Retchon

+1 lambofan,

c'est une blague j'espère ces prix pour le camping? on parle bien du bois de Ster que je connais? c'est à dire celui sans eau, toilettes, électricités??? et même avec ces installations, cela n'en vaut pas la peine... cela devient bientôt plus cher que de mettre sa tente dans un camping du sud de la France disposant de toutes les comodités et animations en plus (danse des tongs!!!!).

J'enverrai la lettre début de semaine prochaine Marshall et RS1300 s'associent. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant, bon dimanche

Pas de problèmes pour associer celui qui veut sur ma lettre, il suffit de m'envoyer vos coordonnées par mail (oansia@skynet.be). Bien entendu je vous tiens au courant des éventuelles réponses. J'autorise aussi celui qui veut à reprendre ma lettre et la modifier à sa guise... plus il y aura de réactions mieux ce sera.

Rien à redire, superbe, à transmettre aux médias également je trouve. A mon tour, voici mon projet: SVP soyez indulgents, je dois encore la relire et y apporter quelques corrections, mais l'idée est là. ---- Cher Monsieur, Agé de bientôt 38ans, je suis un fidèle spectateur du circuit de Spa-Francochamps ma première course remontant aux 24hrs 1982 !! En tant que passionné de sport automobile, je me suis bien entendu rendu dernièrement aux 6hrs de Spa. Je me permets de vous envoyer ce courier afin de vous faire part de mon inquiétude sur le devenir de notre circuit national au niveau de son infrastructure d'accueil. En effet, c'est avec tristesse et étonnement que j'ai constaté la disparition des buvettes en bois: buvettes qui faisaient t selon moi partie du patrimoine du circuit. Que l'on change de gestionnaire pour l'Horeca du circuit, je peux comprendre (bien que, même si le financier à pris le dessus, personnellement, j'aurais donné priorité à une société de la région; nous parlons emploi après tout en ces temps de crise) , mais pourquoi avoir démoli ce qui faisait le charme de l'endroit. J'espère maintenant que les caravanes totalement impersonnelles feront place à de nouvelles installations (buvettes et point restauration) qui s'intégreront parfaitement au patrimoine , c'est à dire en bois (nous sommes dans les ardennes après tout !!!). J'espère aussi que le système de tickets mis en place aux 6hrs disparaitra: Francorchamps n' étant pas un festival de musique !! Aussi, les précédentes buvettes offraient la possibilités aux associations et club de la région de survivre, pourquoi ne pas privilégier le "local". Mes remarques ne s'arrêtent pas là: en effet, les installations pour les spectateurs n'ont selon moi pas évoluées depuis par mal d'années voir même, elles ont régréssées. Si vous me le permettez, j'aimerais vous proposer ici quelques pistes afin d'améliorer l'accueil et peut être redorer l'image du circuit: 1. Revoir la promotion des événements et du circuit en particulier car l' image de ce dernier a été ternie (pub tabac, venue ou pas de la F1,...) depuis pas mal d'année et il faut redonner l'envie au spectateur lampda de revenir voir les courses en famille. Je suis conscient que la tâche ne sera pas aisée, surtout à notre époque où les émissions de CO2, la pollution, la mobilité, etc... sont des dossiers assez "sensibles". 2. L'accès au circuit et en particulier les parkings: le prix ne doit jamais dépasser 5€, tant que l'on se garera dans des champs, ex: p1,2,3... (concernant ce prix, je veux encore bien mettre hors du scoop le Grand Prix de F1). 3. lorsque nous sommes dans l'enceinte commerçante, pourquoi ne pas y réserver quelques mêtres carré pour une petite plaine de jeux pour les enfants: je ne parle pas ici de faire un second walibi bien entendu, mais un peu d'herbe, du sable, 2-3 jeux en bois comme par exemple une balançoire, un toboggan, ... Cet endroit permettrait, lorsqu'on vient en famille de se détendre quelque peu. Le coup serait minime. 4. je l'ai déjà cité ci-dessus: revenir aux buvettes et point de restauration traditionnels qui s'intégreraient dans l'endroit et où il serait agréable de refaire les courses autant d'un verre" !!! Ces endroits devraient être reconstruit en différents endroits du circuit. 5. Revoir les sanitaires, voir en construire d'avantage : car si on souhaite venir en famille, il faut pouvoir se rendre dans des toilettes "propres". La gente féminite doit pouvoir venir à Francorchamps sans avoir à se poser la question de où aller aux toilettes et si elles seront propres. 6. Autant dans la zone commerçante qu'un peu partout autour du circuit, pourquoi ne pas construire des zones de repos: il suffirait de mettre par endroit 4 tables et bancs. Ces zones seraient couvertes et ne seraient pas d'une grande superficie (ex: dalle de 9M²) on pourrait s'y reposer, pique-niquez, voir se mettre momentanément à l'abris de la pluie, voir du soleil. 6 Zones du genres seraient trés bien: 1 dans la zone commerciale, au combe, au double gauche, à l'intérieur du raidillon (ex entrée du paddock pour les camions), 1 à la chicane, 1 à la source côté tribune départ F1. 7. Revoir la sonorisation du circuit: cela a toujours été le souci du circuit, mais à notre époque, il doit être possible de trouver quelque chose d' efficace et qui couvrirait l'ensemble. 8. pourquoi ne pas installer à différents endroits (zone commerciale, face aux tribunes F1, Face aux tribunes 24hrs, combes, chicanes, raidillon par ex.) des panneaux d'affichages d'informations électroniques qui donneraient entre autre le classement live.Ils seraient vite rentabiliser par de la diffusion publicitaire. Ici aussi, avec les technologies actuelles (wifi, fibre optique, ...), il devrait être possible de faire quelque chose sans pour autant réaliser d'important travaux. 9. le raidillon est reconnu comme étant le plus beau virage du monde: pourquoi ne pas le mettre plus en valeur avec une tribune digne de ce nom ? 10. enfin, Francorchamps devrait être une vitrine du savoir faire de la Wallonie, pourquoi ne pas réaliser différent partenariat avec des sociétés wallonnes ? un exemple serait de placer des panneaux solaires dont l'énergie servirait en interne, voir pourrait être revendue. Rien qu'avez les tribunes, et les toits, on dispose d'une belle superficie non négligable . Voici quelques pistes que je vous propose: je suis conscient que certaines auront un coût, d'autres pourraient être réalisées sans dépenses excessives. Aussi, nous disposons d'un outil formidable en wallonie et, si il veut perdurer, le circuit doit évoluer avec son temps et offrir au spectateur une infrastructure digne des années 2000. Ce n'est que de cette manière que nous rendrons le prestige d'antan à notre joyaux des ardennes. En espérant que la présente aura retenu toute votre attention, je vous prie de croire, Cher Monsieur, en l'assurance de ma parfaite considération. O. Ansia

