Mario03

Voici le lien pour les renseignements concernant le Décès de notre ami Leredotté Dominique. http://www.enaos.net/P1220.aspx?IdPer=303144&LgTrv=9

Très belles photos. Merci

Dommage, pas de photos du poste 95,

Dates et organisateurs : 21 juin 2013 Ecurie Baudouin Visétoise Boulet lapin 5 juillet 2013 Ecurie Les Volants Aout : à déterminer 6 septembre 2013 Ecurie Le Perron Tartiflette 11 octobre 2013 Ecurie Chawresse 15 novembre 2013 2CV Racing team Choucroute : Francorchamps Décembre : à déterminer

Voiçi le réglement : https://docs.google.com/document/d/1nSEXYhNqdIVPWPQdmt41cfqoZR5aznQcgcOdoggYTKQ/edit?usp=drive_web Et voiçi l'affiche de la première épreuve : https://docs.google.com/document/d/1XTzjsKPIx0De1azxlNijvnC20_qlTch7I5siz0FSe0w/edit?usp=drive_web Au plaisir de vous y voir nombreux.

Trouvé sur Facebook :

Le bourgmestre de Stavelot ne veut pas lâcher le musée du circuit http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20130315_002&postcode=4970

La réponse de Pierre Delettre : http://www.lameuse.be/685807/article/regions/verviers/actualite/2013-03-18/le-projet-touristique-pres-du-circuit-de-spa-francorchamps-du-grand-n-impor

l'article de l'Avenir : http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20130313_010

Spa-Francorchamps: plus de 60 millions d'euros pour le futur "resort" touristique wallon Spa-Francorchamps va devenir un "resort touristique innovant" avec un parc à thème autour de l'automobile, une expérience basée sur la forêt, le développement des activités du circuit et de nouveaux hébergements. 13 Mars 2013 08h24 AgrandirDiminuerImprimerRéagir (6)Un parc à thème autour de l'automobile, une expérience basée sur la forêt, le développement des activités du circuit, de nouveaux hébergements: dans quelques années, Spa-Francorchamps sera un "resort touristique innovant", basé sur les activités actuelles et futures du circuit automobile mais aussi sur les richesses naturelles de la région, ont annoncé les concepteurs du projet, mardi, à l'occasion du Marché international des professionnels de l'immobilier (Mipim), organisé du 12 au 15 mars à Cannes. Plus de 61 millions d'euros Le projet, qui représente un investissement global de plus de 61 millions d'euros, dont 25 millions à charge des autorités publiques, le reste devant être financé par des investisseurs privés. http://www.rtl.be/info/votreregion/liege/987305/spa-francorchamps-plus-de-60-millions-d-euros-pour-le-futur--resort--touristique-wallon Des éco-resorts ou encore des habitats insolites "Cela a pour objectifs de structurer et d'organiser un produit touristique complet articulé autour de nombreuses activités de loisirs et d'excursion d'un jour mais aussi sur des séjours dans des hébergements de charme, des éco-resorts ou encore des habitats insolites comme un village forestier", a expliqué José Clossen, directeur du centre d'ingénierie touristique de Wallonie. Un parc à thème axé sur l'automobile Soutenu par la Région wallonne, principal propriétaire des sites, le projet prévoit, entre autres, la construction d'un parc à thème axé sur l'automobile, le transport et l'innovation technologique, à l'image de ce que représente l'Epcot Center aux Etats-Unis. Un simulateur de conduite de Formule 1 Ce nouvel espace, baptisé "Energy motion", abritera le musée de Spa-Francorchamps, un simulateur de conduite de Formule 1 ou encore un karting électrique. Des activités de pleine nature La forêt sera elle aussi à l'honneur, avec une "Forest experience" basée sur des activités de pleine nature, un village dans les arbres, des parcours VTT ou cycles ainsi que des itinéraires thématiques de randonnées. Un centre d'accueil est également prévu. L'organisation de salons Quant au circuit en lui-même, il sera au coeur du nouveau projet, ses paddocks pouvant notamment servir à l'organisation de salons, de brocantes ou de festivals, quand ils ne sont pas monopolisés par les équipes de Formule 1. Plus de 600.000 visiteurs "A terme, nous pourrions atteindre les 600.000 visiteurs, soit deux fois plus que PlopsaCoo et davantage également que les Grottes de Han qui, chaque année, attire 500.000 touristes", a poursuivi José Clossen, selon qui la rentabilité pourrait être au rendez-vous dès la quatrième année d'exploitation du site. Une synergie entre les activités "Spa-Francorchamps est situé au centre du triangle d'or Spa-Stavelot-Malmedy. Le projet sur lequel nous travaillons permettra de créer une synergie entre les nouvelles activités et celles qui existent déjà dans cette région qui a tant à proposer", a-t-il ajouté. "Un projet qui nous tient à coeur" "C'est un projet qui nous tient particulièrement à coeur", a de son côté souligné le ministre wallon de l'Économie, Jean-Claude Marcourt, arrivé à Cannes avec plusieurs heures de retard en raison de la neige qui paralyse la Belgique. Un lieu incontournable et formidable Pas question, cependant, de faire l'impasse sur le Mipim cannois, "lieu incontournable et formidable accélérateur qui permet à la Région de présenter ses nombreux projets immobiliers".

