nounours13

l'ultra deep shine, OK mais pour les cires tu hésistes entre lesquelles

oui, il est important de passer un sealent du type protection extra brillante par exemple, pas forcément un coup de polish

belle couleur

belle auto

Ok merci donc pour voir les photos je fait une demande d'ami

oui mais pas l'adresse pour aller voir

et maintenant

et comment on fais pour les voir

Scholl S 30 + PPE + DGPS + fuzion

oui elle blingue, as tu déjà une idée sur la tenue dans le temps

tu en met peutêtre trop il faut bien l'entendre en tout cas pour la pate aucun problème reste plus qu'à voir la tenue dans le temps

faisant de mauvaise photo voici une petite vidéo de la pasast CC

Bonjour, d'abord j'ai essayé de faire des efforts pour les photos ceci est la 3 ème voitures que je faais avec l'UPW et ça confirme ce que j'avais déjà vu au niveau de la brillance c'est mieux qu'une fuzion et même que la concorso, les refletes sont bien là pour la profondeur c'est peut être un peu moins mais même pas sur ici il y a beaucoup de soleil mais caché par les nuages du coup pas trop facile de se faire une idée en fait très supris de la cire, reste plus qu'à voir la durée dans le temps a oui le côté hydrophobe est très très bon j'ai aussi constaté que sur les 3 voitures la couleur était comme rehaussée le bleu plus bleu, le noir plus noir peut être peut on dire que la cire foncée un peu la peinture la voiture a reçu avant un coup de S 30 de Scholl

en gros il y a 2 sortent de griffes, les profonde qui ont traversés le verni la peinture et laisse apparaitre l'appret pour celle-ci c'est retouche peinture mais voici un message que j'ai mis sur un autre forum concernant les griffes qui ont pas percé le verni tentative d’explication d’une griffe qui n’a pas percé le verni sachant que vous connaissez déjà ce que j’explique la griffe est le résultat d’un fortement qui a provoqué 2 choses principalement et qui sont visible à l’œil la première lorsque la griffe s’est formée elle a créé un creux et un rebord de chaque côté du creux le creux a été créé par fortement et à cette endroit le verni s’est maté donc ce qui rend la griffe visible à l’œil c’est le matage du creux de la griffe et les rebord sur les 2 côté le but du ponçage n’est pas de faire disparaître la griffe mais de casser les bords de la griffe c’est d’ailleurs pour cette raison que l’on utilise les marguerites car au fait rien ne sert de poncer sur une grande surface et il faut être le plus précis possible pour m’attaquer que les rebords de la griffe il est possible que la griffe soit encore apparente après la ponçage, simplement parce que le creux n’est pas poncer, on travaille finement ensuite vous l’aurez compris le polissage va redonner de la brillance dans le veux, mais aussi finir le ponçage des bords de la griffe car un abrasif fort n’est ni plus ou moins qu’un ponçage « léger » dans le plupart des cas la griffe sera invisible, sauf dans le cas ou la griffe est vertical sur la surface de l’auto ici l’œil accrochera tjs au niveau de la griffe faudra poncer plus ou ce résoudre a ce dire qu’elle n’est pas rattrapage a l’impossible nul n’est tenu voilà, j’ai fais ce que je peux

