il joué entre 800 et 1200 tours/min. Il y a plus ou moin 1mois, ma voiture avait de plus en plus de mal a démarré! Je croyé que cété les bougie, donc je les ai remplacé, mais cela n'a rien changé! Je suis enssuite allé sur l'autoroute pour voir ce qu'elle donné, et la j'ai été très surpris, 150km/h a FOND! alors que habituellement je suis juste a fond de 3eme! Quelque jours plus tard, ma voiture commença a brouté et pas moyen de passé les 4500tours/min!!! Encore plus tard ma voiture demarré et calé de suite! Je devais la démarré plusiseur fois jusqu'a ce que le moteur chauffe et la je pouvait roulé, mais toujours pas moyen de passé les 4500tours/min. Et maintenant elle demarre une fois de temps en temps, monte a 1000tours/min et cale. Quand elle demarre et que j'accelère, elle pète et s'étouffe! J'ai déja remplacé le filtre a essence, les bougies. Je vous remercie d'avance pour vos futur réponse.