2014, année « électrique » L’année 2014 marquera sans doute le début d’une ère « électrique » en sport automobile avec le retour de Nissan aux 24 Heures du Mans et le lancement du championnat Formula E reconnu par la FIA. « L’histoire est un perpétuel recommencement », avait écrit l’historien grec Thucydide après la chute d’Amphipolis. En 1899, c’est une voiture à moteurs électriques qui a franchi pour la première fois la barre des 100 km/h. La « Jamais Contente » était chaussée de pneumatiques Michelin et mue par deux moteurs électriques de 50kW (68 ch). Un siècle plus tard, la motorisation électrique effectue son grand retour dans le monde de l’automobile et des sports mécaniques. Après le système hybride thermique-électrique (Porsche GT-R Hybrid, Toyota TS030 Hybrid, Audi e-tron quattro), et hybride hydrogène-électrique (Green GT H2), le « tout électrique » est visiblement la tendance pour la saison 2014. Nissan vient d’annoncer son retour aux 24 Heures du Mans en 2014 avec un prototype 100% électrique qui occupera le « 56e stand » réservé aux nouvelles technologies. Ce projet pourrait déboucher sur un programme LMP1 en Endurance. Le règlement ACO 2014 pour la catégorie LMP1 laisse en effet la possibilité d’intégrer de nouvelles technologies en compétition à condition que celles-ci soient mesurables et puissent être introduites tout en garantissant l’équité technique entre les concurrents. Parallèlement, le projet du nouveau championnat Formula E avance à grands pas. Cette série, d’ores et déjà reconnue par la FIA, réunira une vingtaine de monoplaces 100% électriques sur dix circuits tracés au cœur de grandes villes (Rio de Janeiro, Rome…). La conception des groupes motopropulseurs a été confiée à la société Spark Racing Technology (filiale de McLaren) dirigée par Frédéric Vasseur. Les châssis seront développés par Dallara. Le pilote brésilien Luca di Grassi assurera les essais et le développement des monoplaces. Le mois dernier, Drayson Racing fut la première équipe à officialiser son engagement en Formula E. Depuis 2007, le team dirigé par Lord Drayson est très impliqué en « Green Racing » avec des GT (Aston Martin) et LMP1 (Lola-Judd) roulant au bio-carburant engagés en ALMS et aux 24 Heures du Mans. Outre le projet Formula E, Drayson Racing a également développé un prototype LMP1 100% électrique à partir d’un châssis Lola B10 et d’un groupe motopropulseur YASA (640 kW = 850 ch). Ce prototype B12/69EV a été dévoilé en janvier 2012 à l’Autosport International et a effectué ses premiers tours de roue officiels lors du Festival de Goodwood en juillet dernier. Si le règlement ACO l’autorise, Drayson Racing pourrait donc rejoindre Nissan en LMP1 « électrique » sur la grille de départ des 24 Heures du Mans 2015… http://fr.lemanslive.com/Actualites/2014-annee-electrique

Et bardaf c'est l'embardée.....

Histoire de Chevrolet et Louis Chevrolet Posted on 12. fév, 2013 by Zelia in Chevrolet, General Motors, Histoire Louis Chevrolet nait dans les années 1880 en Suisse. Alors que la crise horlogère s’abat en Suisse, Louis s’implante dans la région de Beaune. Il suit des études au sein d’une école de mécanique. A cette époque, ces écoles permettaient aux étudiants d’apprendre à réparer les vélos. Louis était passionné par les courses de vélos. Un jour, dans son atelier, un riche américain tombe en panne avec son véhicule. Il demande de l’assistance auprès de Louis Chevrolet pour la réparer. Louis joue le jeu et l’aide. Cet américain lui est reconnaissant et lui propose de le suivre aux Etats-Unis. Ce qu’il fera un peu plus tard. L’industrie étant naissante aux Etats-Unis, Louis Chevrolet part pour ce nouveau continent. Il décide de s’engager au sein des courses automobiles, avec le numéro 8. Ce numéro est devenu le numéro phare de Chevrolet. Gagnant de nombreuses courses, Louis se fait donc un nom dans le milieu et se fait remarquer. Un industriel américain s’intéresse à son profil et ensemble ils créeront Chevrolet General Motors en 1909. Son empreinte est encore présente sur les produits de Chevrolet : la fiabilité, le numéro 8 et le papillon représenté par le logo.