vertigone

20 pattes sur un meme parking et meme pas au complet : incroyable

Salut copain Clair que la S6 c'est une caisse de ministre en état pareil

Hello, pour info j'ai eu le même comportement avec un gestion stage 1 et un ressort trop fort, plus de pression mais des micro coupures régulièrement ... je suis repassé en ressort stock, depuis plus de pbs et une voiture onctueuse à tous les régimes

la vache ca fait mal

Hello, il est tps de changer le mien qui a ses 21 ans Ou en trouver a bon prix ?

bienvenue a toi et ton 3B

Welcome

attention qu'elle ne se casse pas dans le collecteur d'ami ... je te conseille si tu as un peu de tps de tous les changer en démontant la pipe c'est un peu chiant mais si un bas de l'aile les autres vont pas tarder

Hello Yann, le tarif est il pour les membres ou pour tous les externes ? Tu as déjà tourné la bas ? comment est ce ? c'est quel tracé ?

je vais faire mon vieux rabajoie mais dans ta liste je vois pas : upgrade des freins Bon continuation pour la prepa en tous cas

Bar stab recue ce midi rapide demon Tweek Montage prochain avec nouvelles biellettes et réglage au plus dur je vous ferais mon retour

Richard de chez DT semble avoir verifier d'apres mes photos et il semble bien que cela soit la bonne ref, ca devrait arriver fin de semaine Niveau chassis j'avais tout remis à neuf avec du bilstein B8 et ressorts H&R, le reste d'origine Ce kit se trouve sous le nom "H&R cup" C'est pas une voiture exclusivement piste donc pas d'exagération dans le travail du chassis Lors de ma 1er sortie en S2 à croix en ternois j'ai été tellement deçu de passer moins fort qu'avec ma G40 que je me suis décidé à lui faire un petit sort à ce chassis trop sous vireur d'origine ... (sans parler des freins OEM qui sont une honte sur ce type de GT lourde) D'apres les comptes et fables lus sur le net, renforcer la RARB ne serait que bénéfique Sur la tienne tu as RS2 avant et WL arriere c'est ca ? quel cran as tu mis sur l’arrière ? Je pensais partir sur le reglage milieu ...

cette auto n'a en france pas la cote qu'elle mérite ... ca va changer avec des gens comme vous qui les remettent en superbe état

Hello, Désolé pas donné bcp de news en effet J'ai eu un passage à vide, avec un pbs super chiant de coupure à 1500trs au ralenti stabilisé, j'ai mis un bon bout de tps avant de trouver que c'etait mon amortisseur de volet de papillon qui etait mal regler et donc ca fermait trop violemment et le signal du TPS au calculo etait donc faussé ... + détection d'une fuite sur plusieurs puis d'injecteurs donc démontage pipe d'admi et changement des bagues Bref du boulot pas spécialement passionnant mais qui font partit du bon entretient Depuis ca va mieux Yann en effet j'ai commandé chez demon tweek le modèle BAR14Z qui n'est pas explicitement référencé pour S2 Coupé mais pour S2 tout court, alors je t'avoue que je ne sais pas ce que je vais recevoir ... j’espère que cela se montera ... Je ferais un retour sur l'opération

hello, voila celles que j'ai acheté il n'y apas lgtps pour faire mon montage en small red. vendeur serieux et matos au top ! une petite question en passant à ceux qui ont des etriers plus gros : avez vous gardés vos flasques anti poussières ou pas ?

le code sur le F60 revient apres reset des defauts ou pas ? au cas ou quelques infos sur le capteur F60 : http://s2central.net/ds_F60_G69.html

comme j'aime le conduite en 16" sur la s2 je voulais pas partir plus grand En tout cas je confirme que cette auto aurait du sortir d'usine avec le freinage small red RS2 au minimum

pour avoir fait le montage en 314mm récemment les seuls jantes OEM qui passent SANS cales en 16" sont les avus (celle de 3B touchent)

Léo tu aurais un rendu de ce que ca fait sur la tienne car j'avais essayé de remplacer les miennes au compteur par des led mais le faisceau de celles ci n'etaient pas multidirectionnel et donc ca faisait des sortes d’auréoles sur les affichages

ISV recu et monté ca semble tourner impeccable thx Oliv essais routiers demain

y'en a qui kiffent le lag c'est tout

c'est extra comme reportage encore

ah lala bon courage léo j'y suis passé il ya quelques mois : la galere moyennant de bonnes coupures aux mains j'ai reussi à conserver intacte les guidages d'air, mais laisse tomber faut des mains de fillette pour passer à certain moment

ca doit surement l'etre au prix ou il vende ca en affaire avec Oliv