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fordphb

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  1. fordphb
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  4. fordphb
  5. fordphb
    Ça veux pas changer de page
  6. fordphb
  7. fordphb
  8. fordphb
    Changement de page sinon ça rame
  9. fordphb
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  10. fordphb
    Le compte tours est branché, par contre je ne suis pas sur du signal, d'après le compte tours le rupteur est à 4200 tr/mn
  11. fordphb
    +1 La voiture a garder son esprit Ford sans dériver dans du grand n'importe quoi, même si parfois il a fallut "recadrer" et se n'est pas toujours facile a accepter. Encore bravo a toi
  12. fordphb
    J'aime pas du tout, trop brillant. Par contre la rouge avec les PC de sport Ka Elle est sur passion ford http://passionford.com/forum/restorations-rebuilds-and-projects/261013-ford-ka-track-car-update-23-01-08-performance-ford-pictures.html
  13. fordphb
    Avec 90CV ça doit quand même le faire, c'est un vrai kart et la voiture est légère même si elle fait le même poids qu'un escort MK3/MK4
  14. fordphb
    Je pense que le même principe peux être fait sur les silentblocs AV et AR pour les durcir. [/quote]
  15. fordphb
    La même mais sur le train AV
  16. fordphb
    Encore une petite modif bien sympa de notre amis fordailles
  17. fordphb
    Si c'est des ressorts AR dont tu parles, il n'y a qu'un seul caoutchouc en haut
  18. fordphb
    A voir avec les Experts
  19. fordphb
    Je ne pense pas , c'est pour ça que je t'ai conseillé de prendre des ressorts XR3i/RST ou RSi
  20. fordphb
    Je continu, va falloir changer le titre du post Sur mon ancienne MK3 de 82, j'avais trop de carrossage sur le train AR et j'ai fait ça : J'ai remplacé la vis supérieure de la fusée AR, c'est une vis M12 classe 10.9, j'ai mis une M10 classe 10.9 avec une bague ou un tube Ø12 ext et Ø10 int, et pour la longueur il faut l'épaisseur de la fusée.
  21. fordphb
    Tant que j'y suis, si vous voulez gagner un peu de carrossage et rabaisser un peu le train AV Il suffit d'agrandir la lumière pour que la fuséevienne quasiment en butée sur le cordon de soudure.
  22. fordphb
    pas besoin d'un adaptateur, tu fais un micro trou avec un fer a souder et le tour est joué
  23. fordphb
    Pour le carrossage, il n'y a malheureusement pas grand chose à faire. C'est bien une MK4 , les roues à la gordini c'est plutôt sur les MK3 avant mai 83
  24. fordphb
    C'est par là que ça se passe
  25. fordphb
    J'espère que c'est assez claire

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