Marshall1

Comment peut on etre con a ce point la ?!!!

Pfff....hollandais,avec ou sans caravane,meme combat....Conduisent comme des pieds.

Y'a un soucis de couleur avec la Holden n° 4 des australiens...le rose etait plus soutenu...c'est a cause des conditions (exécrables) de la meteo?

Pas de comptes de pharmacien : on utilise la numerotation habituelle jusqu'a la fin de l'année,toutefois pour les courses,pour les incentives c'est autre chose... Idée saugrenue aussi de vouloir tout chambouler en pleine saison...

Vendredi 24 Juin 09.00/09.30 Free Practice 1 European F3 Open 09.40/10.25 Free Practice 1 FIA Formula Two Championship 10.35/11.20 Free Practice 1 International GT Open 11.30/12.00 Free Practice 2 European F3 Open 12.10/12.45 Free Practice 1 Maserati Trofeo 12.55/13.55 Collective Test Britcar British MSA Endurance Championship +Dutch Supercar Challenge 14.05/14.50 Free Practice 2 FIA Formula Two Championship 15.00/15.45 Free Practice 2 International GT Open 15.55/16.30 Free Practice 2 Maserati Trofeo 16.40/17.10 Qualifying Dutch Supercar Challenge 17.25/17.55 Qualifying European F3 Open Samedi 25 jUin 09.00/09.15 Qualifying 1 Maserati Trofeo 09.30/10.05 Qualifying 1 International GT Open 10.20/10.50 Qualifying 1 FIA Formula Two Championship 11.05/11.20 Qualifying 2 Maserati Trofeo 11.35/12.10 Qualifying 2 International GT Open 12.30 Race 1 Dutch Supercar Challenge 60’ + 1 lap 14.00 Race 1 FIA Formula Two Championship 40’ 15.05 Race 1 International GT Open 70’ 16.40 Race 1 European F3 Open 12 laps – max 30’ 17.30/18.00 Qualifying Britcar British MSA Endurance Championship Dimanche 26 Juin 09.00/09.30 Qualifying 2 FIA Formula Two Championship 09.50 Race 1 Maserati Trofeo 40’ 10.50 Race 2 Dutch Supercar Challenge 60’ + 1 lap 12.10 Race 2 European F3 Open 12 laps – max 30’ 13.00 Race 2 International GT Open 50’ 14.15 Race 2 FIA Formula Two Championship 40’ 15.20 Race 2 Maserati Trofeo 40’ 16.20 Race Britcar British MSA Endurance Championship

Jeudi 28 Juillet 09:00 10:30 Total 24h of Spa - Blancpain Endurance Series Free Practice 1 10:45 11:30 Cooper Tires British F3 Int. Series / FIA Formula 3 Int. Trophy Free Practice 1 11:45 12:40 Lamborghini Blancpain Super Trofeo Free Practice 12:55 13:25 French F4 Championship Free Practice 14:15 15:45 24h of Spa - Blancpain Endurance Series Pre-Qualifying 16:00 16:45 Cooper Tires British F3 Int. Series / FIA Formula 3 Int. Trophy Free Practice 2 17:00 17:30 Lamborghini Blancpain Super Trofeo Qualifying 19:00 21:35 Total 24h of Spa - Blancpain Endurance Series Qualifying 21:50 22:20 Pit Walk 22:35 23:35 Total 24h of Spa - Blancpain Endurance Series Qualifying Vendredi 29 juillet 09:05 09:35 French F4 Championship Qualifying 09:50 10:20 Cooper Tires British F3 Int. Series / FIA Formula 3 Int. Trophy Qualifying 10:50 11:30 Lamborghini Blancpain Super Trofeo Race 1 13:50 14:20 Cooper Tires British F3 Int. Series / FIA F3 Int. Trophy Race 1 15:00 15:25 French F4 Championship Race 1 16:05 16:45 Lamborghini Blancpain Super Trofeo Race 2 17:25 17:45 Cooper Tires British F3 Int. Series / FIA F3 Int. Trophy Race 2 17:50 18:35 RACB GT Parade Samedi 30 Juillet 09:05 09:25 Total 24h of Spa - Blancpain Endurance Series Warm Up 09:55 10:20 French F4 Championship Race 2 10:50 11:30 Lamborghini Blancpain Super Trofeo Race 3 11:40 12:10 SAAB VIP laps & Pit Walk 12:40 13:20 Cooper Tires British F3 Int. Series / FIA F3 Int. Trophy Race 3 13:30 14:40 Drivers Presentation 14:40 15:00 RACB GT Parade 16:00 Total 24h of Spa - Blancpain Endurance Series Race

C'est du tres haut vol vos photos les amis !

