zetec68

Bonne année 2008 à toutes et à tous et longue vie à nos ford.

Bonne année à tous,et longue vie à nos FORD les amis!!

Merci à toi ,et je vous presente par la même occasion à vous tous mes voeux pour 2008.

ZETEC68 vous présente toutes et à tous ces voeux pour la nouvelle année 2008. Et longue vie à ce forum.

Bonne Année à toi Trixie,sans rancune.Le debat est Clos Et bonne Année 2008 à tous les fordistes,leurs amis et leurs familles.

Salut,jolie ce petit escort clipper.

Et c'est super beau,un becquet arrière avec led,je le vois sur la mienne! https://servimg.com/image_preview.php?i=28&u=11622147

Effectivement dans les casses,tu dois pouvoir trouver ça? Mais par contre j'ai du mal à conprendre:Comment ça ,du jeu dans le siège,que veux-tu dire par là?

Trixie permet moi de te dire que sur la pedale d'embrayage y'a pas de reglage à faire,c'est un ratrappage automatique.Et ceux qui mettent des rondelles ou des ecrous au bout de leurs câbles apres la butée,c'est uniquement pour prolonger la vie de l'embrayage.Mais tu fais qu'ameliorer le patinage de ton embrayage avec le temps.L'usre est quand même là! Ensuite tu peux regler ta tringlerie pour permettre un meilleur passage des vitesses,mais si personne n'y a jamais toucher et si elle n'a jamais été demontée ,ça m'etonnerais que c'est le reglage de la tringlerie.Et je pense que toi vu ta position,j'ai pas à t'apprendre comment on règle une tringlerie sur une bôite 4 vitesses et sur une bôite 5 vitesses ford . Ensuite sâche que ma méthode est infaillible pour contrôler un mecanisme d'embrayage. On va pas apprendre à mecano (sur ford de surplux!!) comment tester un embrayage Et si un embrayage est sur le point de lâché,il peu patiner car disque et mecanisme gras suite à une cause de fuite ou usure. Ou il peut ceder sans pouvoir ne plus passer de vitesses,cause rupture de vis de butée,butée hs,boite hs,mecanisme d'embrayage tordu,rupture des rivets sur le disque,ou parce que le volant moteur est use,ou gras,ou abimé à cause d'un rivet du mecanisme qui s'est barré (si si j'ai déjà vu!!!)...........(Et il est rare que c'est ton boitier sous ton levier sur une escort comme la tienne trixie qui est usé). Mais par pitier ne me fais pas passer pour un pingouin.On ne peut pas toujours s'improviser mecano,sauf si t'es ton metier,et si c'est ton metier c'est pas chez toi que j'enmenerrai reparer mes autos et moi avant de remettre en cause l'avis des autres ,je me renseigne bien avant de remettre l'avis des autres en questions De plus je suis sur ce forum pour aider et partager mon savoir et si des gens comme toi la ramène en me faisant passer pour je ne sais quoi........... LA JE SUIS OBLIGER DE ME DEFENDRE!!!

Test ton embrayge, pour cela très simple! Tire le frein à main à fond Moteur en marche passe la 4 ième et relâche doucement la pedale d'embrayge sans accelérer ton moteur dois avoir câler entre la moitier et la fin de la course de la pedale d'embrayage. Si c'est le cas,c'est que ton embrayage est encore bon! Sinon tu peux le remplacer.

Le relais du clignotant se trouve sur escort sur le commodo en dessous de la manette des clignotants,c'est juste pour info au cas ou tu ne le trouve pas!

C'est une bonne auto une escort

Salut à toi!

Salut à toi et bienvenu

Sur mon zetec 1800 I 16v essence ,il se trouve fixé sur le compartment moteur( la caisse )en bas derrière le moteur. Ou alors tu peux l'avoir à l'arrière au niveau du reservoir à essence.

Le truc dont tu as oublier le nom s'appelle un fil de bougie Et pour remplacer tes bougies,va falloir tirer dessus,mais pas n'importe comment en tenant et tirant sur ton fil le plus pres possible de l'embase ou se trouve la bougie pour eviter de flinguer les fils.Mais ne craint rien c'est solide. Ensuite si tu mets des nouvelles bougies,met des ford ,ils sont déjà regler et en plus tu ne risqueras pas de flinguer ta bobine,ou tes fils de bougies.

Cherchez pas les amis,c'est le lanceur du demarreur qui reste coincé!

Salut à toi

Salut à toi,déjà regarde si elle consomme de l'huile ou pas? Ensuite y'a fort à parier que c'est les joints de queue de soupapes qui sont usés. Ou alors ta segmentation qui est fatigué,mais je pense plutôt au joints queue de soupapes.

Il est jamais monter en cosworth celui là avec un bon pilote!!!!!!!!!!!! Histoire de lui faire voir si une escort ça decolle du bitume:oui: PINGUIN

Generalement si ils sont naz,t'as une fuite le long de la cartouche.Mais c'est pas parce qu'ils ne fuient pas qu'ils ne sont pas foutus!!Mais c'est déjà un indice à vérifier

Ca fais rien pour la opel mon pere avait dans le temps ce modele de kadett. En 1981. Bordel ça se trouve encore

Amortisseurs arrières,c'est surement possible

Fais gaffe tu peu mettre le feu à la bagnole commeça,ça à faillit arriver à la voiture de mon pere.Le neman defectueux.Mais chez toi ????

D'accord avec vous les gars,pneus voilés,equilibrage,support moteur hs,disques voiléés rotules qui ont du jeu,c'est forcement un truc de ce genre. Peu être même roues deserrés?