benrrrra111

pour la bannière quoi de mieu qu'une photo regroupant les autos du club ou bien une bannière en flash un peu plus joli, plus de possibilité mais plus compliqué aussi Pour la couleur rester dans le sobre, en tout cas plus de bleu Mais l'idée de couleur grise tpyé alu comme tu la dit sa peut etre pas mal Je n'y connais pas grand chose en thèmes de forum mais je sais qu'il en existe des centaines et qu'il y a possibilité de les combiner... Tu peux toujours t'inscrire sur des forum spécialisé et demander quelque conseils/aides

20h30 sa me convien, 20h40 aussi

présent aussi, on se rejoint tous la bas ou bien

faudra lui demander oui puisque cette semaine il bosse l'aprèm il m'avait parler du coup du seche cheveu c'est vrai que c'est pas bete

on avait voulu le faire ce week end pour la tigra mais on a tout de suite rebrousser chemin le truc ce met lettres par lettres on dirait

J'ai vote changer la bannièer et la couleur La bannière car je m'étais deja exprimés sur la croix de malte WCC et puis je suis sur que ya moyen de faire mieu pour l'ecriture TSC tuning club La couleur car ce bleu omniprésent on le retrouve sur la plupart des forum, il serait donc bon de lui donner un peu d'originalité

et finition à l'étain comme sa garantit a vis

sa fera un beau pickup enfin je pense que sa forcera moin sur la vitre du fait que les sub soient montées "à l'envers"

Sa serait possible de savoir quelle colle tu as utilisée et aussi la facon de coller le skaï s'il te plais (avec spatule? tu t'es servi d'agrafes en plus?) Car on va mettre du skaï aussi sur le caisson de la Tigra donc sa serait cool si tu pouvais nous eclaircir

Bon adieu la peinture car avec la température qu'il fait sa aurait été trop compliqué de le faire en intérieur... Du coup il c'est rabbatu sur du skaï blanc Sa change du noir, et sa fait classe Concernant les sub c'est 800w rms chacun

On a pas mis en route le temps de laisser la colle sécher On vera ce que sa donne fin de semaine... Pour les watts RMS j'en c'est rien du tout en revanche Et puis on est très content du rendu au final car c'été un peu sur un coup de tete on été pas tellement près pour ce genre de travaux

arf dommage elle sont un peu trop vu ces jantes depuis 2ans maintenant du 17 en chrome ya tout de meme un large choix m'enfin après tout si elle te plais

Avancement du caisson, le montage est terminé sans trop de soucis Il rentre pile poil dans le coffre, il se baladera pas de droite a gauche comme l'ancien d'ailleur en parlant d'ancien....voila son cadavre après que Steven soit passé par la avec la hache (dedans c'est les anciens néons HS) En faite la petit histoire c'est que l'on voulait récupérer le miroir, mais collé et impossible de passé un tournevis en dessous pour faire lever. Du coup il fallu cassé (car impossible de démonter) le renfort centrale du caisson Le meilleur outil c'été la hache, mais pas comme un bourrain...... Tout été parfait seulement il y a eu le coup de trop....et la c'est le drame le bois en s'arrachant un bout du caisson a emporté le miroir avec et paf cassé Enfin bon pas grave tout sa direction déchéterie Bon allez je parle je parle mais les photos Voili voilou Maintenant reste a fixer le deuxième ampli sur le caisson plus le troisième sur la banquette Trouver des events (diamètre 70) Trouver un peinture qui soit assez sombre pour masquer les petit defauts mais pas noir car la moquette est deja gris foncé, pas gris car le sub chromés ressortirons pas assez et pas vert car la caisse est deja verte, si vous avez des idée hésiter pas on doit peindre dans la semaine...

Comme d'hab c'est moi qui vien donner des news bientot va falloir mettre mon nom sur la carte grise steven Aujourd'hui grosse journé: Achat d'un nouveau post sony mp3/wma zapette prise auxiliaire frontal double RCA.... je lui laisse finir la liste moi j'y connais rien... Achat des planches pour le caisson Le schéma (a prendre en compte lorsque que l'on est face du coffre) Plaque en aglo de 18 d'épaisseur, il y aura des renfort dans chaque coin pour une meilleur fixation. Colle a bois plus vis bien sur avec un renfort interne séparant le caisson en deux (mais pas deux partie etanche l'une de l'autre) Pour le momen hésitation entre revetement moquette et peinture a la bombe... Perso je préfère a la bombe il existe des teintes pas mal a Casto Voila une tof des deux sub US blaster qui était auparavant dans un caisson spécifique (photo demain la il est dehors et il caille un peu beaucoup et j'aime pas trop bien sa ) Sub montés aimant a l'extérieur comme auparavant mais cette fois pas de plaque plexi pour les protéger, sa rend bien Viendront peut etre par la suite deux petits néons histoire d'eclairer tout sa. Vue de face donc les deux ampli 4x200 Un autre ampli (me rappelle plus les specifcité mais il est plus gros plus puissant) sera monté mais on c'est pas trop ou encore, peut etre entre le caisson et la banquette arrière si sa passe... Et puis donc voila les planches du caisson, tout les découpes sont faites reste l'assemblage (sa va etre galère ) Grand merci a mon père pour son aide ces outils et sont maniement de la scie sauteuse Affaire a suivre demain donc et si tout fonctionne inauguration vendredi soir (amende pour feter sa obligé steven ) bonne nuit chuit mort

trop mal placée Berlingo qui masque tout d'un coté et une 106 qui cache une grande partie de l'autre plus un atrouppement étrange autour de galettes..... ............. Vendredi prochain si c'est mieu placé et bien eclairé (cause voiture noir donc un peu chaud quand meme...)

