jujutte24

Je réouvre ce sujet. Je cherche à placer un filtre conique pour ma S4. J'ai vu le KAD chez 034 Motorsport, mais je me demande comment ça ce monte, et quel est le rendu. Est-ce que l'un d'entre vous en a déjà un en place ? Sinon, j'ai vu 2/3 kits sur Ebay...mais bon, je ne comprends pas le fonctionnement...il doit falloir monter un Cône dessus... http://cgi.ebay.fr/Air-Intake-Umbaukit-Audi-A6-C4-06-94-10-97-/320861579760?pt=DE_Autoteile&hash=item4ab4d729f0 ou encore : http://cgi.ebay.fr/Cold-Air-Intake-Echt-Carbon-Audi-A6-C4-/320904460394?pt=DE_Autoteile&hash=item4ab765786a http://cgi.ebay.fr/Cold-Air-Intake-Echt-Carbon-Audi-A6-C4-/320955177728?pt=DE_Autoteile&hash=item4aba6b5b00

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/336757754.htm?ca=2_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/326455339.htm?ca=2_s

J'avais un truc comme ça sur la boite a air de mon A4 1.8t il me semble Une plaque fixée avec de la pâte thermique... C'est dingue le nombre de trucs qui peuvent créer des problèmes. Le plus chiant c'est de trouver la source du problème. Heureusement qu'il y a des mecs sympa et expérimentés sur les fofo

hé hé hé

Pas mal ! je vais voir ça de plus près. Je vais passer chez mon mécano, je dois recevoir l'embrayage avant le fin de semaine, j'en profiterai pour le démonter...

J'en ai trouvé un d'occaz référence 443 612 209... je ne pense pas que ça aille.

Salut, je viens de faire le tour mais je ne trouve pas réponse à ma question. Pour la Bomb de ma S4, Audi me donne cette référence 443 612 061 Je cherche sur internet, mais personne n'a ça en stock (Oscaro, Cesaro, webdeal...) bref. J'ai remarqué qu'il y a aussi plusieurs lettres qui peuvent suivre (C, D, G). J'suis pommé... Je n'ai pas pu démonter la Bomb, la voiture est chez mon mécano. Vous savez si c'est le même sur S2 ?

Belles photos pour belle auto Bravo

Pitite commande chez VA motorsport aujourd'hui... Réservoir de liquide de refroidissement, Calorstat, 2/3 joints... vidange du LDR et peinture du couvre culasse/collecteur admission prévue hé hé hé Changement des joints de wastegate...avant remontage embrayage... Petit lifting moteur tranquillou

Pour démonter la mienne, on a du désacoupler la rotule, mais il a fallu descendre la boite avant, c'était inaccessible sans ce donner de la place avant, c'est quand même la galère. C'est pas une boite de blaireau, elle pèse une tonne. La chèvre c'est mise de travers, enfin...je pense que pour le remontage on va s'amuser aussi. J'ai pas pensé à le faire, mais qques photos auraient pu faire un bon tuto pour le fofo... j'ai trouvé un tuto sur vag technique pour le 5cylindres, mais pas très bien illustré. Si l'un d'entre vous tombe la boite prochainement...et qu'il se sent la patience de faire un tuto, je suis sur que ça pourra servir

Oki ! j'étais surpris ! Je comprends mieux

ben c'est quoi ça ? http://www.leboncoin.fr/voitures/346990101.htm?ca=2_s

T'as pas eu de problème avec la tringlerie ?

Ben je viens d'avoir mon mécano, il me dit qu'il est fatigué, mais que finalement, il pense qu'il peut tenir le coup. Je ne vais pas me prendre la tête avec le VM. Pour l'embrayage, je vais rester proche de l'origine, je ne ferais pas de prépa hormis une gestion 280. Je ne pense pas avoir besoin de renforcé pour un daily car, sans faire de piste, avec une "pauvre" gestion 280....

Il est en bon état ? tu le ferais à combien(MP) ? C'est le même pour BV6 et BV5 ?

