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matrix931

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Tout ce qui a été posté par matrix931

  1. matrix931
    injection k jetronic pas de turbo le ke et monter sur rs turbo
  2. matrix931
    trouve de koi boucher la durite en attendant dans recevoir une ne te lance pas dans des achat trop honereux tant que tu n'arrive pas a la mettre en route
  3. matrix931
    controle aux niveaux de la cremaillere de direction que le support souder ne soit pas obturer de feuille ou salissure en tout genre tu a deux trou d'evacuation d'eaux les miens etais obturer et quand j'ais fais le grand nettoyage une fois tous depouiller je m'en suis rendu compte qu'il etais remplie d'eaux et ça pas bon sur l'escort ta deux trou sur la fixation de la cremaillere et deux entre l'appret jaune et le blanc aux centre la ou tu vois un decrochement aux niveaux du joint
  4. matrix931
    chez ford ça risque de douiller severe un occase pas top a mon avis sinon dirige toi sur des vendeurs reparateur de turbo( hp turbo ou d'autre suivant ta region j'ais pas tout les nom en tete )
  5. matrix931
    peut etre une option put des pieds
  6. matrix931
    donc un regulateur de pression d'essence si je ne me trompe le probleme c'est que tu a un ke comme injection donc tu modifirat presque rien aux debit d'essence le ke et calibrer pour fournir un taux d'essence definie tu va ameliorer en charge moyenne mais pas en charge maxi l'injection sur les escort et un probleme la plupart du temp les modification apporter sont l'ELIMINATION pur et simple du systeme d'injection par un injection efi (injecteur electrique ) ou programmable ou voir le post de steed injection base cosworth sur cvh /la-rubrique-preparation-f6/preparation-restauration-rs-1700i-a-steed23-t5358.htm et ensuite tu a encore une deuxieme page /la-rubrique-preparation-f6/preparation-restauration-rs-1700i-a-steed23-t5959.htm
  7. matrix931
    qu'appelle tu overboost? que compte tu faire sur la culasse ?
  8. matrix931
    pour le liquide de refroidissement si la voiture a toute les durite brancher tu devrais le remplir evite de mettre de l'eau du robinet par l'hiver qui arrive ça serrait dommage de le finir avec un bloc geler
  9. matrix931
    si ta une bombe de star pilote tu debranche la durite du papillon et avec l'aide de quelqu'un tu lui demande de faire tourner le moteur et toi tu envoie quelque pression de star pilote si elle demarre et cale probleme d'injection sinon c'est autre chose mais aux moins tu saurrat tout de suite si le ke merde ou pas tu peut utiliser aussi une bombe de nettoyant frein
  10. matrix931
    oui apres tout depend de la preparation envisager mais par du principe qu'une action en entraine une autre pour rester fiable pour les injecteurs si ce modele et toujours un injection k pas grand chose a faire a pars augmenter le CO changer les injecteur n'apporte rien tu reste tributaire du doseur distributeur pour le papillon des gaz si tu l'augmente il faut augmenter aussi le debit d'essence l'un ne va pas sans l'autre il reste onereux de vouloir faire grimper un atmo pour une petite prepa un arbre a came une bonne admission d'air le tout bien regler peut etre sympas apres c'est la course a l'armement !
  11. matrix931
    ou tu en ais avec ce kerlostat plus news
  12. matrix931
    l'aeration je présume , pour eviter trop de condasation lorsque la voiture est en arrêt prolonger. impossible c'est des plaque de goudrons coller !!
  13. matrix931
    les ressort double sont prevue pour des forte levee de soupape (evite que les spire ce touche et ce casse a la compression du ressort ) ou pour de fort regime pour eviter un affollement de soupape dans les deux cas prevoir des poussoir mecanique car les hydro n'aime pas trop les haut regime ou les grosse levee
  14. matrix931
    impossible tous c'est trou sont obturer par des plaque insono !! pour leur utiliter j'en sais rien
  15. matrix931
    c'est les meme que celle la non tu peut aussi voir a la vitesse que ça mais a rouiller apres soudage en dessous des grilles
  16. matrix931
    salut et bienvenue
  17. matrix931
    non je ne compte pas . cela sont tres rapide a faire 10 a 15 point minute elle sont faite a la pointeuse il me reste les 2 contour de porte et le contour de pare brise j'aurrais du faire le tour du joint de coffre a la pointeuse mais elle ne passe pas et ça devient trop long de reprendre entre chaque point aux mig evidement l'utiliter de ses point c'est de reprendre entre chaque point d'origine par contre un truc bizzare c'est que sur tous le bloc avant les point sont super rapprocher d'origine et je me suis poser des question la dessus ,j'aurrais bien voulue avoir une photo juste des point d'aile av d'une xr3i de la meme epoque pour voir certaine truc donc si quelqu'un a ça sous le coude sa m'interesse
  18. matrix931
    alors haujourd'hui j'ais decaper l'habitacle arriere plus le renfort de toit plus quelque soudure donc avant le decapage pendant decapage quelque point de soudure mise en appret
  19. matrix931
    APRES 20h c'est bien 21heure non donc c'est pas l'heure avant l'heure c 'est pas l'heure apres l'heure c'est plus l'heure
  20. matrix931
    a ce prix la j'espere qu'il y a une dump valve aux moins sur ton dci !! Ben non pas de boitier pap et j'aime pas les merdasses electrique! bon pour le prix tu peut comme meme mettre des cale en bois entre les coupelle d'amortisseur pour rigidifier l'ensemble non
  21. matrix931
    agressif pour 90 cv j'aimerais bien savoir pourquoi beaucoup de gens font des base de devoreuse de bitume sans avoir les cv qui vont bien avec la carrosserie ?
  22. matrix931
    heu j'ais un doute maintenant a savoir si je la fais en noir j'ais pas envie de me faire courser par des british deglinguer
  23. matrix931
    bon et bien demain je m'attaque a l'habitacle j'ais reparer ma brosse magique donc reprise du flambeau pas sur de pouvoir le finir dans ça totaliter car il me reste pas mal de soudage et de decapage mais je pense pouvoir faire une moitier et sans compter que la on rentre dans les trois dimensions comme d'habitude les news apres 20h
  24. matrix931
    salut et bienvenue
  25. matrix931
    a ce prix la j'espere qu'il y a une dump valve aux moins sur ton dci !!

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