Jef01

Sortie très impressionnante vécue en direct (j'étais juste en face avec Mro). Une chance que personne n'ait été touché. Une chance aussi qu'on ait choisi le bon côté, on voulait changer mais c'était trop juste avant le départ.

Oui superbe. Et apparemment, on atteint déjà les 60 engagés confirmés.

Soutien de l'usine et 2 pilotes officiels pour l'Aston Barwell-Petronas de Van Hooydonk-Verbergt. Ca fait un pilote de trop pour 1 équipage pro.

Moi aussi, faudra que je prévoie un petit déplacement du côté de l'Eifel Belle série les gars

Une 2e Aston pour GPR : Une Vantage GT4 qui sera pilotée par les italiens Raffaele Sangiuolo et Giuseppe De Pasquale, associés au Suisse Léonard Vernet

bouh la mauvaise langue

Audi Sport a communiqué ses équipages pour la saison et donc les 24h de Spa : Chez WRT : Franchi-Ekström-Scheider Longin-Albuquerque-Ortelli Chez Phoenix : Basseng-Haase-Stippler Fässler-Piccini-Rockenfeller ça commence fort.

Croisons les doigts pour lui, il le mérite. Plus talentueux que D'Ambrosio pour moi. Go Bertrand !!!!!!

2 voitures de plus engagées à l'année. Les Mercedes du MS Racing. www.blancpain-endurance-series.com/newsitem.php?key=57 Et Auto-Hebdo annonce 2 McLaren CRS à partir de la 2e manche ainsi qu'une 3e pour les 24h.

16 engagés seulement. Exit maserati et point d'interrogation concernant les Corvette. Aston, Murcielago en fin de vie. Ford développées à titre privé (un petit cocorico, merci VDS) et les seules Nissan engagées plus ou moins officiellement et correspondant à la "nouvelle" réglementation mais dont la version GT3 a été présentée. Ca sent le chant du cygne pour cette catégorie. Aucun nouveau constructeur semblant être intéressé. Et je ne suis pas loin de penser la même chose pour le GT2 ou GTE.

60 voitures attendues aux 24h. Vitaphone confirme 2 F458. Black Falcon s'engage finalement sur toute la saison. 2 Ferrari 458 également pour le team Sofrev-ASP avec comme équipage de pointe Patrice Goueslard, Julien Jousse et Jérôme Policand Lu sur la page Facebook d'Endurance-Info et sur Endurance-Info Edit : voici la liste des engagés. C'est du très lourd Vitaphone Racing (Ferrari F458) x2 HEXIS AMR (Aston Martin DBRS9) x2 AF Corse (Ferrari F458) x2 Gravity-Charouz (Mercedes AMG SLS) Autorlando (Porsche 997 GT3-R) Team SOFREV ASP (Ferrari F458) x2 Team Rhino's Leipert (Lamborghini Gallardo LP600) x2 TBA (Nissan Skyline GTR GPR AMR (Aston Martin DBRS9) Marc VDS Racing Team (Ford GT) x2 De Lorenzi Racing (Porsche 911 GT3-R) DVB Racing (Lamborghini Gallardo LP600) Mühlner Motorsport (Porsche 997 GT3-R) Delahaye Racing Red Bull (Corvette Z06) Reiter Engineering (Lamborghini Gallardo LP600) Sport & You (Mercedes SLS) x2 Level Racing (Porsche 997 GT3 Cup S) Scuderia Vittoria (Ferrari F458) Speed Lover (Porsche 997 GT3-R) WRT (Audi R8 LMS) x2 CRS Racing (McLaren MP4-12C) x2 Lotus Driving Academy (Lotus Evora GT) x2 RJN Motorsport (Nissan 370Z) Genpact (BMW M3) Rhesus Racing (Aston Martin Vantage) Team GCR (Ginetta G50) Lotus (Lotus Evora GT) x2 HMR (Aston Martin Vantage) x2 Foenix Racing (BMW M3) x2 Ecurie Ecosse (Aston Martin DBRS9)* ProSpeed Competition (Porsche 997 GT3-R)* GCR (Dodge Viper Competition)* Marc VDS Racing Team (Ford Mustang)* Need for Speed by Schubert Motorsport (BMW Z4) x2* Phoenix Racing (Audi R8 LMS) x2* Graff Racing (Mercedes AMG SLS) x2* United Autosports (Audi R8 LMS) x3* Marc VDS Racing Team (Ford GT) x2* Black Falcon (Mercedes AMG SLS) x2* CRS Racing (McLaren MP4-12C)* Alpina (Alpina B6) x2* Giudici (Dodge Viper)* Pro GT by Alméras (Porsche 997 GT3-R)* Black Bull Swiss (Ferrari F430 Scuderia)* Giudici (Lotus 2-Eleven)* Sainteloc (Audi R8 LMS) x2* Gentle Swiss Racing (Aston Martin Vantage)* Autorlando (Porsche 997 GT3-R)* Ruffier Racing (Lamborghini Gallardo)* De Lorenzi Racing (Porsche 997 GT3 Cup)* Ce qui fait 46 inscrits à l'année et 27 course par course notamment pour les 24h. Ce qui fait un total de.... 73. En majorité des GT3. En attendant probablement des retardataires. Va falloir remonter loin dans les archives pour avoir une grille aussi fournie. Elles ne seront bien sûr pas toutes aux 24h mais 60 voitures me semble effectivement raisonnable.

