solberg621

ta meme voulu acheter la mienne au moment ou je la vendais . je l'avais mise a vendre chez josé . je me rappel encore qu'il m'avait appelé pour me dire qu'un gars etait intéréssé mais y avait une corsa GSI a reprendre et j'en é pas voulu !

depuis tout petit "je vie rallye , je respir rallye .... " et plusieurs fois un ami de mes parents ma préter son STI pour allé faire un tour . lors d'un rallye du touquet 2006 je suis passé au garage barbara et j'ai vue la solberg . j'ai fait le tour de l'auto sans plus juste pour regarder ( tout ca un dimanche ) et le lundi je me suis dit tien pourquoi pas réaliser un réve en plus d'une couleur qu'on croise pas a tous les coins de rue ( malheureusement elles sont toute de la meme couleur ) . je me suis renseigné et j'ai su que s'etait l'auto de la femme de josé donc je me suis dit "tien elle a pas ete massacré" ( grand point positif ) . et puis le jeudi j'ai recu un coup de telephone de josé . il avait su que j'etais intéréssé par l'auto mais que je venais pas la voir car j'aimais pas son vendeur ( lol quand j'aime pas quelqu'un , c mort lol ) et voila comment ca C fait . 1 semaine apres j'allai la chercher , heureux comme un gamin lol

vla une video qui montre le coup de chance d'un mécano americain trankilement entrin de travailler sur un gros 4°4 . a peine quelque seconde apres que le mecano soit parti , le 4°4 tombe a l'endroit ou il travaillait !

Après 3 journées complètes de tests sur circuit (Donington) et sur route par les 7 essayeurs du magazine Autocar, c'est la Porsche 911 GT3 RS qui a été élue « Best Driver's Car » de l'année 2010. Jusque là, pas de grosse surprise tant cette version est pensée pour donner du plaisir à son pilote. Elle a battu à l'unanimité 9 autres prétendantes sans pour autant être la plus rapide. Sa dauphine est -on est en Angleterre- l'étonnante Noble M600 dont l'équilibre du châssis et la fidélité de la direction ont étonné. Mais elle non plus n'est pas la plus rapide puisque la détentrice du meilleur chrono (1'15''9) est la Ferrari 458 Italia qui n'est classée que 3eme de ce comparatif géant. En fait, l'idée de ce comparatif est de tester des autos sans leurs aides électroniques pour déterminer quelle est celle qui communique le mieux et le plus fidèlement, celle qui apportera le plus grand plaisir et les meilleurs performances à son pilote. Si la Ferrari est effectivement extrêmement performante et très amusante à piloter avec ses aides branchées, les essayeurs n'ont pas apprécié sa sensibilité extrême lors du passage du sous au survirage. Ce trio devance la Lotus Evora puis une étonnante Renault Megane RS Cup toujours autant appréciée par les anglais (et nos gendarmes). Viennent ensuite la Lotus Elise, la Mercedes SLS AMG (et oui), l'Audi RS5, la Jaguar XJ Supersport, la VW Scirocco et l'Alpina B5 S.

ah !!!! putain tout a l'heure je cherchais une pompe en service j'aurai du t'appeler nathan . je savais pas que tu faisait aussi indicateur de station service . tu informe aussi sur les prix ? les gens sont chié quand meme d'appeler pour ca

moi c'est pas le temps c'est juste un manque de motivation et de temps . ce soir a hesdin toutes les 24/24 hors service , j'ai ete voir a une station qui etait a environ 10 kms pareil hors service . j'ai juste reussi a trouver une petite station dans un village mais bon vue le queue qu'il y avait elle a pas resté en service longtemps ! poru se qui est des routiers , j'ai vue sur le profile de ben qu'il annoncé une gréve des routiers . ca va etre le bordel total la

non pas grave en meme temps j'ai pas trop le temps de la faire rouler . defois elle é 3 semaine sans rouler voir meme 1 mois

lol le probleme avec la sub c'est que si je v en belgique et que je fait un petit tour labas , au final au retour chez moi y restera 1/4 voir moin enfin j'ai le plein dans la TDI donc pour l'instant pas de soussi pour moi par contre j'espere que ca va pas se durcir car le 26 je descend faire la finale des rallye a anglet a coté de biarritz

c clair que pour certaine auto 40 euro c pas grand chose . avec la sub tu fait a peine 200 km et sans forcer .

intéréssant tout ca ! curieux de connaitre la prépa qu'elle aura vue qu'ils veulent lutter contre les grands excés

slt tout le monde avec quelques membres , on c dit tien pourquoi pas faire une balade un dimanche apres midi et on a trouvé 2 solutions de balades . - balade en belgique le long de la cote avec un arret a ostende histoire de boire un verre et prendre une glace - balade sur la cote et dans l'arriere pays entre calais et boulogne ca se ferai le dimanche 7 novembre dans l'apres midi on va se faire un sondage qui durera 1 semaine histoire de savoir kel solution vous intérésse . a la fin de la semaine de sondage . on programme sera fait histoire de pas partir en balade a l'arrache

slt tout le monde allé un petit post d'actualité ! la pénurie de carburant !! je sais pas pour vous mais ici a hesdin c'est la merde . plus de carburant a carrefour et chez total ca c terminé cette apres midi . reste encore un peu d'essence chez total mais bon limité a 30 euro par voiture . pff c la merde ca !!

