XR3EFi88

C'est toujours génial de réaliser ses vieux rêves bienvenue à toi et beaucoup de bonheur avec ta RST

Elle est jolie Bienvenue C'est marrant par contre je ne connaissais pas cette police d'écriture pour les monogrammes

Salut les fordistes 80's Et bonne année Je vais surement devoir remplacer ma pompe à essence, suite à mon problème de puissance à bas régime (< 3000 tr/min.) qui persiste... Ce problème d'étouffement n'est pas régulier, réçemment elle a tourné presque nikel pendant deux semaines De toute façon ça ne dure jamais bien longtemps, et ça le fait a plus ou moins forte échelle bref panne non franche... Donc si quelqu'un connait la marche à suivre pour remplacer une pompe à essence sur une XR3i moteur EFi celà pourrait m'intéresser, en espérant que ce travail me soit accessible (novice powwaaa) Faut il nécessairement déposer le réservoir ou y a t'il une trappe de visite sous la banquette ? (bah quoi on sait jamais )

Petite question con : tu as toujours le klaxon au milieu du volant ou tu as du faire autrement ?

...et des jantes différentes

Oui les LP c'est bon que pour les Volkswagenistes...

Ca ne va peut etre pas plaire a tout le monde mais bon moi j'adore Puis j'ai toujours les LP blanches de côté de toute façon vive l'esprit 80's

je présume que ce sont les anciennes pièces de ma voiture

J'ai des Firestone FireHawk TZ200 sur mon XR3i en 185/60R14 et ça accroche très bien j'en suis content Par contre 85 euros le pneu

Bon courage pour la remettre nikel, moi aussi j'ai pas mal de carrosserie à faire, et en plus comme toi une EFi de 1988 On se soutiendra moralement

Dommage que ça se termine comme celà !!! Ca fait pas si longtemps que jesuis là mais j'adore ce forum car avec l'habitude on retrouve souvent les mems passionés !!! souvent mon pc restait allumé et connecté sur le forum en permanence... Mais là si tout le monde commence à lacher c'est dommage... Pour ma part le tout nouveau forum RS80 me correspondrait peut etre plus dans l'esprit car finalement il est plus ciblé sur des modeles sportifs plus tout jeunes et regroupe plus de " passionnés purs et durs" selon moi... Quesque tu veut la moitié des gens ici sont la pour rien dire, ca devient un forum de discution général, moi si un sujet m'intéresse pas je n'y répond pas . Au départ sur cette topic quelqu' un demande comment faire plus de bruit avec ma voiture: si je sais pas je passe, si je trouve sa jackie je passe et si j'ai une solution pour le jeune homme qui demande je lui réponde comme fait par exemple vincentxr3i.Comme ca nous avons un forum qui reste homogène et qui est pas pour la plus part du temps moquerie et insulte en tous genre comme a fait le jeune homme de cette topic après de ces a vous de voir si vous voulez que ce forum continu de vivre. Ce serait bien que le bon esprit qui regne généralement ici perdure... et ne s'envole pas a cause de boulets dans ce genre... Désolé mais bon voilà... ça apporte quoi d'insulter des mecs que tu connais pas, de vrais passionnées parmi les plus anciens du forum, le tout depuis derrière ton écran d'ordi, hein Doc' ??? Ca me fout la rage de voir ça...

Dommage que ça se termine comme celà !!! Ca fait pas si longtemps que jesuis là mais j'adore ce forum car avec l'habitude on retrouve souvent les mems passionés !!! souvent mon pc restait allumé et connecté sur le forum en permanence... Mais là si tout le monde commence à lacher c'est dommage... Pour ma part le tout nouveau forum RS80 me correspondrait peut etre plus dans l'esprit car finalement il est plus ciblé sur des modeles sportifs plus tout jeunes et regroupe plus de " passionnés purs et durs" selon moi...

http://www.leboncoin.fr/vi/7370145.htm?ca=6_s

Je ne suis pas spécialiste dans les tarifs mais je trouve que ça peut encore aller même si ça fait un peu mal au portefeuille sur le coup... Mais compte tenu de ce que ça apporte à la voiture c'est un bon investissement je pense... Pour ma part ça attendra un peu encore, et je pense que je ferais comme toi. Je vais d'abord les acheter et les faire monter plus tard, en plus ça me laissera le temps de faire faire plusieurs devis Gti56 à confié sa caisse à un restaurateur auto qui bosse bien pour des prix "raisonnables" à Quimperlé, donc il y a des chances que la mienne aille y faire un tour au moins pour les longerons

Oui merci ça m'intéresse, tu en as eu pour combien en tout remplacement compris ?

quand je lui et vendu la voiture florent etais au courant je lui et fournie tous les documents que j avais et sur la feuille du controle tous les probleme etais signaler je ne pense pas l avoir arnaquer si c est ca que tu crois si XR3IEFI88 peus nous donnée sont avis sur la question comme ca tous le monde sera fixé J'étais au courant qu'il y avait de la corrosion sur le longeron au niveau de l'amortisseur, car c'était signalé au CT, sans contre visite. Mais je n'avais pas encore eu l'occasion de voir ça en détail et je ne pensais pas que les deux côtés étaient atteint, je m'attendais à moins J'ai bien regardé en détail et pour l'instant c'est surtout la couche supérieure qui est atteinte, la structure en elle même à l'air d'être plus "propre". Maintenant c'est sûr ça me coutera du temps et de l'argent, et les longerons passeront surement avant la peinture complète... Le reste de la voiture est relativement sain, et surtout le moteur à encore une belle santé, donc si ça doit me coûter 1000 euro pour les longerons je pense que je le ferais, et de même pour la peinture complète, je pense que ce sera surement 2000 de plus, même si je sais qu'à ce niveau d'investissement je pourrais avoir une belle RST Mais la mienne C'EST CELLE LA C'est surtout que je ne veux pas la voir partir à la ferraille pour ça Je pense que c'est ça qu'on appelle la passion... Mais à ce tarif ça prendra du temps...

Merci pour les infos sur le démontage des clignos , c'est bon j'ai réussi à tout démonter et remonter sans (trop) de problèmes, et je suis revenu aux bon vieux orange J'ai même retrouvé une plage arrière en parfait état non trouée par contre effectivement j'ai un petit décalage sur le cligno gauche donc je reprendrais ça nikel ce WE vu que maintenant je démonte et remonte en 5 minutes Sinon changement de mes vieilles gommes réçemment : Adieu les Blackstar et les NangKang qui avaient presque 10 ans J'ai pris 4 Firestone FireHawk TZ200: 85 euros le pneu mais bon il y a une sacré différence Du coup inspection du chassis en profondeur (tant qu'à faire...) Et c'est pas génial du côté des longerons A votre avis c'est "refaisable" ou il faut tout remplacer ? Ca me fait un peu peur tout ça...

C'est bon pour ma part plus de soucis je les démonte en 5 minutes chrono Mais quand on ne les a jamais démontés ps évident de savoir qu'il y a une vis derrière la patte en caoutchouc, et pas évident de retirer cette patte de fixation d'ailleurs. Merci pour votre aide J'ai mis a jour le topic sur ma caisse

Welcome

bienvenue, sympa ton cabrio

De toute façon on a pas réussi à les démonter Titou-61 et moi Et pourtant on a insisté On est nuls