C EST UNE EXPLICATION RAPIDE QUE J'AI FAIS DU WESTANDING APRES DANS TON CAS JE VAIS DETAILLER Bonjour ? je vais tenter de vous expliquer le westanding, je dis tenter car je ne suis pas tjs très claire dans mes explications, ni bon en photos, mais je fais ce que je peux D’abord un peu de lecture Certain carrossier pour faire un westanding ( technique qu’ils emploient régulièrement ) , utilisent du papier de verre 1.200 à l’eau généralement savonneuse d’autre comme mois emploi les abrasif trizact de 3M un peu plus risqué faut avoir l’habitude. Afin de ne vous faire pas prendre trop de risque je vous conseille du 2.000 voir du 3.000 la technique Vous prenez votre papier de verre que vous tremper dans l’eau savonneuse, ensuite vous poncer la partie qui le demande, ce ponçage doit se faire sans frotter laisser le papier faire sont travail, je vous conseille aussi de vous munire d’une cale en caoutchouc ( cale à mastiquer) afin de sécher rapidement la surface pour avoir une meilleur vue sur le ponçage pour le ponçage suivant la surface à faire je vous conseille aussi une cale à poncer afin de ne pas marquer la peinture avec les doigts le ponçage doit tjs se faire de façon rectiligne, jamais de façon circulaire une fois le ponçage terminé, il faut utiliser une polisseuse, à la main c’est presque impossible) les bons produits pour ce genre de travail sont 3M, meg pro, autoglym mais en commençant par le 04B, personnellement comme vous vous en douter je préfère pout ce travail le 3M donc vous commencer à polir avec le plus abrasif par exemple le 09374 de l’ancienne gamme 3M mais qui est remplacé par le E 50417, et puis vous continué jusqu’au polish place au photos, j’ai fais un quart de capot aussi pour vous montrer que ce n’est pas limité à un simple griffe, mais vous pouvez faire toute l’auto PS il est aussi important de reconnaître les griffes qui ont percés, celle-ci ne sont pas récupérable avec le westanding le ¾ du capot a été poncé et c’est la partie de droite qui a été polie

faut donc passer par un westanding sans garantie que le griffe partira mais c'est la marche à suivre avant la retouche

faut prendre une éponge la tremper dans l'eau et au dessus de la griffe faire sortir l'eau de l''éponge il faut de l'eau colle sur la griffe et pas la salive que l'on mets directement sur elle ça ne fait pas la même chose

c'est triste, mais faut mieux ça qu'une jambe cassée bref, toutes les grttes ne sont pas récupérable à la main, faut parfois passer par le westanding et polissage à la machine et là encore tout n'est pas réparable il y a un test simple à faire si les grattes disparaissent lorsque tu recouvres avec de l'eau on peut qu'elle est récupérable à la machine, mais bon ça reste de la théorie

revenons à l'UPW ultimate paste wax Merguiar's a de bon produits et de moins bon comme dans toutes les marques mais avec sa gamme ultimate comme l'ultimate compound et le swilx il a apporter un tr!s bon produit pour les personnes qui travaillent à la main voir à l'orbital il vient de sortir l'ultimate paste wax et là merguiar's fait très fort, la brillance et la profondeur de cette cire je vais maintenant tester sa tenue dans le temps, mais étant une cire polymère en principe sur ce point elle ne devrait pas décevoir je ne suis pas spécialiste en photos mais en voici qu'elles unes lorsque je test une nouvelle cire, j'aime bien aussi voir ce qu'elle donne à la lumière artificielle j'ai fais les photos le jour ou j'ai posé la cire et sous ces lumière je la trouvait un peu en dessous de la fuzion ou du duragloss mais 24 h après la pose elle avait encore changer désolé pour les photos merdique

très bonne gamme http://www.hg.eu/?from=hginternational

EH non il n'existe pas on pouvait chez Alfa acheter un carton qui est placé sous les sièges et qui donne cette odeur de neuf mais il n'en fond plus because cancérigène par contre un produit qui a une très bonne odeur c'est le nettoyant intérieur d'autoglym et Autofresh de la même marque je peux voir si j'ai encore le N° du carton de chez alfa

félicitation et content pour toi et c'est la 2 Ford avec la mondéo que je préfère en breack

les 2 produits sont indispensable http://www.shine-on-wheels.com/shop/10_meguiars les 3 lake country à 5 euros pièces http://www.shine-on-wheels.com/shop/11_lake-country et pour finir la cire de Marcous et ça va le faire

juste une cire ne sert à rien mais alors prend l' A15 de Scholl ça ne te fait qu'un produit avec le pad blanc

certainement une peinture à brillant direct d'abord un gros lavage avec du produit de vaisselle style pec pour bien décrasser ensuite passage du S 03 gold de Scholl avec son pad blanc ensuite repassage du S 30 tjs de scholl et la cire SW 06 + de la même marque ^pur tout protèger regarde bien si c'est une brillant direct, c'est simple si tu blanc vient sur ton chiffon lorsque tu passes un polish c'est du brillant direct car alors avant la cire il faut mettre un vrai glaze pour nourrir la peinture biens ur sur tu commande des produits sur le net on peut changer de cire comme mettre du wolfgang mais tout dépend aussi du prix de tu compte mettre dans les produits