benrrrra111

tu fera gaffe sur certaine des tes photos tu es en surexposition Chui deg' même pas eu le temps de prendre la Accord en photos le gars c'est barré super tot

Vive le temps de merde Yavais du Flat 6 apparement La Fiat Bravo german look du BAB me fait toujours autant d'effet elle est splendide

Wattman et Baron Gris en route pour leur dernier relai, celui ou les M3 CSL, la Lancer Evo, La M3 E30, La 205 Turbo et même la GT3 RS n'ont pas resisté a la belle bleue Equipage 100% filles avec Steph au volant et Mercredi en copilote Les filles sont de retour, la Stilo commence à en avoir un peu plein les freins et les pneus Wattman en copilote de Steph pour quelque lecon de trajectoire Un peu de drift en E30 Un peu de drift en E36 Pour conclure la lecon de pilotage Wattman passe au commande de la Stilo pour démontrer sont potentiel A la chasse au CRX La piste ferme ces portes, il est temps de rentrer et de remettre les auto en configuration ville Le stand de brocante de Wattman, tout sa c'était "au cas ou" Pour télécharger l'ensemble des photos (308) voici un zip megaupload.com/fr 4T8ZRRNO Pour voir d'autre photos de cette journé rendez vous ici http://www.subimprezawrx.fr/forum/viewtopic.php?t=6961 Et ici http://www.club-amateurs-subaru.com/galerie-20070701-charade.html Sur ce site on y trouve d'ailleur ces photos

Ensuite petite pause casse croûte amplement mérité et histoire de digérer shooting des belles mécanique entrain de refroidir Une des plus belles autos du Dimanche :coeur: Il n'y a pas que les pilotes ont faim... Enorme le bruit de la CSL grise Celle la sa ma fait plaisir de la voir, sa prouve qu'elle ne reste pas dans un garage à prendre la poussière en attendant d'être exposé dans un salon... Sa j'adore Celle ci n'a malheureusement tourné qu'un tour avec piste reservé pour elle tout seule....dommage :? La fameuse Compact qui n'a tourné que 3 tours avant le panache de fumé.... Et on retourne sur la piste Mercredi en copilote de GT3RS Wattman à la poursuite de Baron Gris (notez la différence de roulis entre les deux autos, on remarque rapidement laquelle est équipée de D2 ) Duel de Clio V6 Impressionant l'angle de carrossage à l'avant