je viens de rédiger une lettre, elle vaut ce qu'elle vaut, mais elle aura le mérite d'exister. Je la mettrai sur le forum dans ce sujet. Pourriez vous me dire si Etienne Davignon est toujours dans l'histoire? je sais qu'il était gestionnaire un moment. Si c'est le cas, je lui adresserai la même lettre. Elle sera aussi envoyée à la presse spécialisée afin de montrer que les passionnés s'inquietent sur le devenir de notre circuit "national".

as tu eu une réponse?

je comprends pas trop le gt open test le vendredi puis ne roule pas le we?

je réfléchis de plus en plus à envoyer un courrier à Pierre Alain Thibaut ainsi qu'Etienne Davignon qui est (tjrs actuellement je pense) gestionnaire du circuit. cela restera certainement sans réaction mais ce sera dis. Il serait aussi envoyer aux médias...

j'ai entendu ça aussi, et comme toi Lambo, j'ai pensé aussi à une tentative de faire passer un message... tout comme le wtcc à Budapest, plus de 60000personnes: si ils venaient à Franco, je ne suis pas certains qu'on ferait tout autant... pq???

avant, on serait encore bien resté accoudé à une buvette pour le regarder !!! problème, y en a même plus !!!!!

excellente idée ce feu d'artifice: sauf qu'il est tiré après la cérémonie des podiums... qd y a presque plus personnes...

