buggyseb
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Messages posté(e)s par buggyseb
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je sais plus je crois que 2 faudrait redemander a Richard
là tu as une toff
http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=65830 -
ouaip on va voir APIKOL n'est pas le seul a faire des support de barre stab lol okk je sais c'est pas fait mais bon on va voir ça j'y pense fortement ayant déjà fait ça sur d'autres caisses on va y penser. -
ya la commande 3 positions de mémoire -
salut bienvenue a toi
de photo on aime ça lol
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haha encore un plan a la con,
on va faire du maison j'ai du 20 en barre qui traine on va la présenter et voir ce qui est possible lol le Mig vient d'arriver .... -
Salut ok bonne nouvelle Richard de son côté va deplacer la 90 pour que ce soit plus facile j'y était aujourd'hui pour récupérer un AAC pour ma prépa en flat4 -
oui a mon avis en espérant que ce soit pas trop problématique comme la barre anti rapprochement lol
a priori identique a tous les quattro dans a gamme 100 , A6 et V8 donc S4 et S6 inclu
par contre si tu as le diamètre ça m’intéresse de comparer avec une autre que j'aurais a adapter si c'est possible -
exacte c'est mon cas aussi et our moi c'est obligatoire lol -
sympa tout beau ce S2 et sauvé en plus -
ce truc de ouf
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effectivement peu de parti vitesse
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ouai mais yaura des sorties et elle est prévu que pour ça donc une évolution de la barre pourrai être en vu et quand tu commence a poser des combinés performant et des pneus avec la caisse travail plus que ce que l'on peut croire du power flex ça commence déjà a être un peu plus que l'origine avec du frein perfo et une modif moteur on est déjà dans du mieux et une augmentation du travail de la caisse.
je vais pas me lancer la dedans pour aller chercher ma baguette du dimanche lol -
salut perso je loue a côté de chez moi et je fais deux véhicules avec -
on est loi de la simplicité là mais bon ça va le faire -
ta de la chance toi quand tu pense qu'à une époque je devait l'échanger contre une Type 44 quattro avant.
ben j'aurais du dire oui elle aurais pas fini de la sorte .... -
merci pour cette info au final elle aura double emploi si j'arrive a faire mon idée -
salut il a pas un ref ce cache c'est donc l'inférieur que tu veux ou les deux
j'ai bien des cache mais tout est mélangé avec des la 80 B4 lol -
en faite la différence entre le bosselage des notre et celle avec la barre que tu as présenté en photo -
MP si tu veux par contre aucune idée du numéro de boite car là a ce niveau il te faut tout le pont arrière qui est a réglage en plus Trois positions -
surtout que l'auto est complète ya tout boite pont moteur athmo toit écrasé poussé au font d'un terrain pro -
yop yop moi je sais ou yen a une de boite de 90 -
tu es en forme ce soir lol effectivement je me disais bien que le V6 était longue -
Qu'elle boite et pont montée sur S2 3B pour tirée court ?
dans Préparation Moteur
Posté(e)
donc boite US type 016F pour le pont AR possible UR ou AEC pour le tableau ben je suis comme un con j'ai pas le lecteur de micro fiche donc pas possible de savoir pour le moment