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jujutte24

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Tout ce qui a été posté par jujutte24

  1. jujutte24

    ECHAPPEMENT SUR NOS S2

    jujutte24 a répondu à un(e) sujet de cyrilou dans Préparation Moteur

    Ouaip, tuning, tuning.... en fait le tuning des uns s'arrête là où commence celui des autres... Je pense que tant que l'on ne rentre pas dans le "kéké" avec ailerons et caisson de basses à fond, on est pas réellement dans le "Tuning" non ?
  2. jujutte24
    Ca ce branche sur le diag non ? Comme DynOBD... ?
  3. jujutte24

    ECHAPPEMENT SUR NOS S2

    jujutte24 a répondu à un(e) sujet de cyrilou dans Préparation Moteur

    Et comme tu parles de Supersprint, Serge, je rajoute que pour les S4 ou S6, elles sont aussi en 2x60mm
  4. jujutte24

    ECHAPPEMENT SUR NOS S2

    jujutte24 a répondu à un(e) sujet de cyrilou dans Préparation Moteur

    Ben c'est pas parce qu'ils font pas du 76mm que c'est du tuning non ? Tout le monde ne cherche pas du 500Hp sur sa caisse. Si tu montes un diamètre 76mm sur une stock, je ne pense pas que ce soit réellement adapté. Et avec le barouf que doit faire, une 76mm (ou 70) je pense que l'on est plus proche du Jackytouch qu'une 60mm. Du moins si tu passes dans la rue avec une ligne comme ça, les gars ce retournent et ce demandent qui c'est ce kéké. Si t'as une caisse stock, et si tu ne cherche qu'à entendre chanter ton 5 cylindre, je pense qu'un catback inox, sans inter, même en 60mm, tu dois te faire plaisir. Non ? Et puis Fox c'est des Allemands (pas comme ces Rosbifs de Milltek ) comme nos Audi ....
  5. jujutte24

    ECHAPPEMENT SUR NOS S2

    jujutte24 a répondu à un(e) sujet de cyrilou dans Préparation Moteur

    Je te reprends, c'est la sortie qui fait 2x 76mm, pas le tube. Le tube il fait 2x60mm
  6. jujutte24

    Jantes audi S8 (8x18) phase 1

    jujutte24 a répondu à un(e) sujet de Evorace dans Vente Pièces

    c'est dommage que tu sois si loin....
  7. jujutte24
    Des ailes de RS2 En Kevlar : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/338450332.htm?ca=2_s Bloc mano : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/379392176.htm?ca=2_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/348332116.htm?ca=2_s
  8. jujutte24
    Déjà fait le WD, j'ai enlevé la grosse durite accordéon, et passé la main, mais c'est vraiment mort La découp c'est une bonne idée, je vais faire ça. Ensuite, pistolet à colle.
  9. jujutte24
    Salut les gars ! Quelqu'un sait comment démonter cette boite ? J'ai la ventilation qui couine, je pense que le moteur doit-être HS...
  10. jujutte24
    Ben en fait, oui.... Je vais avoir besoin de faire des Kms.... On a deux caisses à la maison, mais ma femme va me faire un flan si je roule avec la sienne et que je lui laisse la S4. Mais bon, c'est pas pressé, je sais que ça va prendre du temps pour la vendre, j'ai encore du temps pour en profiter
  11. jujutte24
    +1
  12. jujutte24
    Salut, oui, le joint est côté extérieur. C'est un joint torique. De toute façon j'ai monté le calorstat avec la sonde (ressort) vers la culasse, comme je l'ai trouvé en démontant. Ce qui est bizarre c'est que sur le schéma ETKA il est montré dans l'autre sens. Ca n'a aucun sens de le monter comme ça, le liquide chaud est bien côté culasse, du coup si il est monté à l'envers il ne risque pas de s'ouvrir Pour la cosse marron, voilà la réf : 893971974 Payée 2.99€ TTC
  13. jujutte24
  14. jujutte24
    dès demain, j'aurais la pièce et la facture avec la référence
  15. jujutte24
    J'aimerais bien en trouver des Boléro Genre bon plan sur leboncoin, pas loin... La plupart des particuliers refusent l'envoi en plus...
  16. jujutte24
    Alors, ça a donné quoi le changement du maitre cylindre ? C'est mieux ?
  17. jujutte24
    non, il y a juste le clip marron, mais c'est pas important. L'autre ce brise comme du verre, je ne vais pas avoir de difficultés à récupérer les cosses d'origine. Après un bon nettoyage des cosses, et hop "clipsé". Pour le calorstat personne n'aurait souvenir de son montage ?
  18. jujutte24
    Bon, je reviens sur ce sujet. J'ai changé le calorstat la semaine dernière, et en allant chez Audi ce matin, j'ai vu le schéma ETKA, et par hasard, j'ai vu un truc bizarre. Sur leur dessin, le calorstat est montré monté avec la partie "ressort" vers la durite. Lorsque j'ai enlevé l'ancien, il était monté ressort vers la culasse... C'est comme ça que je l'ai monté. Du coup j'ai un doute. Normalement le "ressort" c'est le capteur, il doit être côté culasse non ? comme je l'ai monté. Pourquoi il est à l'envers sur le schéma ETKA ? De plus, je voulais vous dire que j'ai trouvé chez Audi la prise "4 broches" marron de la sonde de température. Celle qui est sur le lien 034 Motorsport. Ils la vendent 3.5€ !!!
  19. jujutte24
    en tout cas elles étaient très belles, refaites....
  20. jujutte24
    J'aime bien les boléro moi, mais c'est encore plus difficile à trouver...
  21. jujutte24

    Pièces s4 s6 s2

    jujutte24 a répondu à un(e) sujet de Zazamotorsport dans Vente Pièces

    MP
  22. jujutte24
    Oui, et les boléro ne sont pas livrées en France sur la 1ère annonce !
  23. jujutte24
    Il y a WSP Italy qui fait des réplica. C'est une boite Italienne, pas du chinois. On trouve de bons prix. Mais je ne pense pas qu'il y a les Old S8. http://v.calameo.com/2.0/cviewer.swf?bkcode=00034524815aab58ebfc0&langid=en
  24. jujutte24
    Oh la la ! la dentelle !
  25. jujutte24
    Hé hé ! l'autre était HS

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