Pour le volant moteur, j'ai trouvé des références chez 034 Motorsport : http://www.034motorsport.com/engine-components-audi-i5-flywheel-aluminum-audi-s4s6-aan-p-636.html http://www.034motorsport.com/engine-components-audi-i5-flywheel-audi-i5-01a-aluminum-p-285.html Je voudrais bien le prendre, mais je ne sais pas si il est compatible avec le kit d'origine sinon ils ont le kit complet... http://www.034motorsport.com/clutches-flywheels-034motorsport-clutch-flywheel-packages-audi-aan-s4-spec-clutch-package-wflywheel-p-634.html

J'ai trouvé des références et j'ai qques tarifs : Sachs : Kit embrayage "classique" : 3000 951 052 ------> 230€ rectif : 168.78€ chez webdealauto ! Il y a plusieurs réf en fonction de la BV5 ou BV6 ? Ou pièces perf: Mécanisme renforcé : 883082 999754 -------------> 298€ Disque performance 4 patins : 881864 000685 --->258€ Disque performance circulaire : 881864 999526 -->248€ Butée performance :043151 271937 ---------------->50€ Bon, là au niveau tarif, j'ai soit le kit complet pour 183€, soit le même kit, à composer, mais renforcé pour 600€....je crois que je vais rester sur le "normal". Je ne pense pas trouvé moins cher...et vu la douille que va me couter la main d’œuvre...je ne vais pas investir dans du renforcé pour un daily... Par contre pour le volant moteur...c'est un bi-masse il me semble...

juste l'embrayage, ou la "totale" ? parce que j'ai vu ça, et pris des contacts avec le vendeur : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/332653085.htm

Oki ! elle ressemble à celle d'Evorace...mais à mon avis c'est pas lui (il a mis les jantes 18")

Bijour les vacanciers Vous avez sorti les tongs ? Bon, je viens ouvrir un nouveau sujet. Ma petite S4, après 3 semaines en attente de voir sa boite 6 vitesses démontée chez mon mécano, c'est enfin dévoilée. Après 6heures de taf à 2, la boite et tombée. La butée faisait un bruit de fou, il fallait s'attaquer à l'embrayage Verdict, volant à changer, et kit (embrayage, butée...), bref, un bras quoi. Alors je fait des recherches sur le net, mes fournisseurs...etc...pour trouver tout ça. J'ai demandé à zaza, qui en avait de sa S4 de piste, mais bon, c'était pas pour moi... J'ai bien du Sachs chez un de mes fournisseur, mais je me tâte. C'est, je pense l'occasion d'ouvrir un sujet sur les embrayages. Je cherche des bons plans "prix", sur le volant moteur par exemple (c le plus cher), et à savoir si je peux changer pour un allégé. Savoir si les 3 références de Sachs (normal, renforcé, renforcé 4patins) sont disponibles dans d'autres marques, si des sites internet de pièces spécialisées proposent des marques autres à de bons prix.... Bref, je cherche à tout savoir De plus, si l'un d'entre vous a des pièces c'est aussi bon à savoir... Merci

Pinaise pas mal les photos ! et la qualité top. G pas vu ta S2... C à toi la S6 ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/322002302.htm?ca=2_s ou là http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/334785329.htm?ca=2_s

Tous est détailler ici : /t185-ou-trouver-un-accumulateur-de-pression-the-bomb J'ai lu le topic, mais j'ai pris contact avec autocraft il y a déjà quelques semaines, et ils n'en ont plus. Leur fournisseur a arrête d'en faire. De plus, hormis ebay, il n'y a pas trop de choix... Pour les références, il y a celles pour s2/rs2, mais pas pour s4. Je vais attendre de démonter la mienne avant de chercher sur le net directement avec la bonne référence. Je me demandai si en démontant la bomb, je pouvais laisser comme ça 4/5 jours, le temps de recevoir la nouvelle. Ça ne va pas pisser de l'huile partout ?

Ta "Bomb", tu l'as prise où ?