C'est sur l'A6 que l'Office fédéral des routes teste actuellement cette innovation ; là-bas, fini le sel, ce dernier étant remplacé par... du sucre. Du sucre répandu sous forme liquide, pour une meilleure adhérence à la chaussée, et qui permet d'éviter la formation de glace et de dissoudre la neige déjà tassée. Les bénéfices de la méthode sont nombreux ; contrairement au sel, le liquide en question n'est pas dispersé par le vent, réduisant la fréquence des interventions. C'est également positif pour l'environnement, le sel finissant, à terme, par s'infiltrer dans le sol et les eaux et par attaquer les racines des arbres ainsi que les poissons. Moins agressif pour les véhicules, le sucre réduit également de 82% la corrosion sur les véhicules (déjà constaté sur les véhicules de service) et permet aux employés de la voirie de travailler sans masques ni gants. Seul bémol, car il en faut toujours un, remplacer le sel par du sucre coûte plus cher : il faut compter avec une tonne cinq à dix fois plus chère. Une donnée qui n'arrêtera pas l'Office fédéral des routes qui annonce que le sucre pourrait bien faire son apparition sur toutes les autoroutes du pays en 2011 si le test s'avérait concluant

Schmidt est une marque pratiquement inconnue en France qui communique sur ses accessoires d'une manière assez virulente, mais efficace. Comme vous allez pouvoir le découvrir la jante est tellement solide qu'elle permet d'attaquer une dalle avec une résistance offerte assez admirable, mais aussi d'encaisser des coups avec des objets divers et variés sans broncher. Vraiment impressionnant... Il serait toutefois intéressant de pouvoir procéder à un test équivalent avec certaines jantes vendues en centre auto...

Voici un communiqué renault sport... Je sais , ça va encore faire parler... renault c'est de la merde, les 2RM ça vaut rien etc... Mais pour les plus ouverts d'esprit, je pense qu'il sera intéressant de voir où se situe cette mégane face aux sub et aux mitsu. Communiqué de presse Renault SPORT : RALLYE Mégane R.S. N4 : de nouvelles sensations pour les pilotes de rallye Déjà riche de cinq modèles complémentaires, la gamme ‘rallye compétition-clients’ de Renault Sport Technologies s’étoffera bientôt d’un nouveau produit, basé sur Mégane R.S. Homologuée en classe N4, cette nouvelle voiture se destine à devenir une nouvelle référence sur asphalte. Premier constructeur à avoir homologué des voitures dans chacune des classes du Groupe R, Renault Sport Technologies poursuit le développement de sa gamme en annonçant l’arrivée prochaine de Mégane R.S. N4. Ce nouveau produit complètera une gamme composée de Twingo Renault Sport R1 et R2, et Clio Renault Sport R3 ‘Access’, ‘Maxi’ et ‘Evo’. Directement dérivée de Mégane R.S., plébiscitée pour le brio de son moteur 2.0 16V turbo et son excellence sur route, la version Groupe N offrira un package particulièrement homogène. Mégane R.S N4 reprend le train avant à pivot indépendant de la voiture de série, qui découple les fonctions de suspension et de guidage afin d’atteindre une tenue de route et une motricité de très haut niveau. Mis au point par Öhlins – comme sur toute la gamme rallye de Renault Sport Technologies – les amortisseurs à butée hydraulique sont réglables selon trois voies. Comme sur la voiture de série, le système de freinage fait appel à des composants Brembo spécifiques : disques de 355 mm (avant) et 290 mm (arrière), étriers monoblocs et frein à main hydraulique. Les roues de 18’’ sont chaussées de pneus BFGoodrich. Sous le capot, la gestion électronique Cosworth Electronics permet d’exploiter tout le potentiel du moteur 2.0 16V turbo équipé d’une bride de 33 mm de diamètre. > La transmission aux roues avant est assurée par une boîte de vitesses Sadev à crabots (5 rapports). Offrant un rapport performances / coût particulièrement compétitif, Mégane R.S. N4 proposera une alternative aux voitures à quatre roues motrices sur l’asphalte. La voiture sera officiellement révélée à la fin du mois de novembre, dans le cadre du Rallye du Var, et homologuée pour le début de la saison 2011. source : renault sport ils précisent bien à chaque fois qu'elle est compétitive ... sur asphalte

