greg1991

Etant à un autre endroit de la spéciale à ce moment là comme spectateur, j'ai aussi remarqué les grands manquements de sécurité points de vue matériel: pas de radio pour les commissaires qui étaient dans la double épingle ( gauche puis droit), pas de gants (soyons fou, mais ça l'organisation n'y est pour rien) et pas d'extincteurs du tout (ou alors ils étaient vraiment bien cachés). Vraiment insuffisant pour un rallye comme le Condroz.

Toujours aussi chouette, et avec une ambiance bonne enfant, la saison s'est terminée (sans gel!) par les 2CV et le BGDC. Remercions l'organisateur pour le traditionnel cadeau qui fait toujours plaisir! Néanmoins, la fin de l'épreuve fut "surprenante", pas de "tour d'honneur".... Beaucoup de commissaires (en tout cas ceux de mon poste) ont été déçus de ne pas pouvoir saluer les pilotes après une telle épreuve... Est-ce que 5 minutes de temps de roulage en plus coûtent si cher en terme d'organisation et de budget? Bref, l'organisation a probablement ses raisons, mais cela a terni un petit peu la joie habituelle que l'on rencontre en fin d'épreuve d'endurance. Un tour d'honneur pour la 30ème édition? Je l'espère. De toute façon, j'y serai

A lire l'article en profondeur ce serait: 2 jours d'essais privés APRES le grand prix. 4 circuits ont été choisis d'où 4 x 2 jours.

Oui j'ai mal lu :p

Ils seraient capable de faire bouger les caravanes 3 fois maintenant...

La deuxième photo illustre l'arrière de la 266, qui a tapé le mur à gauche en haut du raidillon vers 23h. La roue arrière droite était arrachée et l'arrière gauche un peu flagada. Bon boulot des mécanos qui ont réussi à remettre cette auto en piste! Merci pour les photos

Tout est dans l'article et dans le titre. http://www.lesoir.be/258825/article/sports/sports-mecaniques/2013-06-10/f1-un-commissaire-piste-tue-par-une-grue-au-grand-prix-du-canada

Même après le damier il ifaut rester prudent... attention impact violent

La grille de départ ici : http://www.24hseries.com/timeservice/24H%20-%20Qualifications%20Combined.pdf 43 ème sur la grille et 7ème de classe, mais une belle performance tout de même! Allez bonne chance pour la course!

Bon courage à vous et merci du petit résumé! Voici une photo de la Studebaker 130 trouvée sur le net

Concept assez sympa développé par McLaren

A croire qu'ils ne relisent jamais leur timing... le jeudi il y a une belle erreur! (heure des qualifs 1 en Blancpain)

Exact

Non même si ça y ressemble un peu

Qui suis-je?

A. D. Tramontana (l'image du dessus étant la version R) V12 5.5l pouvant atteindre 720 chevaux

Voila Lambofan, j'ai quelques petits soucis avec l'hebergeur d'image habituel qui ne voulait pas m'afficher le lien (j'ai du en utiliser un autre)... mais voici le "sifflet". Quelle joie de pousser une voiture dans le sifflet (et de la ressortir après)!

Accès du sifflet à la cabane du poste 27. Passer avec un parapluie n'est déja pas chose aisée mais en plus de cela ça glisse... courir s'avère impossible...

Sincères condoléances à ses proches et à son équipe!

je cherche, je cherche...je finis les examens cette aprem ça me laissera plus de temps

D'après les médias, le pilote a tenté durant 90min de remettre en marche sa voiture. Ca fait mal au coeur de voir ça...surtout que le pilote japonais n'y était pour rien dans l'histoire... Une deuxième chance pour ce beau projet l'an prochain? note: pas moyen d'afficher directement la video :/

Personnellement je trouve que le Touareg n'est pas du tout là ou il doit être....

De ce point de vue là Mrashall on est d'acc les 10euros sont insuffisants face aux frais.. Ce que je voulais dire dans mon message c'est que pour éviter une augmentation de quelques euros, on pouvait proposer aux organisateurs à apporter une somme par commissaire pour l'aménagement ou autre. Ca existe peut-etre déjà (?) mais c'est une éventuelle alternative. L'idée des repas me semblait une bonne alternative à un remaniement de l'enveloppe, ce qu'on a eu au Superstar Series l'an passé était très bon! Je ne savais pas cette histoire de viande verte désolé

Je ne suis commissaire que depuis 3ans, habitant la région de charleroi et étant étudiant, ce ne sont jamais les 10€ par jour de course le week-end qui m'aident à rentrer dans mes frais. Une petite augmentation serait bien entendue la bienvenue, par contre il faut que venir au circuit reste une passion et non une recherche de gain d'argent....(bien sur de là à en arriver là, il y a un gouffre). Plutôt que d'augmenter le contenu de cette fameuse enveloppe en matière de billets, je favoriserai plutôt le chemin "repas et boisson" (je sais on va me dire que certains vont jeter leur repas à la poubelle...). Une autre façon de oeuvrer serait aussi l'amélioration de notre situation de bénévole comme la possibilité d'obtenir des salopettes ( ne fut-ce qu'à des prix réduits) ou que les tenues soient un peu plus "uniformisées" (sans rentrer dans l'uniforme militaire :p), en effet quand je regarde certaines courses sur d'autres circuits tous les commissaires ont des tenues semblables, je trouve ça assez bien. Il me semble qu'un autre point est l'aménagement des postes mais c'est est en train de légèrement s'améliorer avec les "nouvelles cabanes". Des journées dans la gadoue c'est pas cool.Autant qu'une partie de ce qui est demandé comme participation financière auprès des organisateurs pour les commissaires serve à cet aménagement. C'est peut-être déjà le cas, je n'en sais rien. Ceci n'est que mon point de vue Greg