Rien que ce jour, j'ai vu 3 reporages sur des courses ayant lieu sur d'autres circuit: - WTCC au Hungaroring, DTM, et MotogGP à Estoril: ces 3 événements jouent presque à guichet fermés, pendant que nous faisons à tout casser 10000 pour un autre événement mondial. Pourquoi? certes, nous avions la pluie, mais encore: j'ai entendu pour le DTM, les gens payent (30€ si j'ai bien compris), ont accès à tout et ont une foule d'animation. C'est la même chose pour le WTCC et le motoGP... pendant que nous, spectateurs n'avons même plus un banc... Pourquoi un circuit dit "national" n'arrive t'il plus à attirer les gens? en sommes, pourquoi notre circuit ne fait il plus rêver? il est plus que temps je pense de se poser les bonnes questions pour les gestionnaires. Mais là, je m'écarte du sujet.

Voilà de retour de ces 1000km: une course pas trop mal, un peu de lutte qd même entre audi, la lutte en essence avec Rebellion Dome et Oak et le GT. Cependant, je constate une chose: le spectateur (payant) est de moins en moins considéré. Quelle honte de voir ces caravanes, et prendre ses tickets comme si on était dans un festival. même plus de bancs maintenant pour s'assoir... Aux instances du circuit: si vous pensez que c'est de cette manière que vous récupérerez l'affluence des grands jours, vous faites fausse route. La possibilité d'aller voir une course même une fois par an doit être offerte à tous, que ce soit le prix (entrée, boisson, nourriture) et les installations/accessibilité (quid des personnes qui souhaitent un peu s'assoir, sans aller en tribune?). Comment se fait il que d'autres améliorent avec le temps leurs installations et nous, rien pour le comment des mortels (je ne parle pas des paddocks). Nous avons un outils formidable pour la wallonie, et nous ne prenons même pas un minimum soin pour donner une belle image aux visiteurs. On voudrait tuer le circuit à petit feu qu'on ne s'y prendrait pas autrement. Honte aux instances dirigeantes.

Francorchamps n'y'est certes peut-être pour rien, mais cela reste sur le site de Franco, donc aux responsablex du circuit d'expliquer leur organisation ou de fournir les sésames nécessaires. Phil, ce qui est arrivé ne devrait pas arriver et franchement vous êtes tous bien courageux. Bravo pour votre motivation et courage à vous, on se croisera ptet ce samedi !

Maintenant que c'est démoli, espérons qu'elles seront vite remplacées... Je sens que, comme toujours, les projets vont rester aux oubliettes et on y mettra des roulottes provisoires qui deviendront définitives... Je ne comprends toujours pas trop le lien entre changement de gestionnaires et démolitions des chalets qui étaient toujours en bon état...

à propos des nouveaux paddock, je ne trouve pas cela non plus trés joli dans le cadre... Je suis certain qu'il y avait moyen de faire joli et tout autant fonctionnel. Mais bon, pour une fois, ici, dans les buvettes, on aurait pu faire mieux questions design, sans pour autant faire peter les budgets... d'ailleurs, pourquoi démolir, si on change d'exploitant, on change le nom dessus et voilà... En tout cas Eric, si ce sont des néerlandophones, on ira suivre des cours de langues avant d'aller là, ou achete un cd de néerlandais que tu mettras dans la béhème en te rendant au circuit !!!!!

Selon moi qu'on améliore OK, que d'autres remportent le marché, bon OK (bien que ce soit dommage qu'on essaie pas de privilégier les sociétés de la région: d'autres le font bien je pense). Mais là où je ne suis pas d'accord c'est construire sans respecter le cadre du circuit, c'est à dire les ardennes et les ardennes, c'est le bois, etc... Pourquoi autoriserait on de telles constructions qui ne s'intègre pas dans le milieu? sous prétexte qu'on est dans une zone privée? je vous mets au défi de construire dans votre jardin ou aux abords de votre maison un garage ou un abri de la même sorte (surtout en zone rurale) et vous aurez vite la police de l'environnement sur le dos. Pour moi, OK pour améliorer, mais tout en respectant la convivialité et le milieu. Continuons comme cela et dans quelques années nous aurons ceci: vous acheterez vos places sur le net (c'est déjà le cas); à l'entrée, plus personne, juste un portique/scanner, les buvettes, ce sera des distributeurs géants, la sécurité sera faite avec des feux (comme dis ci avant)... je précise, j'ai 38ans et je ne me considére pas comme un has been !!!!!!