Plus de Subaru sur l'A72 pour cause de grave problème moteur Plus de Subaru sur l'A72 pour cause de panne moteur Le véhicule est affecté à la brigade d'intervention rapide de Feurs depuis 2007 . Le véhicule est immobilisé en attendant d'être réparé ou remplacé. « Mais ça ne nous empêchera pas de poursuivre les contrôles de vitesse » préviennent les gendarmes « Le véhicule a un souci mécanique », explique le colonel Marescal. Le chef du groupement de gendarmerie de la Loire ne cache pas que l'immobilisation de la Subaru de la brigade rapide d'intervention ne l'enchante guère. Car le véhicule risque de ne pas être réparé avant un bon moment. « Nous avons fait établir un devis, nous attendons de savoir si nous le réparons où si nous le changeons ». Car la réparation a un coût important, et la Subaru affiche 150 000 km au compteur (elle est entrée en service en 2007). En théorie, elle peut encore servir. Mais un appel d'offres est envisagé, au niveau national, pour remplacer une partie de la flotte des Subaru. Et il serait peut-être plus rentable d'investir dans un nouveau véhicule que de le faire réparer. « La décision sera prise prochainement », déclare le colonel Marescal. Mais en attendant cette décision, la brigade rapide d'intervention est privée de sa Subaru. Or sa mission première était justement de pouvoir intervenir rapidement sur l'A72, son terrain de chasse préféré (1), pour intercepter les conducteurs en excès de vitesse. « C'est gênant parce qu'elle a un impact visuel fort sur les usagers de la route », déclare le capitaine Voyer, chef de l'Escadron départemental de sécurité routière (EDSR). « Même quand elle n'est pas à la poursuite de contrevenants, le simple fait de la voir incite les conducteurs à lever le pied ». Ceux qui croient toutefois qu'ils vont pouvoir appuyer tranquillement sur le champignon n'ont qu'à bien se tenir : « Ce n'est pas parce qu'on ne dispose plus de la Subaru que l'on va s'arrêter de faire des contrôles », poursuit le capitaine Voyer. « Nous n'en avions pas avant, nous pouvons faire sans désormais. Nous possédons bien d'autres véhicules (motos, voitures banalisées, hélicoptère…) pour traquer les excès de vitesse. Sans compter que chaque département est doté d'une Subaru, et que rien ne nous empêche de faire appel à une unité limitrophe ». À bon entendeur… La Subaru est rattachée au peloton autoroutier de Feurs, qui intervient sur l'A72 Jean-Hugues Allard http://www.leprogres.fr/fr/region/la-lo ... oteur.html je sais pas trop se qu'ils vont avoir apres les sub . peut etre des megane RS

ba faudrai trouver minimum 4 ou 5 filles sinon c pas marrant lol

on a tous deja vue les drifts de fou réalisé en émirats arabes . voila comment ca se termine defois

Attention, nous sommes épiés. Imaginez la scène suivante : vous vous rendez chez le mécanicien pour une visite de routine avec votre automobile, et là vous découvrez un étrange objet noir sous votre voiture. Quelques heures plus tard, deux agents du FBI viennent chez vous pour récupérer l'objet en question. C'est ce qui est arrivé à un jeune américain de 20 ans lundi dernier. Après avoir trouvé l'objet sous sa voiture et s'être demandé s'il s'agissait d'un mouchard ou d'une bombe, deux membres du FBI débarquaient chez lui accompagnés de policiers dans de gros SUV pour lui demander de restituer l'objet trouvé. Entre temps, il avait posté une photo de l'objet sur internet. Il semblerait que le FBI espionnait la vie de l'homme en raison de son origine arabe et de son père, très actif dans la communauté musulmane de son quartier. Et les agents lui auraient alors précisé pour le rassurer « pas la peine de vous inquiéter ou de contacter votre avocat. En fait, vous êtes juste quelqu'un d'ennuyeux. » Incroyable source : jalopnik

c pas des photos mais bon

l'histoire est simple . un client hollandais a amené ca corvette C6 a la concession pour une action de rappel pour des problemes de toit ouvrant . et le soir quand le client est venu pour récuperer son auto vla le resultat : lors de l'accident le directeur de la concession etait au volant . il a déclaré avoir eu l'accident a 50 kmh mais bon vue les dégats et se qu'il C passé ca reste peu probable ! en effet il é rentré dans 2 arbres et un semi remorque .

rien a voir avec les autos mais terrible quand meme . vla une video avec que des gamelles en segway ps : son concepteur est mort apres un accident avec cette engin

le boulo de basketteur pro donne beaucoup d'avantage notament niveau salaire se qui permet de se faire le garage de c réves mais il presente aussi des defauts ! ici Andrew Bynum basketteur pro qui nous presente son nouveau joué mais aussi la gym qu'il é obligé de faire pour monter dedans (BMW M6 préparé par Gpower 820 cv ) . vraiment pas pratique cette auto pour les grands

je croi qu'il se foute de notre gu..... la !!!!!!!

slt tout le monde ! allé une nouvelle semaine commence . bonne semaine a tous dans 9 jours ca fera 1 an