Marshall1

Bon j'ai chercher assez (sans la trouver) la derniere postée,a votre tour maintenant :

Jamais vu cette auto avant moi...

09:00 - 09:30 Essais Qualificatifs TOP Hat Masters All Series 9:45 - 10:25 Essais Qualificatifs The RAC Woodcote Trophy 10:40 - 11:20 Essais Qualificatifs Masters Sports-Cars 11:35 - 12:05 Essais Qualificatifs Grand Prix Masters 12:20 - 12:50 Essais Qualificatifs British Sports - GT & Saloon Challenge 13:05 - 13:45 Essais Qualificatifs Historic Motor Racing News U2TC 14:00 - 14:30 Essais Qualificatifs Historic Grand Prix Cars Association 14:45 - 15:25 Essais Qualificatifs Stirling Moss Trophy 15:40 - 16:10 Essais Qualificatifs Pre-'63 GT 16:25 - 16:50 Essais Qualificatifs Masters Sports-Prototypes 17:05 - 17:45 Essais Qualificatifs Masters Gentleman Drivers 18:00 - 19:30 Essais Qualificatifs Spa Six Hours Endurance Samedi 24 septembre 09:10 - 10:11 Course Top Hat Masters All Series 10:30 - 11:31 Course The RAC Woodcote Trophy 11:45 - 12:25 Course Masters Sports-Cars 12:45 - 13:15 Course Historic Grand Prix Cars Association 13:30 - 14:31 Course Historic Motor Racing News U2TC 14:50 - 15:15 Course Grand Prix Masters 16:00 - 22:00 Course Spa Six Hours Endurance Dimanche 25 septembre 09:10 - 10:11 Course British Sports - GT & Saloon Challenge 10:30 - 11:31 Course Masters Sports-Cars 11:50 - 12:51 Course Pre-'63 GT 13:10 - 13:40 Course 2 Historic Grand Prix Cars Association 14:00 - 15:01 Course Stirling Moss Trophy 15:20 - 15:40 Course 2 Grand Prix Masters 15:59 - 18:00 Course Masters Gentleman Drivers

Moteur Jaguar il me semble,mais je ne trouve rien de concret...

Superbe cette 4e version des cascades du "pilote" Ken Block,tournée dans les studios d'Universal a Los Angeles (un endroit a visiter si vous avez la chance d'y aller)

Ce serait t'y point une Kurtis 500 s sans calandre ?!

Quand on tombe en panne,il faut se tailler et vite.... http://fr.evilox.com/videos/accident-voiture-en-panne-autoroute

Vu que le jeu stagne un peu,je fais avancer...

Serait-ce Ol'yaller 1 de Marc Balchowski ?

La plupart sont en Asie,mais il y a des cinglés par chez nous aussi... Soyez prudents !

Un peu de Nascar...Bien regarder le mecano tout a la fin !

Il y a critique et critique. Quand c'est positif,je réagis aussi positivement ,quand c'est négatif,je dirais simplement qu'avant de dire qu'on peut mieux faire,il faut se mettre a la place des autres. Personne n'y était,et c'est plus facile de critiquer que de faire le boulot. Ici,personne n'a été blessé,ni brûlé,et la voiture a été éteinte au plus vite. La bêtise vient du pilote qui aurait du penser au coupe circuit,mais je crois qu'il avait deja chaud aux fesses et il a préféré se tailler en vitesse... Quand aux cours incendies,distillés par des Professionnels ,je ne pourrais qu'encourager tout le monde a y aller. Il est évident qu'on y apprend beaucoup, déjà ne fut-ce que comment tenir correctement un extincteur percuté dans ses mains...

Beau document mais a déja été posté

Avant de critiquer,il faut connaitre les faits : la voiture brulait deja avant de s'arreter,a l'interieur comme a l'extérieur... Lorsque le pilote a stoppé la voiture et ouvert la porte pour en sortir,cela a provoqué un appel d'air qui a tout embrasé. Il n'a evidemment pas coupé le coupe circuit a l'interieur de l'auto,et la pompe débitait toujours du carburant . Il a fallu arroser suffisement l'épave de maniere a ce que le pilote rentre dans la voiture pour actionner le coupe circuit,invisible de l'exterieur a cause de la fumée. Il est tres simple d'eteindre une épave "pour rire" lors d'un cours distillé par Ansul ou les pompiers,mais lorsqu'on se retouve face a un brasier pareil,on fait avec ce qu'on a et ce qu'on peut. Pas le temps de dire "toi tu vas la et toi tu vas la",c'est agir qu'il faut faire et pas gamberger.

Triste sort pour la belle Chrysler 300 du Superstar Series...

