tong

greg a écrit:

désoler por mon langauge sms et les fautes volontaires donc en traduisant je disait ke fred touchait vraiment de partout bizar ce sret du a koi o qu'il touche de partout o amrtisseur apex ki son pa asser dure? je diset ke si je doit changer ùes amortisseur otant la rabaisser sa reviendret o meme prix ke du neuf voire moins chere kun kit de rabaissements et ke si avec du 15 sa touche de partout ben je seret degouter de pa pouvoire mettre mes belle jantes en 16 voila !!

T'as fait des efforts là ? (oui je vois que tu en as fait mais...)

Et encore je passe sur les fautes que j'interprete d'involontaires ou de frape.
Mon petit frere collegien doit te comprendre mais moi désolé je n'y arrive pas et j'ai pas envie.

qUAND ON PIColle (raisonnablement) nos voisins de tables au resto ne son pas incommodés, l'air reste respirable, les vetements des mecs qui sont en boite avec toi ne puent pas l'alcool...

Ca fait des années que les fumeurs font chier les non fumeur avec leur saloperie de tabac.

La tendance s'inverse.
Je vais pouvoir ressortir dans certains lieux que j'avais banni à cause de la clop ambiante.

Esperons pour les principales victimes, les fumeurs, que ca les aidera à arreter.

Bon courrage aux fumeurs, vous payez, vous vous détruisez la santé, et en plus maintenant il faudra fumer dehors.

Bah j'éviterais de dire que c'est de la daube sur un forum de passionnés du modele, j'aime un peu la provoc mais il ne faut pas exagérer.

Ce n'est evidement pas une mauvaise voiture.
Mais la tenue de route est assez éloignée de ses concurentes de l'époque, et pas dans le bon sens.

Elle était aussi moins chere que ces concurentes, et c'est encore plus vrai aujourd'hui.

Perso pour moi avec mon 1,6 16 v Break :

+++ : confort, espace, équipement, finition (montez dans une ZX vous allez rire), silence de fonctionement (pareil, la zx...), prix, résistance des équipements.

--- : Fragilité des pare choc et de la carrosserie, consommation.

Pour le reste le look est discutable certes, mais pas pire que d'autres (comment ca encore la ZX ? ), la tenue de route moyenne mais pour moi suffisante, la fiabilité semble etre au moins au niveau des Francaises, le prix des pieces est correct. J'aurais aimé un peu plus de peche sur le 1,6 16 v en charge, peut etre qu'avec un 1,8 c'est mieux.

oN parle de voitures grand public.

Genre escorte TD vs 306-ZX-Golf TD

L'escort est un peu à la rue quand meme dans ces conditions question chassis, et dans cet exemple question moteur aussi mais en essence c'est beaucoup moins vrai.

La Cosworth déjà est en transmission intégrale, et c'est une voiture ultra sportive (sans concurence à l'époque chez les Francais, il y avait peut etre la golf Rallye mais il me semble que c'est plus vieux -G60 Syncro- )

Toi aussi tu te fais vieux ?

Une clio 1,9 d ca fait 65 poneys asthmatiques, une 306 TD 92...
Mais il y a toujours un ane au volant.

Bravo.
Ca devrait interesser les forces de l'ordre le 160 sur RN...

J'espere qu'il y aura une vidéo le jour de la rencontre avec un platane

Bon allez je suis un vieux con je retourne à mes factures... A mon époque on faisait les cons, mais un par voiture et on ne se filmait pas. Autant que possible on faisait ca sur route deserte, à défaut de circuit.

greg a écrit:

salut tt le monde ya pa ke les ford galaxy ki en sont ekiper ya les scorpio nouvelle gneration ki lon ossi

Tsur2toagpatrouVLref ?

T'as oublié barbare : tu coupes les ressorts

A ne pas faire en principe...

Xblade a écrit:

Merci DOHC ca m'arrange pas mal je vais mettre un peu les mains dans le cambouis.

A bientôt.....

Malheureux pas de camboui sur les freins

aaaaarg...
J'ai acheté la daube LIDL il y a 1 mois... pour le meme prix et les meme fonctions, mais pas la meme qualité de son.

vincent xr3i a écrit:

ben en faite c'est un mec qui est carrossier de metier, et un jour il a racheter une cabine, qu'il a installer dans un grand hall derriere chez lui, et la peinture il la recoi pour quelque reuros....