Bon ben je vais devoir demander congé à mon patron pfff

1ère photo de la McLaren GT3 : http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/183894_10150114075344738_802074737_6393240_5311230_n.jpg

oui et sans vouloir m'enthousiasmer trop vite, on a été trop souvent déçu, je ne me souviens pas avoir vu autant d'annonces si tôt dans la saison. Entre les engagés à la saison et ceux qui ne viendront qu'aux 24h, on devrait enfin arriver à un nombre conséquent d'engagés.

Ca serait surtout une manière de se remplir les poches un peu plus.

Faut-il vraiment te faire un dessin Tchief? A part les planches du bar, il ne risque pas de voir grand chose d'autre

La légendaire Ecurie Ecosse renait de ces cendres et engagera 1 Aston DBRs9 à Spa. La gestion sera confiée à barwell. Les pilotes sont déjà connus : Alasdair McCaig, Andrew Smith, Joe Twyman et Oliver Bryant. www.endurance-info.com De Lorenzi Racing a également confirmé sa présence sur l'ensemble de la saison avec 2 Porsche. Présence probable également du Reiter Engineering avec 2 Gallardo.

Sans oublier les 2 Mustang Marc VDS. Espérons que pour 1x, les bonnes intentions de début d'année se traduisent par une présence fin juillet.

Change de boulot gamin. Superbe comme d'hab'

bien fait. Qu'ils reviennent aux bons vieux circuits européens plutôt qu'aller à la chasse aux pétrodollars

Encore de bonnes nouvelles : Vitaphone engagera 2 Ferrari 458 GT3 en BES et aux 24h de Spa alors que WRT est nommé team officiel Audi EN FFSA GT et en BES et disposera de pilotes usines. Belle récompense pour Vincent Vosse. www.turbomagazine.be www.speedactiontv.be United Autosport confirme déjà 3 Audi pour Spa. www.gt-eins.at/cms/index.php

En tout cas, le Blancpain Endurance series a l'air de rencontrer un franc succès. Et la Nissan GT3 est bel et bien annoncée sur certaines courses en Europe et au Japon via Nismo avant d'être proposée aux teams privés en 2012 (comme la McLaren). Quand on voit la difficulté qu'à le GT1 à compléter sa grille et le peu de diversité du GT2 (aux performances pas tellement supérieures aux GT3), le changement de règlementation n'est peut-être pas une mauvaise idée finalement. http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-6278.html

Simon is back, Everett (ha, la Vauxhall Chevette) sera au volant d'une Escort. Ajoutons Blomqvist, Waldegaard, Loubet, Tambay et le pilote mystère qui ne devrait pas être un manchot, le plateaus'annonce grandiose.

Bruno Thiry ressort sa Visa 1000 pistes "Sobelfa". Je dois avoir une photo d'époque du Bianchi, je vais essayer de remettre la main dessus Info www.turbomagazine.be

D'un autre côté, quand on voit le peu de GT2 présentes cette année (et encore merci à la catégorie fourre-tout qui a permis la présence des BM), ça ne fera pas une grande perte. Mieux aussi niveau lisibilité : allez faire comprendre qu'une GT3 est presqu'aussi performante qu'une GT2. Pour moi, il y a moyen de faire un super plateau GT3 vu le nombre de constructeurs présents (quid des Mc Laren CRS??). Ce qui est dommage, c'est qu'une fois de plus, on n'a pas été capable de s'arranger avec le VLN pour éviter la concurrence de dates. D'un autre côté, celui-ci risque d'être fortement diminué par la montée en puissance de l'ADAC GT Masters. Heu, je ne parle pas du GT4 qui pour moi est complètement inintéressant.