Duj

demain matin

sur mon pc à l' barak ça s'affichait sur toute la longueur mais sur le pc du boulot la bannière est trop longue c'est lourd faut toudi déplacer la barre en bas pour recentrer l'affaire

il fera sec et +/- 20° samedi et dimanche moi ça m'aurait bien tenté mais c'est la ducasse + une des + belles marche de l'entre Sambre et Meuse près de chez moi et je serai core plein de la veille en + alors non :funny:

merci d'avoir sonné et c'est vrai quand on baisse la tête et qu'on jette un coup d'oeil il y a moyen de voir les fils (je l'ai remarqué sur celui de droite) donc c'est cool pas besoin de chipoter à la moquette tiens quand tu as retiré les 2 visses qui retiennent les garnitures en plastoc..faut tirer ou idéalement pour que le bloc vienne? j'ai retiré les 2 visses tantôt pour voir mais le bloc tient aussi bien sans les visses qu'avec lol n'y aurait il pas d'autres visses planquées? je passerai chez Nos de toute manière comme ça on fera quelques photos par la même occasion :78:

Une Ford Fiesta … aux X-Games 2009! Véritable événement outre-Atlantique, les X Games sont en quelque sorte les Jeux Olympiques des sports extrêmes. Après s'être engagé sur l'épreuve en côte du Pikes Peak, Ford fera de nouveau rouler un de ces modèles lors de cette manifestation au rayonnement mondial. Chacun redouble d'impatience depuis que le team suédois Olsbergs Motor Sport Evolution (MSE) a également annoncé sa participation aux X Games 15 d'ESPN qui se dérouleront du 30 juillet au 02 août à Los Angeles (Californie). Olsbergs MSE participera à cette compétition avec au volant de la Fiesta le célèbre pilote suédois Kenny Brack. L'écurie fournira également deux autres Ford Fiesta aux couleurs de Rockstar Energy Drink pilotées par Tanner Foust et Brian Deegan. Les trois voitures seront conformes aux spécifications de la Classe Rally America Open. Les trois Fiesta seront confiées à des pilotes exceptionnels dont un vainqueur des 500 Miles d'Indianapolis, un ancien champion de rallye des X Games et un troisième champion 10 fois médaillé aux X Games. Kenny Brack, qui a remporté les 500 Miles d'Indianapolis 1999, fera ses grands débuts aux X Games au volant d'une Fiesta 3 portes 2009. Brack a été champion IndyCar 1998 et pilote d'usine pour la Champ Car de Ford Racing sous les couleurs de Rahal Letterman Racing (RLR). Brack, grièvement blessé lors d'un accident spectaculaire sur le Texas Motor Speedway en 2003 alors qu'il pilotait pour RLR, a repris le volant à Indianapolis en 2005. Il quitte la compétition en 2006, poursuivant sa carrière de musicien, mais retrouve sa passion intacte au volant lors d'épreuves ponctuelles. Tanner Foust, pilote de Rockstar Energy Rally, prendra le volant d'une Fiesta 5 portes 2009 préparée pour la compétition. C'est un champion de drift, de pilotage sur glace et de "time attack" avec un palmarès étoffé qui le voit en bonne place sur les podiums et les championnats nationaux. Outre ses titres de champion en Formula Drift Pro Drift 2007 et 2008, il a également remporté la médaille d'argent de vice-champion en Pro Rally des X Games d'été 2008. Foust a remporté la médaille d'or des X Games 2007 en Pro Rally pour le team Rockstar Energie Rally. Il a été sélectionné pour représenter le Team U.S.A. lors de la Course des Champions qui se déroule tous les ans en décembre au Stade de Wembley à Londres. Il a fait équipe avec Carl Edwards, la star NASCAR de Ford Racing pour se mesurer aux pilotes de Formule 1, de WRC, de Superbike et de Touring Car les plus rapides au monde. Au côté de Foust se tiendra Brian Deegan, 10 fois médaillé aux X Games, dont trois médailles d'or en Moto X Best Trick (2002, 2003, 2005). Au cours des derniers mois, Deegan a lancé une écurie de pick-up tout-terrain en catégorie Pro-Lite du Championnat Off-Road Racing (COOR) avec le soutien de la toute nouvelle association formée par Rockstar /Metal Mulisha/Caffaro Motorsports. Figurant dans le Top 100 des Stars des Sports Extrêmes d'ESPN en 2004, Deegan a participé à toutes les épreuves de rallye des X Games et pilotera une Fiesta 3 portes 2008.

Ford Fusion hybride 2010 nommée voiture du mois de juin Depuis son introduction, la Ford Fusion a mérité plus d'un honneur, dont celui d'être le véhicule intermédiaire le plus économique en Amérique; pour le NADAguides, elle est le véhicule automobile du mois de juin. Le Fabricant d'automobiles Ford ne s'est pas trompé en développant et en commercialisant sa Fusion hybride. Il s'agit d'un véhicule à l'allure moderne et agressive. Le passage du mode carburant au mode tout à l'électricité est imperceptible, ce qui en fait un véhicule convivial et confortable. La Fusion est mue par le tout nouveau moteur à 4 cylindres de 2,5 litres de Ford jumelé à une mécanique électrique. Les freins sont conçus pour récupérer une bonne partie de l'énergie perdue en roulant. La Fusion peut rouler jusqu'à 75 km/h en mode purement électricité, ce qui est presque deux fois plus vite que ses concurrentes.