C'est ce qu'une minorité de personnes de "haut vol" essaient de faire depuis des lustres : degouter les bénévoles. On vient par passion du sport automobile,pas pour s'entendre abreuver de critiques qui sont loin d'etre toutes fondées. Il faut un sens a la discipline, je suis d'accord. Mais cela ne doit pas tourner a la paranoia non plus. Je viens de rentrer du Mans,et je peux vous dire que la ils ont fait fort : les "accompagnants" ainsi que les logements des commissaires doivent etre a 50 m de la piste. Tout cela a été rigoureusement controlé le mardi précédent l'epreuve ,et pas mal ont du déménager qui leur campement,qui leur bivouac. Le gag,c'est que tous les riverains du circuit ont reçu la meme ordonnance : distance minimale 50 m. Facile quand la maison est a 10 m des rails.... En attendant,les purs et durs sont toujours la,a se battre pour y croire et essayer de pratiquer leur hobby dans un semblant de bonne humeur...mais sans jeu de mots,l'entrain s'effrite....On arrive au fond du cornet. Pour certains,aller aux courses devient une corvée et non plus un passe temps,et c'est sans doute ce que certains autres cherchent... Pourquoi leur donner raison en baissant les bras ?

Si mc Nish s'en sort bien,on a bien cru qu'il n'en serait pas de meme pour Mike Rockenfeller... Serré par une ferrari (encore !!) il a pris les rails de face et apres une impressionante pirouette (qu'on ne voit pas ici) il est retombé sur le toit ,sa voiture etant pratiquement coupée en 2 commençant a bruler...il en sort a 4 pattes,assez choqué. On le serait a moins,car l'endroit ou il sort est plus rapide que la ligne droite des hunaudieres...

Ca se passe a moins de 100m de notre poste aux 24h du mans,lors d'une course d'ouverture...

Moi je pars lundi matin,let's go to poste 95 ! esperont que le temps se maintiendra,sans pour autant etre trop tapant...

Pour info,il y avait du monde a la baionette,au poste,et en amont,et ce pendant pratiquement toute la course. En général,je reçois 2 postes pour les epreuves ou il n'y a pas d'endurance de longue haleine,ici je n'avais qu'un poste pour laisser la place a des "invités" ( je ne ferais pas de commentaires a ce sujet) Résultats ,19 personnes inscrites pour un seul poste. Cherchez l'erreur plutôt que de faire des supputations.

Bravo serge,du tres beau travail !

Mettre 4 personnes au poste " d' en face" pendant 6 h,cela demande : Une tenue de pluie adequate Un parapluie Un bac frigo avec de quoi boire Un sac a provision de bouche Un siege (va pas rester 6 h sans s'asseoir,personne ou presque n'a 20 ans ici...) Un parasol éventuel si il fait vraiment tapant. Mis a part le parasol,tout ce matériel est a multiplier par 4 . Autrement dit,il faut un véhicule pour ce faire. J'ignore dans quel état est le chemin qui part du 10 vers le pouhon,mais m'est avis que si on n'a pas un 4x4, ça risque de mal se passer. Autre acces : par le poste 20,mais la barrière est fermée avec un cadenas dont on n'a pas la clé... Alors on en revient a la praticabilité des endroits a couvrir,ou courir ou même parfois marcher est un vrai casse gueule. Nous sommes des commissaires de piste,pas des para commandos. Je suis allé plusieurs fois a Dijon Prenois,et la,tout autour du circuit et des deux cotés,il y a des chemins de terre battue nivelés qui sont tres praticables et par tous les temps. Pourquoi ne fait on pas la meme chose a Francorchamps "le plus beau circuit du monde" ? Il suffit de voir ou en sont les travaux pour pouvoir acceder au poste 24 par l'exterieur... Voila 2 ans que c'est commencé,et ils ne sont nulle part. Existe il une volonté de réaliser les travaux demandés depuis des lustres,voila la question.

Histoire de la marque ici http://translate.google.be/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.marcoscars.net/models.htm&ei=FcbjTfGmOY-fOuzR2MUG&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=3&ved=0CDgQ7gEwAg&prev=/

Extrait du reglement : Précision : il est question ici de photos comprennant : -Des voitures et motos de courses avec numeros de départ -Des miniatures de ce meme type de véhicules - De sigles apparaissant pour dénommer le véhicule (ex 911 pour une Porsche;407 pour une Peugeot,etc...) Donc pas de (ou plus de,puisqu'il y en a deja eu suite a un certain laisser aller ...dont j'assume parfaitement la responsabilité...) Autobus,train,tram,bulldozers,locomotive,camion de pompiers etc etc... (liste non exhaustive) La plaque d'immatriculation de la R4 postée par Mike131 n'est donc pas valable,et on recherche le 628