tong

oué trop de km pour la passer au GPL.

J'avais failli acheter une 25 limouine V6 il y a quelques années... un truc m'a retenu, un petit détail pas méchant... elle était blindée , bon un blindage léger certes mais ca faisait quelques 250 kg de plus que la "normale" si mes souvenirs sont bons.

Bah oui c'est la 1ere fois que j'enmene mon escort en ballade vers l'océan, Lyon - Arcachon aller retour, ca devrait faire un peu plus de 1500 km au total, j'en ai fait bien plus avec depuis que je l'ai (pas loin de 20 000 km) mais jamais plus de 400 d'une traite.
Le coffre est chargé (vive les break ) le plein est fait, les pneus gonflés, je l'ai meme lavée dedans - dehors et alors ca c'était une premiere

Bon je ne revais pas de faire le voyage en escort mais elle ne s'est pas vendue (vive les essence...) donc j'ai pas acheté le sharan 1,8 T que je convoitais (et qui n'a toujours pas été vendu non plus... vive les essence ), le toy nous aurait bien convenu mais mon collègue bosse (lui ) et il en a besoin.
Pour mes autres voitures pas la peine d'en parler, une 106 1,0 l avec 235 000 km et il fait trop froid pour partir en camping car, donc le vw reste au garage (puis il allonge considérablement le temps de trajet, surtout dans le massif central ca grimpe, et il consomme au moins 50% de plus que la ford ).

retour prévu jeudi si vous ne me voyez pas c'est pas bon signe

Bon je rigole elle se porte bien et il n'y a pas de raison pour que ca n'aille pas

The famous PRV

Superbe et complete apparement, elle a des km ?

Sinon GPLisation et rouuuuule !

momo 2l S a écrit:

tong a écrit:

nicolas a écrit:

momo 2l S a écrit:

Moi c est ce que j ai et c est tres bien, suffit de savoir les limites de sa voiture.

avant que sa casse tu sais pas trop... lol. mais bon depuis je sais...

en effet, pour connaitre la limite il faut l'avoir franchie, et des fois ca fait mal...

Euh moi je lai franchie

cabrio west coast a écrit:

je certifi que le véhicule doit avoir + de 20 ans ..jme suis rensseigner ya pas mlongtemps et je pouvais pas avec la mienne....elle est de 91..


et je suis retourné voir sur internet....et tous se contredisent...

nicolas a écrit:

momo 2l S a écrit:

Moi c est ce que j ai et c est tres bien, suffit de savoir les limites de sa voiture.

avant que sa casse tu sais pas trop... lol. mais bon depuis je sais...

Citation :

La législation sur les plaques et notamment le contrôle technique, stipulent les faits suivants :

- sont autorisés à circuler avec des plaques de ce type, les véhicules dont la date de l' immatriculation en cours est d' avant le 31 / 12 / 1992.
- dans le cas d' une carte grise émise après le 1er Janvier 1993 et faisant suite à une mutation à l' intérieur d' un même département ( ce qui n' entraîne pas un changement d' immatriculation) le véhicule pourra être équipé de plaque noires ( lettres blanches ou grises )
Autrement dit ....

- pour une cox immatriculée 33 ( c' est un exemple ) dont la carte grise en cours a été faîte en 1991 -> Utilisation légale de plaques noires

- pour une cox immatriculée 33 ( tjs un exemple ..) dont la carte grise en cours a été faîte en 1994 : -> 2 cas de figure

1) si la précédente immatriculation était d' un autre département ( ex : 64 ), le véhicule n'est pas autorisé à rouler avec des plaques anciennes.

2) si la précédente immatriculation était du même département ( ex: 33 ), dans ce cas le véhicule est "traité" comme si sa carte grise en cours datait d' avant 1993 et peux donc rouler avec des plaques à l'ancienne.

A savoir que, qu'une certaine tolérance s' applique plus volontiers aux plaques noires apposées sur des véhicules anciens, qu' à des plaques écrites en italique, sur fond rose etc...


Il existe 3 tailles de plaques :
- UA00520 = 52 cm sur 11 cm (plaque avant modèle standard)
- UA00455 = 45 cm sur 11 cm (plaque avant petit modèle)
- UA00275 = 27,5 cm sur 20 cm (plaque arrière)

Lionelrs a écrit:

La pauvre comme elle est crade!

faby1 a écrit:

Je suis a la recherche d'une astuce qui m'eviterai de peter le barillet a la perceuse et de le changer !!

faby1 a écrit:

PS : j'ai testé le wd40 dans le trou de la serrure et toujours pas moyen, la clé tourne mais ne declenche pas l'ouverture du coffre !!

je viens de lire ca : http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet141960.htm

Je crois que je vais me fendre des 48 € TTC

Fais ch.... mais je vais pas économiser 30 € pour flinguer mon moteur.

Je suis toujours prenneur d'autres avis quand meme

Salut.
J'ai une ford escort 1,6 16v de 1998.
Je suis passé chez Ford aujourd'hui pour acheter 4 bougies d'allumage.
Montant : 48 € TTC

Elles sont dessinées par Dior ou dorées à l'or fin ?

Bref j'ai pas pris.

Es ce que je peux acheter n'importe quelle marque "adaptable" comme je fais sur ma 106 ou es ce que le zetec est sensible à ce genre de détails ?

Quelle marque ?
Quelle référence ?
Où trouver un bon prix, si possible en France ?

Merci d'avance aux possesseurs de zetec de partager leur expérience.

Whouaaaaaaaaaaaaaa un golf 1 stock

Domage que le gars soit caravanier...

Pour l'escort je suis moins fan mais a l'air bichonée elle aussi et tu as l'air d'voir le souci de l'origine.

Tu les trouves où tes ampoules jaunes ?

terrible la xm rats look avec le cir en plus

c'est moins pire que le kangourou

Tu fais de belles photos, félicitations, tu as l'oeil

Moi c'est le meme mais apres restylage de la face avant, par contre sans enjos, et sans vitres à l'arriere.

rhoooo

j'ai le meme en 2,0 hdi + clim mais en version utilitaire et toujours chargé.
Je lui trouve une motricité déplorable (peut etre à cause du poids ?) mais un confort tres correct. Bonne bagnole pour tous les jours, moi je ne la prends jamais, c'est mon associé qui le conduit je gardes le toy