Bravo félicitations Sinon pas beaucoup de monde se soir dommage mais bon très bonne soiré quand meme me concernant J'ai fais la connaissance d'un subiste qui appartient au club subaru (forum.webclub-subaru.com) et qui ma proposé de faire quelques photos de leurs sorties, affaire a suivre On ma aussi demandé ou est ce que l'on pouvait retrouver mes photos, genre sayè je suis un pro Je suis assez content de mes photos mais va vite falloir que je change de trepied celui la est merdique (sa coute 180€ celui que je veux allez cotisez vous.... ) Je cache les plaque, redimentione et je post EDIT voila les photos (pour les HR demande en MP) Voila tout

Présent mais pas a thiriet on se retrouvera directement la bas

un pti truc que j'avais remarqué aussi, quand on post un message on a bien sur un apercu des messages postés auparavant en faisant defiler sous le cadre de redaction. mais je sais pas pourquoi sur votre forum on peut voir beaucoup moin de post que sur les autre forum ou je vais ou l'on peut voir toute la page... sa se trouve c'est qu'un bete réglage dans le panneau admin

Pas de soucis de ce coter tu sais il y a des gars avec un niveau inférieur au tient.... Et souvent certain sont bornés n'ecoute meme pas les conseil et donc ne progresse pas Tu as pas l'air d'étre comme sa donc hésite pas, c'est dur au début mais bon on est tous passé par la

Si ya que ces 4 choisir alors kosei Harry hausen je déteste sa Parotech sa commence a se généraliser A8 c'est plus pour une allemande.... Koseï sa arrache

Benrrrra Sinon bah en site je te conseil les plus grand et les plus connu www.easy-tuning.com (le mien ) www.magicmanu.com (le plus grand mais plein de connards) www.dream2ticia.com ( la ou j'ai commencé) après il y en a d'autre la liste est longue.... suffit de circuler un peu dans les topics et puis bien sur faire amis/amis avec des personnes du milieu la plupart des bons plans circulent en bouche a oreilles

Hum......la question qui tue Le brush c'est un vaste sujet.... Aujourdhui tout les vtuneur veulent brusher, ils n'ont que ce mot a la tete, parce qu'ils ont vu Roobi, Tony Riley ou AMV alors il se voit deja faire du brush. Seulement ya deux chose importante a savoir: -Le brush sa ne s'enseigne pas comme on enseigne quelqu'un a jouer du piano -Avant de brusher faut savoir maitriser le copier/coller, avoir un rendu propre et réaliste... C'est comme en sport de raquette avant de savoir super bien manier le revers faut savoir manier sont coup droit Donc NON je ne peux pas t'apprendre a faire un kit au brush car je ne pense pas que tu a encore le niveau (moi même je ne l'ai pas....) et parce que c'est pas un truc qui s'apprend a distance comme sa c'est quelque chose qui se joue au ressenti, savoir examiné le jeu des ombre et lumière sur une carroserie et le reproduire tout en gardant l'aspect metalisé et les reflets....c'est compliqué Donc pour le moment je serais toi je bosserais encore avec ta technique actuel et je m'efforcerai d'avoir un rendu propre et réaliste. Bien sur rien ne t'empeche de faire quelque touche de brush, je t'y encourage meme personelement c'est comme sa que je bosse un mix des deux et petit a petit tu accentuera la difficulté Voili voilou

Beaucoup de réas mais aussi beaucoup de défaut de "jeunesse" Par exemple pour les jantes, tu te sers trop souvent de la meme pour l'avant et l'arrière. Du coup une des deux jantes (des fois memes les deux!) ressort plattes et mal axée. Il y aussi les reflet sur les jantes aps souvent pris en compte, nottament pour les jantes chromes Et bien sur ne jamais utilisé de jante studio pour une auto en extérieur et inversement... Quand tu rabaisse une caisse pense aussi a noircire les espace entre les roue et les pare choc ainsi que les bas de caisse Pour tes mises en couleur abuse pas trop sur la couleur car la a plusieur reprises tes couleurs sature un max Tes séparations de teintes sont trop souvent rectiligne, elle ne suivent pas les courbes de la caisse Quand tes jantes rentrent de beaucoup sous les ailes pensent a ajouter un petit peu d'ombre pour bien montrer quelle passe en dessous Ne laisse pas de grand espace noir (prise d'air...) sa rend l'ensemble trop vide met plutot des grilles ou autre (interco, radia, ventilo...) Pour les paupières c'est comme pour les jantes pense a rajouter un peu d'ombre entre le phares et la paupière pour bien montrer quelle passe au dessus Pour le changement de fond fait gaffe a l'angle au sol, il sont rarement bon et de plus un changement de fond implique aussi un changement de reflet, surtout quand on passe de studio a extérieur Et bien sur point très très important: Bosse qu'avec de la bonne qualité!! Pour les bases ne prend rien en dessous de 1600*1200 pixels et en bonne qualités (regarde le poids de l'image) Pareil pour les pièces ne les prend que sur des image en HR et surtout n'aggrandis jamais une pièces, si elle est trop petites tu ne t'en sers pas car en agrandissant tu perds un max de qualiter. Voila bonne chance a toi pour la suite

welcome

salut a toi moi pas trop fan de la clio3 beaucoup trop grosse a mon gout mais c'est tjs mieu qu'une 207