NSUTT

De ce que je vois dans les entry list de l'époque, ce doit être aux 24h du Mans 1971

Toutes mes félicitations Raf! C'est une voiture exceptionnelle...vraiment exceptionnelle! Ce design qui alie tant de courbes agréables à l'oeil est un vrai régal, les proportions sont parfaites...que dire que dire je LIKE . Me réjouis de l'entendre rugir!!!

d'abord prévu au chirurgical, ce sera finalement devant ma TV...merci au vinyl des urgences qui a eu raison de mon ligament à la cheville droite...

je ne sais pas si le touareg est mal placé, je ne crois pas... Par contre la direction de course doit etre particulièrement débile de ne pas mettre sous safety car...

Le légendaire concepteur automobile Carroll Shelby est décédé dans un hôpital de Dallas hier. La cause de la mort n'a pas été dévoilée. L'ancien pilote d'essai de l'aviation américaine, devenu pilote automobile, puis constructeur de voitures sport, a eu des problèmes cardiaques toute sa vie. Sa carrière de pilote de course a commencé après la Seconde Guerre Mondiale, durant laquelle il était pilote d'essai et instructeur de vol au sein de la US Air Force. Il a dû cesser de piloter pour des raisons de santé, mais a trouvé sa véritable vocation dans la préparation et la conception de voitures sport. Son premier grand succès a été le Shelby Cobra, un croisement audacieux obtenu en mettant un puissant V8 Ford dans une voiture inspirée des petits roadsters britanniques. La Cobra a dominé les courses en Amérique du Nord et connu de grands succès en Europe durant les années 60, tout comme le Coupé Daytona. Shelby a collaboré avec Ford pour faire de la Mustang Shelby une championne du circuit Trans-Am. Puis Ford a mis en marché une version immatriculable très performante, la Shelby GT-350. Une dispute d'affaires et personnelle entre Henry Ford II et Enzo Ferrari a donné à Shelby une vitrine au plus haut niveau. En 1963, Enzo Ferrari avait accepté de vendre sa compagnie à Ford, mais a changé d'avis à la toute dernière minute. Henry Ford II, furieux, a donné l'ordre qu'un programme GT européen Ford soit mis sur pied à partir de rien pour déloger Ferrari du championnat européen d'endurance. Shelby était un ami et collaborateur de Lee Iacocca, alors dirigeant chez Ford. Shelby a été appelé à la rescousse a donné son appui. C'est l'écurie Shelby American, dont Shelby était propriétaire et dirigeant technique, qui a gagné les 24 Heures du Mans en 1966 avec la Ford GT40 MkII. « Aujourd'hui, nous perdons une légende de l'histoire de la compagnie Ford. Ma famille et moi-même perdons un grand ami », a dit aujourd'hui Edsel B. Ford II, membre du conseil d'administration de Ford Motor Company et arrière petit-fils du fondateur Henry Ford. « Carroll Shelby a été un grand parmi les grands dans le monde de l'automobile haute performance, il a connu le succès dans tout ce qu'il a touché. Son enthousiasme et sa passion pour les voitures exceptionnelles ont inspiré durant six décennies tous ceux qui ont oeuvré avec lui, que ce soit durant les années 60, quand il a contribué à la domination par Ford de la course automobile, ou par la suite quand il a conçu certaines des plus célèbres Mustang. C'était un grand innovateur et sa légende chez Ford ne sera jamais oubliée. Nous prions pour sa famille et ses amis. »

je paries que Vous êtes de l'équipe de DELAUNOIS!!!!! J'étais sur medical car depuis des années et jusqu'à la saison passée...mais visiblement quand on est trop remuants ou qu'on veut changer les choses, hop dehors pour profiter des nouveaux petits moutons qui suivent sans rien dire!

A la maison puisqu'à Franco on prend puis on jette comme si de rien était...

Pas tout a fait d'accord avec toi sur ce point mon bon JP... Certes Audi sera seul en piste pour les WEC à Spa (avec une nouvelle voiture bourrée de nouvelles technologies qu'ils étrennent à Spa) mais eux n'ont rien demandé... Ni que Toy n'arrive pas à préparer des voitures à temps, ni que Peugeot se tire comme un voleur... A mon avis, il ne demandent pas mieux que d'avoir de la concurrence, justement pour ne pas avoir à vaincre sans péril. Ils ont d'ailleurs bien montré qu'ils savaient gagner avec classe devant des adversaires redoutables...

Daimler New Conquest Century 1955

Ai pensé à toi aujourd'hui Eric! J'ai placé un drain thoracique ce soir chez un jeune homme! Retape toi convenablement et sois bien vite de retour sur les circuits!

Toutes mes condoléances à cette famille qui semble si sympathique!

J'adore!!! Des tas de vérités dites avec le brin d'humour qu'il faut! Félicitations à l'auteur de cet article!

Je pense a une espece de Microsus Cameratus Simplex...en gros un micro de caméra?

Bonjour bonjour tout le monde, Voilà je mets en vente une Golf 4 de 02/2002 1.4 16v 55Kw Etat extérieur/intérieur très bon pour une voiture de 8 ans VE avant-arrière Volant, pommeau et frein à main en cuir Inserts alu dans la console centrale 5 portes 100.000km toujours entretenue dans le groupe VAG Frais récents: guides de vitres passager et conducteur, alternateur Prix 3500 à discuter...

Je comprends Oly, travailler là en haut ne doit certainement pas être agréable tous les jours...je n'en dirai pas d'avantage!