buggyseb

Salut
dans le cadre de la remise en route de ma S4 qui était dans un état et avec des durites manquantes et coupées
j'ai hier refait la connexion des dépressions moteur avec le branchement du séparateur d'eau pour moi avec le plan ya pas d’erreur a ce niveau pas contre j'en ai une qui va dans l'habitacle qui devait être sur un T mais aucune idée de son emplacement.
merci pour vos réponses.

 


 

et en haut ça passe alors

jeffdu94 a écrit:

non il n'est pas emboîter à fond il ne manque pas grand-chose je pense jouer de la meule

non touche pas la meule ça doit passer juste une méthode de pose

donc là ton bocal touche et n'est pas en place non emboité dans le maître cylindre?
as tu essayé de passer ton bocal bouchon enlevé et passant ton ouverture sous le bosselage et essayer de l'emboiter si tu vois ce que je veux dire?

je viens de dire une belle connerie effectivement la barre passe devant le bouchon et la ton bocal est emboité ?

Salut question con retourne le d'un demi tour le bocal classique est centré et celui de remplacement doit être plus long et forcément ton ouverture bocal excentré par contre tes durites et branchement du détecteur de niveau devrait peut être être a vérifier en longueur mais bon si c'était une option ça devrait aller ...

tu devrais le refaire car un d'occase va subir le même problème si il a le même age
et le pare brise un de 80 tout modèle c'est les même.

tu as ouvert ton calculo avant de foncer
de toute maniere 3B ou les autres aan, aby, c'est pareil en broche non?

ça promet tout ça et alors ça donne bien en résultat?

c'est trois broches si je me souviens bien

je compte améliorer tout ça on verra au roulage ce que je vais adopter en atten dant j'ai réservé pour septembre un barre d'origine a souder avec bocal

c'est du M14X1,5X27

petit tuyau LOL pour avoir de kit de longueur différente faut acheter le kit de réfection tuyaux de freins de cox ça coute un 20€ environ et parés je fais du sur mesure faudrait que je vois un raccord pour rallonger les longueurs ça existe

bonne anniv Bruno

je te demande la longueur car ya moyen d'en faire de mon côté si pas très long les olives sont les m^me que toutes les VAG et j'ai un pote garagiste spécialisé qui a la machine pour les faire et en plus tu es pas si loin que ça pour y aller si besoin .

celui a remplacer fait quoi en longueur ta personne a côté qui peut te le faire sur mesure?
chauffer est un bonne solution c'est ce que je fais bien avant de commencer a utiliser la clé.

a oui très sympa

comme dit plus haut cette ref est remplacé par cette ref G 004 000 M2
seulement sur le  bocal il est indiqué minéral et cette ref de remplacement est verte et synthétique vous avez fait au final et vos retours
un peu pomé j'ai en stock le ref Febi équivalente a celle de chez Audi G 004 000 M2

http://www.ebay.fr/itm/Febi-06161-1l-Zentralhydraulikol-Hydraulikol-Servool-grun-Ford-Mini-Volvo-Saab-/160903082320?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2576923150

ayant récupéré l'auto avec la durite de DA coupé je ne sais pas trop ce qu'il y avait mais j'ai un doute et avoir vu un liquide rouge en couler ...

c'est fait merci

Salut trouvé merci

salut pour un S2?ou S4

c'est a Toulouse ça non?
trés belle avec ses roues

oli35 a écrit:

Pour info ce capteur bleu 054 905 377 E a été remplacé par le 05 905 377 G  

oui cette ref regroupe plusieurs identique

je suis a la recherche d'un capteur 054905377 en état fils pas cuit
merci pour le proposition
suite annulation d'un revendeur pro qui vend des trucs pas en stock lol   
paiement paypal si besoin pour gagner du temps en envoi rapide demandé merci d'avance

si ton bruit était présent hélas usure possible a moins que un élement de ton allumage ne face pas son boulot capteur de cognement aussi on les oubli mais il sont la pour ça aussiet va falloir rouler un peu