Ford S-Max restylé Chez Ford, il est temps de donner un peu d’air frais au monospace S-Max après pas moins de trois années de bons et loyaux services ainsi que des chiffres de ventes honorables. On s’y affaire justement, comme le prouvent ces images rapportés par nos confrères anglais d’Evo Magazine montrant un exemplaire du S-Max revu et corrigé en plein travail de développement avant une commercialisation imminente. Les photos nous montrent donc un mulet de ce futur S-Max relifté, perdu dans les montagnes suisses en train de tracter une petite caravane. Le monospace devrait rester quasiment inchangé à l’intérieur et son habitacle ne devrait comporter que quelques nouvelles options. Coté extérieur en revanche, les modifications seront un peu plus profondes avec de nouvelles optiques arrières à LED et surtout une nouvelle face avant à la calandre redessinée, tout comme le bouclier. Sous le capot, les motorisations disponibles devraient rester identiques pour ce S-Max restylé que nous allons découvrir lors du salon de Francfort en septembre. La commercialisation devrait suivre dans la foulée.

lol je te le file en pm mais de toute manière je ne suis pas joignable car je suis au travail jusque 23h30

Ha Nos samedi matin ça m'arrangerait bien ça Le gsm de moi ou de Nos?

merci l'ami t'es en congé de la semaine? moi en fait je fais 15 - 23 aujourdh'ui demain jeudi et vendredi si t'as un peu le temps un jour au matin je pourrai venir jusque là l'adresse dans le gps et c'est parti

lol les outils faut juste une clé alenn et un tournevis cruciforme...à moins qu'il ne faille une plus grosse artillerie pour la suite ha un de ces 4 faudrait que je monte sur Litch pour faire ça ça ne doit pas prendre + qu'1/2 heure non? je préfererais faire ça avec qqun qui a déjà expérimenté la chose ;-) Lol Mecheman...mes feux sont homologués et garantis 2 ans je ne vais pas tout couper

j'en ai à la casa des clés allen à l'intérieur il n'y a que 2 vis par côté sur les plastocs du dessus..j'espère juste qu'il ne faut pas retirer la moquette en dessous qui cacherait d'autres vis

celui qui a mis les annonces c'est un super kéké aussi

non il n'y a rien à défaire tu rejoins mon idée..je pense vraiment que la seule solution est de démonter les garnitures du coffre Oui c'est comme ça: * il n'y a pas beaucoup de vis..mais je préfèrerais le faire avec qqun qui a déjà expérimenté cela ^^

Voilà 3 photos http://img32.imageshack.us/gal.php?g=photo002ecz.jpg j'ai un problème d'installation justement voir ici => /recherche-f37/galere-pour-installer-mes-new-phares-arrieres-t502.htm ce qui est certain c'est que j'ai bien le modèle de phares adapté à la Focus 2 relyftée mais pour les installer c'est une autre paire de manches

Photos de mes ne feux En fait mon unique problème est d'accéder à la base afin d'y débrancher l'actuel et d'y rebrancher le nouveau Je vais m'expliquer avec les photos à l'appui.. Comme l'a bien dit Sidewond les enlever c'est un jeu d'enfant..tu retires les 2 visses puis tu déclipses les phares (ça prend même pas une minute par phare) Punaise je vous dis pas la crasse qui s'amasse en dessous des phares (là c'est une photo après avoir passer un chiffon humide) ^^ voilà une photo après avoir retirer les visses, déclipser le phare et soulever le caoutchouc comment débrancher l'actuel et ensuite brancher le nouveau? après le trou t'as encore 10 cm de câble fixé..comment arriver à la base? A part démonter les parties latérales arrières du coffre je ne vois pas de solution.. :suspect: je n'ai pas l'outil adéquat afin de tenter de dévisser ça..ce n'est pas un tournevis classique ou cruciforme Photos des nouveaux (exactement le même système) T'as déjà démonté les tiens Pascal pour jeter un oeil? Hub as tu déjà du changer des phares arrières de Focus 2 relyftée? A mon avis tu dois être le seul à pouvoir m'aider à ce sujet vu qu'il y a peu de gens qui ont la dernière Focus ici

moi je ne me prononcerai que quand j'aurais eu mon horaire pour aout ;-)

il y a une belle corsa blanche à Dinant et sur celle-là ça donne bien sur des claires et surtout les blanches ça donne bien je n'imagine absolumment pas ça sur la mienne par exemple c'est plus du tunning qu'autre chose car les cailloux ils tappent surtout la calandre avant, les anti brouillards et les phares sur la mondeo à mon 1er post c'est vraiment affreux en tout cas

en parlant de François il s'est pris une belle branlée vendredi ça lui apprendra à piquer les nanas de ses potes

j'aime vraiment pas ces trucs là ça sert à quoi en fait?

je préfère ma série Duj :63: :79: :funny:

http://cgi.befr.ebay.be/Steinschlagschutz-Bra-Motorhaube-Ford-focus-2008_W0QQitemZ180377829305QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item29ff5b3fb9&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A1%7C66%3A2%7C39%3A1%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A2%7C294%3A50 En vente ici pour les interessés http://cgi.befr.ebay.be/Steinschlagschutz-Haube-Stossstange-Ford-focus-2008_W0QQitemZ350222655724QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item518ae5a0ec&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A1%7C66%3A2%7C39%3A1%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A2%7C294%3A50#ebayphotohosting :suspect:

Les centres Vulco comme moi et Rsi avons opté je te les conseille en tout cas. Moi j'ai du attendre 2 semaines pour faire ça mais il a du commandé le kit en Allemagne Si c'était de stock en Belgique il n'aurait pas fallu une semaine après commande pour que celà soit monté

Le Mans Edition je viens de voir..