Finalement,ce n'etait pas mal du tout ce we ! de tres belles autos ces superstar ! Les Mercedes bleues et gris metal ont une gueule d'enfer ! Moi un peu déçu de ne pas avoir pu admirer la belle Chrysler 300 jaune et verte,elle a brulé aux essais,et les gars de l'équipe présente au 2 aidés par les miens ont eus bien du mal a l'éteindre ! Cela mis a part,dommage pour les cacahuetes 500 dont le plateau était réduit a peau de chagrin (35 annonçées,15 sur la liste et...9 au depart! ) parceque les courses de Formule 3 et Abarth ainsi que la manche ferrari étaient plaisantes a suivre ! A revoir avec plaisir,ne fut-ce que pour le bruit des V8 !

Bilan assez mitigé apres les essais de ce vendredi...on annonçait 35 abarth 500,il y en a eu 9 en piste... Les plus nombreuses sont évidemment les ferrari challenge,quand au gt et superstar,arretés deux fois au rouge sur 40 minutes,difficile de se faire une idée du potentiel...Deja une Mercedes bien pliée et une Jaguar au parallélisme des roues bien particulier...Bref,attendons demain pour en savoir plus ...

Les bucherons finlandais en plein boulot !(ou bouleau ?)

Ben je ne sais pas ou tu vois du "juste" en sautant du 15 au 25 puis du 29 au 3,un rapide voyage au 18 et retour au 29....

Même si c'est sans doute le plus ingrat des boulots au circuit,je pense que tu y étais le maitre olivier,aussi je me joint aux autres pour te demander de revoir ton jugement,et redevenir "the voice"of the marshall's francorchamps.... Signé : Menie grégoire.

Moi je ne tourne pas, on nous a affublés de bottes de 7 lieues avec marche arriere incorporée... Je compte en ancienne numerotation 9 10 13 14 15 jusque la rien a dire 25&25bis 25 & 26 26 et 28 28 & 29 on se répète,mais ça suit... 3 et 4 18 29 & 1 la ça devient lourd...Alors comment faire des prévisions sur la suite??? L'année derniere j'ai suivi une tournante parfaite,c'etait sans doute trop beau. Je rentre des gens (minimum 4 ) chaque vendredi,mais si ca continue,je ne viendrais plus non plus.

Vous n'avez peut etre pas perçu le message d'Olivier ce dimanche matin,lorsqu'il a pris congé après sa pose...En réalité celui ci faisait ses adieux a la radio commissaire,un peu las de la façon dont se déroule l'ambiance "la haut" ... C'est vrai que ce n'est pas un boulot de tout repos,et qu'il faut se farçir les coups de gueules mais pour nous ,travailleurs de l'ombre,la voix de notre Olivier,clair nette et précise dans ses commentaires,et pas dépourvue d'humour va nous manquer beaucoup... Aussi ce petit post pour montrer notre sympathie a Oly,et essayer éventuellement de le faire revenir sur sa décision. Merci de vos commentaires !

Pas mal agité au 22,surtout un peu avant minuit,ou la direction de course ne pretendait pas sortir un safezty car avant que je pousse un coup de gueule qui a je pense,été entendu par tous... Il est vrai qu'avec un pilote comme celui de la ferrari 42,il valait mieux arreter.... Un maladroit de dimension celui la! la porsche 18 a volé au bac a cause de lui,et quand il a enfin reussi a faire un semblant de manoeuvre,c'est la maclaren 60 qui en a fait les frais en percutant deux fois les pneus... Il n'y avait pas 5 minutes que j'avais signalé qu'il recommençait a pleuvoir,mais on me demande si il y a de l'huile.... En plus,lorsque tango est venu tracter la porsche hors du bac,il a aussi failli se faire percuter par une autre ferrari alors qu'on etait sous safety car..... A part cela et quelques autres figures de style,on a passé de bonnes 24hrs avec ce superbe plateau... A refaire bien sur! Le seul Bemol,il est de dimension : Notre ami olivier a fait ses adieux a la radio,c'etait la derniere fois qu'on l'y entendait,selon ses dires... Je n'ai rien contre les autres,mais nous n'aurons plus notre "voice" ...

Un superbe moment avec raf ,josé,et ses deux jeunes équipiers benjamin et julien,qui ont dédicacés bien des photos ! Et un grand merci de la part de notre plus jeune commissaire qui as reçu lasplendide lithographie de Benoit Deliege,représentant la voiture de raf en plein effort. Crois bien,cher raf, qu'elle apprécie et pas qu'un peu ! Reste comme tu es mon ami,quelqu'un de chaleureux et de spontané,et qui seras toujours le bienvenu parmi les acteurs de tes débuts dans le monde de la course automobile !