filou02
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déjà 1500 trs au stater c'est pas normal pour les fumée noir c'est forcement un surplus d'essence ,il faut que tu t'assure de la bonne pression dans la rampe et ensuite des injecteurs contrôle aussi la tête allumeur et le doigt (oxydation) si tu peux aussi contrôler les compressions des cylindres, au moins tu sera sur de la meca bon courage -
Cherrymoon s² - Audi S2 3B VEMS///GT30 Stroker 2.5l E85
filou02 a répondu à un(e) sujet de CherryMoon_S² dans Vous et votre AUTO
[/quote] j'aime bien la couleur du couvre culasse , as tu le RAL de cette peinture ? merci a+ -
Jeff80QG - S2 coupé ABY / 80 quattro competition
filou02 a répondu à un(e) sujet de Jeff80QG dans Vous et votre AUTO
Voila procédure de test avec les valeurs que tu dois avoir -
Jeff80QG - S2 coupé ABY / 80 quattro competition
filou02 a répondu à un(e) sujet de Jeff80QG dans Vous et votre AUTO
Si tu as 1,8 bars en 3 éme et en sachant qu'il fait -2°C dehors alors c'est bon Branches toi sur une autre prise de pression pour vérifier des fois que le manomètre au tableau de bord ne te donne pas la pression exacte -
vite les photos -
Un module tu démarres aussi et tu tournes mal aussi Si tu démarre pas, il faut vérifier ton hall, ton capteur PMH pour l'allumage et vérifier aussi s'il y a de l'essence Ensuite si ca démarre et que ça tourne mal, tu peut effectivement inverser tes modules et/ou les changer pour voir si c'est ça -
c'est bon j'ai trouvé un arbre primaire de boite en bon état sur la boite 2.5 tdi 115 cv code cep . -
bonjour a tous je recherche un turbo rs2 et un acc echap 7a merci -
Ah oui ok c'est cool ! En plus cet arbre la c'est le renforcé (pignon largeur 26 mm)
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xavier la ref de l'arbre 01e311105h est monter sur plusieurs boites audi quattro ou 2 roues motrices. j'en ai trouver une c'est une CEP montée sur 100 2.5 tdi de 1994 2 roue motrice avec a peine 200 000 kms ,je devrai la récupérer samedi matin (LOUVIERS ) voici le lien:http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/887749572.htm?ca=19_s en fait les boites diesel ont les meme rapports de boite que les essences ,c'est le rapportdu couple conique qui change 200 euro et peut etre negociable sur place. tout en esperant que le pignon de 1ere soit en bon etat ,normalement les mazout ca tire un peu moins que nos S
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Il faut regarder le numéro de série sur la boite. Le mieux c'est qu'il soit au dessus de CET 79445 parce qu'il a l'arbre avec la première vitesse renforcée par rapport aux autres Il me faut cet arbre et celui de la boite 5 que j'avais en stock est déjà abimé parce que c'est un arbre qui n'a pas la première renforcée. En gros, il me faut l'arbre primaire avec la référence finissant par 105 J ou dans le pire des cas un arbre sans première renforcée mais avec pas beaucoup de kilomètre
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bonjour a tous je recherche une boite 5 audi 100 s4 avec peu de kms max 200 000 kms merci
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outillage pour reparation boite 6 S2 ABY
filou02 a répondu à un(e) sujet de filou02 dans Prôblèmes - Pannes
merci dommage sur E BAY il est vendu je vais voir pour l'autre, c'est cher pour retirer un roulement -
bonjour a tous je recherche l'outil VW 3275 pour demontage de la boite ,avez un tuyau pour ce genre d'outil merci
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je pense pas que le réchauffement du carter avec la chaleur de l'échappement soit super important. Tu ne vas pas gagner grand chose en température d'air d'entrée. En revanche, tu gagnera en rendement turbo car il faut garder une certaine température dans l'échappement pour que la turbine échappement donne le meilleur fonctionnement ca doit être au alentours de 850 - 900 degrés Tu gagneras éventuellement un peu sur isolation de ton compartiment moteur -
pour faire 2 carto (essence 98 et ethanol) si tu ne change pas tes injecteurs ok, mais si tu les change c'est impossible avec ta gestion qui est identique a la miennne 360 cv rs2 normalement tu devrai mettre des 600 cc en injecteurs pour fonctionner en ethanol e85 c'est tout de meme le double de debit par rapport au 98
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ok
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Tu as la courbe ?
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Damien57 - audi s6 c4 1996 - coupé gt quattro phase 2 -
filou02 a répondu à un(e) sujet de damien571 dans Vous et votre AUTO
Propre ! C'est beau quand tout est neuf -
Moi c'est des bobines RS6 V10 et c'est la même bref pour toute -
il est toujours possible de savoir l'adressage des différentes tables dans une eprom Etant dans une école d'ingénieur possédant une filière électronique, je vais tenter un truc avec un collègue pour déterminer les différentes adresses. Dans quelle eprom la table de dwell time se trouverait ? Plutôt dans celle moteur ou celle pression turbo ?
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C'est quoi cette question d'adressage ? c'est pour savoir ou est stockées la table du dwell time dans l'eprom ?
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Si très intéressant -
Comment fait on lorsqu'on passe en bobine TFSI du coup ? Y a t'il une alternative ?
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le problème c'est la calibration du temps de charge des bobines ! Si on va chercher les hauts régimes régulièrement la durée de vie diminue fortement si on recalibre pas Mis à part cette petite précision, ça donne au 5 pattes un temps soit peu de modernisme