C'est n'est pas un meeting mais je pense que c'est quand même le meilleur endroit du forum pour ce genre de topic. Donc comme certain d'entre vous le savent le 1er Juillet je me suis rendu sur le circuit de Charade ou était organisé une sortie circuit. Petit resumé texte avant le déluge de photo (certain se demande déjà pourquoi la page bug de partout je pense ) Tout commence il y a un peu plus de deux semaines de sa je reçoit un texto de Wattman me disant " Tu es doué pour les photos statiques mais quand est-il des photos en mouvement, qu'est ce que tu fais le Dimanche 1er Juillet " Connaissant un peu le bonhomme je comprend tout de suite qu'il a quelque chose dérrière la tête et qu'il devrait y avoir du gavage photographique dans l'air Deuxième texto " Je passe te prendre Samedi soir, tu dors (peu) à la maison et ensuite Dimanche matin direction Charade " Etant un peu pris au dépourvue je consulte le petit agenda des meetings voir si je ne rate rien d'important et après une courte reflexion j'accepte chaleuresement l'offre Un peu plus tard dans le semaine Wattman m'annonce qu'il ma trouvé un taxi pour me rendre sur le circuit, mais il faut savoir que quand il parle de taxi il entend par la une Subaru WRX bien sur Celle de Fred allias Baron Gris S'en suis donc une interminable attente du Jour J. Samedi 30 Juin 18H15 bagage pret, Yassine et Stevens se propose de me déposer à Oulins (merci copains) la ou je dois rejoindre Elodie (miss Wattman). Sur le chemin de la maison je me rend compte qu'elle n'est pas la copine de Wattman pour rien, madame a le pied lourd sur la pédale de droite Arrivé à destination je tombe nez à nez avec l'Impreza chargée à ras bord de matos, c'est bon on c'est pas trompé de maison Un peu plus tard dans la soiré après avoir chercher pendant des plombes l'adresse exact de ce fameux circuit Wattman est sur le point de partir mettre de l'essence dans la bête et me propose de l'accompagner, comme si j'allais refuser Premier tour en Subaru sa se refuse pas . Première impression, la prise d'air de capot parait gigantesque vue de l'habitacle et les décharge de la dump sont jouissif . Tien coup de téléphone, monsieur le président au telephone qui m'annonce qu'il pars tout juste de chez moi (je lui avais laissé les clé de mon domicile pour qu'il termine sont coffre) Wattman comprenant qui était au téléphone commence à se prendre pour Peter Solberg et entre le bruit du Boxer 4 cylindre et la dump je peine a comprendre ce que Tristan me dit. Mais la c'était du vite fait on est beaucoup trop chargé et puis j'y vais molo me dit Wattman l'air blazé. Excuse moi d'avoir l'air impressioné je conduit un Doblo moi bonhomme . La nuit arrive la fatigue s'empare de moi car la nuit blanche d'avant commence à me faire souffrir et le fait que j'ai mis mon reveil a sonné a 4h45 pour le lendemain matin me met une bonne claque dans la nuque et m'emporte au pays des rêves. Lendemain (déjà ) bol de thé impératif pour pouvoir tenir debout. Un joli petit bruit en provenance de l'extérieur me fait comprendre que mon taxi est arrivé A peine les présentation faite avec mister Baron Gris que l'on saute tous dans les voitures, on a de la route a faire et un timing à respecté. On rejoint Alban et Steph avec leur Stilo Abarth puis quelques kilomètres plus tard et après quelques petites arsouilles légère sur les belles route de compagnes on récupère Jérémy, le frère de Wattman. L'équipage est au complet, Charade nous voila Arrivé au circuit 8h20 nous sommes les premiers, une petite clio V6 1er génération nous rejoint très vite. La journé se passe magnifiquement bien, les photos parlerons d'elles même je pense Je dirais juste que bien que je ne puisse comparé avec aucun autre essai sur circuit celui la était super sympa et puis avec un pilote comme Wattman au volant de sa betaillère c'est un régale. Je me sentais comme un gamin qui montait pour la première fois dans un grand huit c'est a dire: Chemin du retour se passera un peu moin bien car en grande partie sous une pluie diluvienne (60km/h pas plus sur autoroute malgrés les 4 wd) M'enfin sa empechera pas nos deux gaillards de roulé comme si de rien n'étais sur la fin. Je veux bien que la sub sa sois une 4wd donc plus sur sur la pluie mais celle de Fred avait plus de frein Petite soirée pizza, on visione les photos de la journée et déjà certain élabore leur topic dans leur tête. Chemin de retour a la maison quelque peu acrobatique. Comment faire rentrer trois personnes dans une Subaru ne disposant que de deux siège baquet et l'arrière bourré de pièce détaché En plus de sa si le conducteur s'amuse a prendre des ronds point à vive allure et tirer des manches sa se transforme un peu en partie de twister sur le siège passagé . Lendemain retour a la maison (la mienne cette fois) des images des bruits des odeurs plein la tête avec déjà des regrets A quand la prochaine Cette journé aura été aussi une révélation, ma futur Honda sera une voiture pour le circuit ou ne sera pas Voila j'ai fini mon blabla, j'ai fait exprès d'ecrire pas mal comme sa pendant que vous lisiez les photos commencaient à se charger un peu car il y en a beaucoup... Je remercie donc encore et encore Jean Michel a.k.a Wattman pour cette merveilleuse journée, un jour avant mon anni en plus c'est top sa pour finir les 20 premières années de ma vie Ainsi que Elodie, Fred, Alban, Steph et Jérémy pour ce Dimanche passé en votre compagnie Voila les tofs On commence donc par quelques photos prise pendant le trajet. Halte avant l'arrivé au circuit, on fait le plein de autos et des bidon et puis on rajoute le petit plus qui va bien, si c'est bon pour la voiture ya pas de raison que se ne soit pas bon pour son pilote. Certain se drogue au Redbul, d'autre préfère l'octane booster Arrivé au circuit et la petite sculpture plutôt original Les fauves attendent d'être lachés dans l'arêne Une fois rentré sur le circuit c'est le grand débalage qui commence, enfin surtout pour Wattman qui nous a ramené une deuxième Sub en pièces détachées On perd pas de temps et on enlève les chaussures de ville pour enfiler les chassures de courses En attendant allons voir le beau monde qui est arrivé sur le circuit On s'active du côté des stand Certain sortent l'artillerie lourde avec M3 CSL + Pneu slick (pas peur de la pluie...) Il y a même quelques mamie de collection qui sont présente Le trio infernale est pret, en attente du briefing En attendant ce fameux briefing et que tout le monde remplisse ces papier j'en profite pour faire un petit tour d'horizon des auto présente. Cette 3000GT est pour le moin dépouillée... Ya moyen que sa freine avec sa Dépouillé je vous dit... sa c'est pas le circuit de Charade..... Enfin voila le briefing tant attendu Baron gris est près Wattman est près Steph et Alban sont près Dernière ligne droite avant la piste Le drifteur fou de la journé Retour au stand pour tout le monde après la casse moteur de la BMW compact aui aura fait seulement 3 tours avant de rendre l'âme au bout de la ligne droite... Les pilotes s'impatiente Et c'est le retour sur la piste, quelque peu humide...