En meme temps il fait ca pour le plaisir, donc ces tarif sont correct je trouve....1000euros, et on a une peinture tout neuve, et en plus c'est un geni, car il travail trop bien...j'ai vu des voiture qu'il a refait, et ca merite le respect...

Le plaisir de l'argent cash pas déclaré évidement

momo 2l S a écrit:

Gné Euh et sa coute combien cette merde ?
Euh sachant que je compte la revendre et que je roule tres peu (du genre moins de 3000km depuis debut juillet pour info), est ce vraiment vitale ?

Salut.
La piece autour de 100 €, voir ford et autres revendeurrs de pieces.
La MO pas trop cher noralement, 1 bonne heure.
Vital oui, s'il casse, tu n'avances plus.
Tu auras du mal à vendre une voiture avec cardan bruillant (si c'est ca)
C'est faisable normalement sur chandelle, à vérifier dans la RTA.
Prévoir de l'huile de boite.

nikko a écrit:

Sur ebay justement j'ai peur de ne jamais pouvoir la vendre le prix que je veux, c'est pour ça que je me renseigne sur un forum spécialisé ford car peut etre qu'il y aura un interressé, sinon je suis pas le seul à dire que ces voitures se vendent mal

C'est le genre de bagnole qui colle au slip, ou alors il faut brader...
La mienne, de 1998, avec clim, DA... break mais essence et 174 00O km le mieu qu'on m'ai proposé c'est 900 €, une seule fois?
Des annonces partout, pas 1 appel !

Une escort c'est è vie qu tu l'as

pfff.
Meme pas une twingo

Sympa toutes ces sportives !
Je craquerais bien pour une 309 moi... en GTI 16 cette fois

T'as raison, commence par voir ce qu'il y a

ok alors ca ne m'interesse pas.
Bonne vente.

Bah si elle est repartie pour 100 mkm...
Elle a la DA ?
Si oui 600 € je te la prend, de préférence avec des roues d'origine et des pneus en bon état.
Mais il y a peut etre moyen d'en tirer plus


J'attends quand meme des photos et savoir si le CT sera OK avant de confirmer, si elle est trop tuning, trop rouillée, ou sans CT je retire mon offre .

LoulouXR3i a écrit:

Refais là, c'est le mieux à faire!

Mais je t'en supplie Greg, un petit effort d'écriture s'il te plait, on galère vraiment à te lire!

Bof... pas sur, vu la cote des escort...
Démontes ce qui est démontable facilement et achetes en une autre, meme si elle a des kil, tu auras tes pieces d'avance.
Si tu as la place de garder ton épave c'est le mieux à faire.

Du coup il faut changer les montants ?
Bon ca va rester comme c'est je crois... en plus avec les vélos et autre bordel, je donne pas cher des enceintes là ou elles sont.

Merci.

Quand tu commence à avoir des ratés en monté il te reste 1 km

je te confirme, tu vas avoir énormément de mal à vendre ton moulin, perso j'acheterais pas.
Tu comptais en tirer combien ?

Vu le prix d'une ford complete roulante il ne faut pas esperer en tirer une fortune...

J'en ai un à vendre aussi et je me demande bien quoi en faire...

greg a écrit:

ouai mai bon un moteur refait a neuf ne se vend pa 200 € kan mem de plus ya triangle plaqutte biellete de direction ke g changer kon meme pa 2000 km

Un moteur refait c'est quoi ?
C'est toi qui l'a fait ?
Si oui ca ne vaut rien, a moins de le vendre à un pote qui a confiance en toi.

L'essence que j'ai vendue avait 130 000 km de mémoire.

Pour info j'ai vend une MK7 200 € complete et tournante mais sans CG donc pour pieces.
Si tu esperes en tirer plus bon courrage.
En démontant piece par piece tu arriveras peut etre à 500 €

Combien il pèse ?


Non non pas la peine je sors !

Ca ferait pas un joli cadeau de Noel à un gamin de ta famille ca ?