je suis aussi tout ce cinéma... peut on se permettre un tel gachis en temps de crise... faut vraiment vivre en Belgique pour voir de telles choses... on ira pas souvent à Franco cette année !! encore bien, le tour démarre de Liège cette année !

bon rétablissement Eric, porte toi bien

En effet Marshall, il en faut du courage pour organiser quelque chose maintenant (qui plus est un rally). La critique est aisée (qd je vois certains commentaires sur turbo magazine..): il serait préférable de remercier et féliciter organisateurs, stewards et commissaires... Chapeau aussi aux pilotes car voir des spectateurs montrer leur C... pour moi, c'est de l'irrespect face au spectacle qu'ils nous offrent (car nous, spectateur, ne payons rien aux LBS). Je pense qu'à leur place cela ne me ferait pas plaisir et serait tenter de donner un coup de volant... Mais c'est vrai, ce type de comportement est partout: pour info, et hors sujet ici, le cortège de carnaval dans mon village a été annulé ce dimanche... pq? bagarre à la soirée de la veille... du coup, ce sont les enfants qui paient...

En effet, cela me parait bien utopique ces pistes !!! Le rally doit rester un sport populaire, en faisant payer à chaque spéciale, cela réduit déjà l'accès à des mordus qui n'auraient peut être pas les moyens de venir... ensuite, interdire les boissons alcoolisées: trés difficile car il faut des gens habilité à vérifier les sacs... Aussi, il faudrait interdire de vider de l'alcool dans les buvettes: et dans ce cas, souvent, les communes donnent leur accords de passage car ces buvettes font vivre des clubs et associations du coin. Si on interdit la vente de boisson, je suis sur que ces mêmes associations ne seraient plus intéressé de tenir une buvette --> quelle seraient l'intérêt pour une commune d'octroyer une autorisation? la piste des tracts restent encore la meilleure, afin d'essayer de sensibiliser... Bien que par le passé, je me souviens qu'on distribuait des pictogrammes de sécurité mais était ce efficace? de plus en plus de monde viennent au rally et là dedans, bcp viennent pour la fête et non les voitures... alors que faire? je pense pour finir que le mal est plus profond que ça...

Ce genre de débordement me semblait appartenir au foot, maintenant c'est le rally est gangrené par ce genre d'individu... une honte pour l'image de notre sport.. Autre chose, j'étais à l'arrive de la Clémentine, j'ai vu un spectateur s'en prendre à un steward car on lui demandait (poliment j'insiste) de se mettre sur le côté car il se trouvait dans un endroit dangereux... Résultat, engueulade, mot d'oiseau,... Des spectateurs néerlandophones ont tenté gentiment de le raisonner (et en français en plus), sans succés... Pour finir, reproche vis à vis de ces même personnes car ils parlaient néerlandais entre eux... j'étais honteux vis à vis de ce couple bien sympa... bien tristes images surtout devant aussi de jeunes enfants... Je suis les rally depuis plus de 20ans, à mes souvenirs je ne connaissais pas ça avant...

Il devrait sortir ce lundi... trés certainement que la première chose qu'il fera sera de venir sur le forum !!!! bon rétablissement Eric, au plaisir de te revoir vite

Pour ma part, 3 spéciales... Stoumont neutralisé (on attendais, parait il, une ambulance qui venait de Mons et qui se serait perdue... à notre époque des gps...) Pris dans embouteillage, résultat, la clémentine, à l'arrive... j'ai bien pensé que là aussi on annulerait, en cause, un spectateur qui faisait du zèle (une vrai honte ce gars), enfin, Stoumont 2, pas mal du côté de Targnon, mais découragé par la pluie !!! L'équation est simple maintenant en rallye: de moins en moins d'étape, des zones sécurisées tjrs plus restreinte, et tjrs plus de monde.... excellent dimanche à tous