C'est légérement violent.......

BTS CRC pour Conception et Réalisation Carrosserie

ouai bof c'est q'un diplôme quoi.... J'rigole bien joué

Ma fait soufrir plus que les autres celui la Au plaisir d'en faire d'autre du même genre prochainement Le temps de modifier quelque petits trucs et je le poste ici

Une voiture d'origine avec 4 jantes rentre et une voiture avec kit complet plus sono mais non peinte ne rentre pas.........

Titan01 a repondue et les difirgeant du meeting reste sur leur position apparement

Comme dit banban sa dépend du vinyle.... Il y en a des très beau comme les sha_do mais bon ils sont pas donné Sinon je te propose se site, c'est une ancien collègue de Vtuning qui c'est reconverti dans la déco vinyles. Il y aura peut etre un stand a Magny-cours cette année http://www.atom-factory.com/

Tu m'a deja tout expliqué Casse les couilles ces selections

c'est bien dommage que lorsqu'un meeting a des selection à l'entrée ils ne veuillent pas dissocier une voiture pleine de mastic de partout franchement pas esthétique d'une voiture avec un kit non peint qui n'accroche pas le regard...

Je passe par la Photoshop un point c'est tout, inutile de chercher ailleur un logiciel gratuit ou plus facile d'utilisation le meilleur reste (et restera sans doute) Photoshop. Après pour te le procurer tu a deux voie qui s'ouvrent à toi. Celle du monsieur plein de thunes qui à pas peur de cracher des centaines d'euro en magazin pour se procurer le logiciel Ou bien la voie de l'illégalité, en téléchargenat tout simplement le logiciel via des logiciel p2p ou bien en torrent.... Quelque que soit la voie que tu choisissent je te conseil bien evidement une des dernier version en date a savoir les version CS ou bien 7.0 Voila tout

c'est pour sa que je demande d'autres tofs, je voudrais constater l'ampleur des dégats

Heuuuuuuuu wesh wesh sa me dit quelque chose sa comme pseudo...... Ton père ne serais t'il pas l'ancien président du SCC Ne serais tu pas le frère d'Elodie Cette Polo n'étais t'elle pas présente au meeting du SCC dans le village pro le stand qui vendait des Gotti Beaucoup de question hein Sinon pour la Polo je suis C'est blanc, c'est lisse, c'est bas, c'est monté sur des Gotti avec du flanc tendu. J'éspère que tu alimentera souvent ce post

Hello sois le bienvenue Polo 6N hein......intéréssant sa, des tofs

aurais-tu d'autre photos de la Supra stp

Vivement un rabaissement en règle, le 17" sa en jette mais sa fait 4*4 aussi

ha bah on me demande mon avis je le donne hein.... Pour tes feux que sa vienne d'une autre ou pas ils sont trop saturés par rapport au reste de l'auto Pour ton antenne suffit d'ouvrir les yeux regarde bien tu vera le reflet de l'antenne sur le pare brise arrière Ta plaque n'a pas bouger, c'est ta selection pour la couleur qui est pas bonne Et oui je cherche les ptites bêtes mais ya que de cette facon que on refait pas les mêmes erreurs

C'est toujours un truc qui ma impressioné sa, les décos. Le soucis de cacher correctement tout en restant le plus symétrique possible et pas faire baver sur l'autre teinte... Chapeau l'artiste

bon aller je vais faire un petit tour général des défauts, sa fait longtemps je l'avais pas fait. Tout d'abord les couleurs, le gris manque de contraste, on croirait un mat mais sa fait trop désaturé; le orange de l'aileron n'est pas le mê^me que le reste de la carrosserie Tu as trop saturé tes feux et ya même des petit bout de gris (soucis lors de tes selection couleurs?) L'ombre sur les haut de tes jantes est un peu trop importantes et on le sol clair a travers les baton alors que vu ta garde au sol reduite sa devrait etre quasi noir Ta supprimé le rétro mais ya toujours son ombre Ta supprimé l'antenne mais ya toujours sont reflet dans le pare brise arrière La plaque orange vraiment pas fan, de plus elle est pas droite Tes pots sont pas bien aligné et la sortie de droite semble sortir un peu de nul part ya pas de trou On voit des petit trace sur la malle a cause du désiglage Et sinon je pense que c'est tout...

ho putain désolé pour toi Fabrice

Je parle pas du CRX Del Sol, je parle du CRX ED, celui ci il a pas de hard top, pas de capote. Le plus qu'il peut avoir c'est un toit ouvrant..... Donc je vois vraiment pas ce qu'il fout ici