fordphb

Il reste un max de taff et a peine 10 jours pour finir la voiture. Mais je pense que ça va être bon maintenant que j'ai toutes les pièces

Après midi "dremel" et de brosse métallique. Accumulateur + support Support de filtre à essence Support du bidon de lave glace Équerre du réchauffeur Les réchauffeurs Le tiroir d'air additionnel + support Un bout du plateau Maintenant peinture Je fait une pose, les vapeurs de peinture c'est terrible. Ce soir début du remontage.

Aussitôt récupérées aussitôt nettoyées Aujourd'hui mise en peinture et début du remontage

Merci pour l'info mais elle est montée en XR3i

Tu m'étonnes

+1000 pour Papy, on peut toujours compter sur lui Maintenant, il y a plus qu'à tous monter

Aujourd'hui petite ballade chez Papy, j'ai trouvé toutes les pièces manquantes. Je mettrais des photos ce soir. Un grand merci à notre Papy National Vivement le 1er Mai

Je vais essayer de voir avec Papy ce week end. Je suis coincé par le temps , j'ai bien l'impression que cette année le 1er Mai c'est raté pour moi je vais faire mon maximum mais si c'est pour faire tout a l'arrache ... Je te tiens au courant

Merci je te tiens au courant, je vais voir si Papy peux me depanner.

Si je ne me trompe pas , il me manque: Le relais RSI (je vais certainement monter un d'escort XR3i) L'accumulateur d'essence avec ses durites et son support Les 2 durites rouges RSI + raccords qui se branchent sur les canalisations d'essence La durite rouge RSI + raccords qui va du filtre au distributeur Le support qui ce reprend sur les fixations de la pompe a essence en version carbu Le clapet de régulation + la durite Le support réchauffeur + les durites d'eau + la fixation sur la pipe d'admission La durite qui va du cache culbu a la boite a air (AR) La durite qui va de la boite air (AV) au clapet de décélération La durite qui va au Master Vac La petite durite + les 2 coudes 90° qui va au clapet de décélération La petite durite qui part du cache culbu Et peut être encore quelques bricoles mais je crois que j'ai fait le tour. C'est pour ça que je n'aime pas commencer une modif sans avoir toutes les pièces et en plus j'y connais rien en injection Pour plus tard Le calculateur RSi avec les 2 sondes et le tuyau de dépression. Les fils de bougies qui se montent sur les bobines. J'ai que le support avec les 2 bobines

Voila ce qui me reste a monter, le reste c'est manquant

J'ai pas le relais. Maintenant, il me reste que le compartiment moteur et quelques bricoles. Le plus dur c'est les petites pièces qui me manque

Pas mal de chose, Le relais, l'accumulateur de pression d'essence avec ses durites, le support réchauffeur RSi, le support qui ce fixe sur la culasse au niveau de la pompe a essence mécanique (en version carbu), le bidule qui se fixe sur cette ce support et quasiment toute les durites en tous genre spécifique RSi. Sinon, grosse journée aujourd'hui Modif des support de plage AR MK4 La plage AR Fixation des support MK4 Montage Suppression de mon support d'échappement, je le remettrais plus tard Démontage du réservoir "carbu" Montage du réservoir, du support de pompe à essence et des canalisations "injection" Vidange de la bête Démontage complet des carbu Une photo souvenir de ma culasse RSi modifiée Et maintenant DoDo

Elle tourne toujours pas, j'ai eu qelques soucis de santé et sur la voiture. Quelques news Mise en peinture du réservoir d'essence Nettoyage des canalisations Les canalisations peintent La fin du réservoir Le support d'extincteur repeint L'extincteur, on est jamais trop prudent Le chargeur de CD sous le siège conducteur La tôle alu de protection La console centrale de Golf I ou II je sais plus Le soufflet de frein à main Le soufflet et le pommeau du levier de vitesses Les pare soleil noirs MK4 Un écusson Escort bien sympathique Mise en place des tapis de sol noir et blanc Montage des caches sur les passages de roues AR Fixation des HP AV Nettoyage de quelques pièces pour le compartiment moteur Nettoyage de la moquette noire Support de pompe à essence MK4 Le Skaï sur la plaque de finition pour les vitres AR c'est décollé. Je l'avais collé au double face pour moquette et bonjour la galère pour nettoyer les pièces. Après 2 heures de nettoyage j'ai pu sauver les pièces grâce à mon super produit.(plus de Skaï gris en stock) Ce produit est génial il degraisse super bien j'ai fait mon réservoir avec, il dissout la colle et en plus il est pas très cher. Y a plus qu'a tout refaire avec de la néoprène. Histoire de ne pas avoir rien fait, j'ai remonté les sièges AV. Je cherche toujours un support d'echappement Quelqu'un a des photos de ce support Ça c'est le mien Je pensais passer une soirée tranquille devant la télé. J'avais juste prévu le collage à la néoprène. Mais comme souvent il y a un problème. Encollage, tout va bien Et puis c'est la boulette, j'ai mal positionné le Skaï et j'ai du décollé :boulet: Sur la partie en plexi ça part relativement bien, mais sur la partie Skaï c'est la cata. Après une heure Encore une heure, j'ai super mal au bras et à la main Ça y est, c'est fini C'est collé Comparatif des caches de vitre AR (au milieu ceux d'origine MK3 et sur les coté les nouveaux MK4). J'ai pris ceux qui n'était pas cassés (1 MK3 et 1 MK4) Test de peinture concluant Collage des caches de vitres AR avec du mastique "Américain" Le résultat est plutôt satisfaisant, ça me plaît (sur la photo les couleurs sont pas terrible avec le flash). Je verrai plus tard si je peint tous en noire.Iil me reste juste une petite reprise à faire sur les fixations de la plage AR. Mes nouveaux compteur fait maison Maintenant, je cherche ça: Ou une modif pour monter le relais violet xr3i Merci d'avance

Démarrage de la journée garage à 11h00 dimanche Changement des bagues inférieures de la colonne de direction Pas de chance il n'y a pas l'encoche pour les nouvelles bagues Un coup petit coup de dremel Montage de mon tableau de bord en plastique dur, tout seul c'est le pied Remontage des insono du plancher et verif du cheminement des câbles pour la sono. Montage de la moquette et des pièces noires. Maintenant je travail sans chaussures pour ne pas salir la nouvelle moquette Petite vue générale de mon garage Fin de la jounée garage 22h30

C'est obligatoire pour le 1er Mai

Ca commence a ressembler à quelques choses Reste encore pas mal de chose niveau faisceau : Montage et câblage de la serrure de coffre "orion injection" Câblage de la sono à finir Câblage des longues portées et des anti brouillard à faire Et un test de l'ensemble avant de remonter le tableau de bord

Je confirme, il faut de la tôle sinon ça va faire comme sur certaine voiture avec le pare brise collé qui se fend quand tu te gare sur un trottoir

Il en a pas a vendre et c'est bien le problème Je le ferais plus tard

Vive les 5 portes sans vitres AR

Si tu vends au détails, je serai peut être intéressé pas les garnitures de portes si elles sont en bonne état.

Tu soudes par point avec un poste semi automatique c'est le top Les 5 portes auraient du sortir comme ça d'origine

Je parle des granitures de portes

L'hiver j'hiberne

Super , ça se présente plutôt bien pour le 1er Mai Par contre les panneaux de portes marron c'est pas top