TrIsTaN-tsctuningclub

les phares noir sa rendrait super bien !

Sa sent la calandre sous le sapin !

excuze nous Monsieur va au Baléares !

A la demande de l'intéréssé, le sujet est réouvert

Source : www.vroom.be Lancée il y a trois ans, la Panda constitue une vraie gamme à elle seule dans l’offre du constructeur avec ses versions 4X4, Cross, Alessi et autres versions collector surfaites. Profitant d’un léger restyling, Fiat lance dans la foulée deux nouvelles déclinaisons : la Panda Panda équipée d’un moteur fonctionnant au gaz naturel et la 100 HP sur laquelle nous nous sommes penchés. Look sympa Haute et étroite, la Panda n’a, à la base, pas vraiment le profil d’une sportive. Cependant, grâce à des boucliers proéminents, une grille de calandre noire agrandie, une hauteur de caisse abaissée, des élargisseurs d’ailes abritant des jantes en alu de 15 pouces et un spoiler de coffre, elle a de la gueule. Petite et trapue, elle dégage une certaine sportivité, surtout lorsque sa carrosserie est rouge ou noire. L’habitacle, lui, reste sobre et proche d’un modèle moins affûté. Seuls des sièges typés baquets, les cercles de compteurs chromés et le volant gainé de cuir sont là pour rappeler le caractère atypique de l’engin. Moteur pétillant Du côté de la mécanique, les sorciers de Turin ont installé un petit 1.4 16 soupapes sous la capot de la 100 HP qui, comme son nom l’indique, développe 100 ch à 6000 tr/min. Accouplé à une boite de vitesse manuelle à six rapports, ce moteur emmène la Panda de 0 à 100 km/h en 9,5 sec. Quant à la vitesse de pointe, elle se situe à 185 km/h. Lorsqu’il s’ébroue, le petit moulin offre une sonorité intéressante, assez profonde pour sa modeste cylindrée. Assis au volant dans une position très typée monospace (siège assez haut, levier de vitesse sur la console centrale et tableau de bord proéminent), on peut sélectionner un mode « sport » qui modifie la commande d’accélérateur en la rendant plus directe. Dès les premiers kilomètres parcourus à son volant, on est touché par la bonne humeur qu’elle dégage, tant les sensations que l’on éprouve à son volant font penser à certaines bombinettes passées à la postérité comme la 205 ou la Golf GTI par exemple. Très présent à partir de 4000 tr/min, le moteur fait preuve d’une certaine rondeur qui incite à passer les rapports le plus tard possible afin de se délecter de sa sonorité plutôt rageuse. Sous-vireuse Lors de notre essai qui s’est déroulé en centre d’essais Fiat de Balloco, nous avons pu tester la 100 HP au maximum de ses possibilités. En conduite sportive, celle-ci révèle un comportement très sous-vireur de son train avant qui a souvent du mal à faire passer la puissance aux roues. Par contre, si celui-ci est très sollicité voire dépassé, le train arrière se montre imperturbable, tant il est difficile de le faire glisser. Complètement transfigurée, la Panda se mue ici en objet plaisir, pas forcément confortable mais très amusant. Vendue au prix de 12 895 €, elle constitue une véritable affaire compte tenu de son rapport prix-puissance imbattable. Mon avis perso : L'idée de rouler dans une panda et de grillé quelques kéké au feu rouge me plait bien . Le seul souci est celon moi est la qualité des plastiques intérieur. Avec un petit rabaissement cela peut etre mignon . Certain diront "oui mais c'est Fiat", c'est sur mais ils ont fait des effort mais cela sera t'il suffisant pour sa bonne réussite ...

sa arrive assez bas derrière c'est cool mais il va faloir trouver des bas de caisse qui arrive a la même hauteur .

On va faire cramer les sono !!!!!!!

Le connaissant je doute vraiment !

HAHA je ne m'étais pas trompé ! si vous avez besoin d'un petit coup de main pour distribuer des tracts ou autre, on peut voir sa par MP

Ce n'était pas le FCC qui a fait le meeting a la verpilliere a la fin de la saison ? Ou alors je doit confondre ? ( trop de meeting on se mélange ! )

Merci c'est gentil ! Désole de vous avoir planté mais je me voyait mal venir sachant que j'aurai pu avoir un petit controle de l'assurance maladie, et bien passé l'aprèm a etre malade sa aurait pas été le top !

je suis le seul a n'etre jamais sortit de la France ou quoi ?

si je ne bosse pas et si pas d'obligation personnelle, je serai présent, j'ai bien aimé la précédente édition !

moi sa m'avais pas choqué quand je l'avais vu . En tout cas sa donnait un jolie petit bruit !

faut trouver un petit logiciel pour l'incorporer sur un forum et c'est pas le plus simple

Désolé je peux vraiment pas venir, je suis trop malade, j'ai même ps pu aller au travail ce matin. Pensez a prendre des photos si vous pouvez !

ouai je me suis dis la même chose mais avec des housses sur mesures sa peut le faire !

C'est une super occasion en + !!!!!

Oula la mauvaise question ! Bein sa avance pas, c'est au point mort !

Dans quel pays ou ville étrangère etes vous déja allez ? Pour moi, je ne suis jamais sortit de la France !

Etant bien malade, je ne sais pas si je vais aller au boulot demain donc du coup je ne sais pas si je pourais venir au Telethon. J'éssayerai de prévenir ceux qui seront présent pour dire si je viens ou pas !

Vous avez cru que c'était la mienne ! Et bien non c'est pas pour tout de suite mais en attendant un ami vend sa Punto donc je la met ici, sa peut toujours aider ! Pour info il habite dans L'est ! Marque : FIAT Modèle : Punto Motorisation : 1.2 Finition : De base ---------------------------------------------- 1ère mise en circulation : septembre 2000 Kilométrage : 113000 Puissance administrative : 4 Puissance moteur : 60 Prix de vente : 3800 à deb (sans sono) ---------------------------------------------- Précisions complémentaires (options, accessoires, ...) : Cote brute : 2400 € / moins value Kilométrique : -720 € / plus value mise en circulation : 110 € => 2400-720+110=1790 € => Jantes + pneus =1081 € en 2003 => PC avant = 600 € => Becquet = 180 € en 2004 => BdC = 200 € en 2004 => Echapp = 170 € en 2004 => Lame arr = 132 € en 2004 => Kit rabb + BAR = 525 € en 2004 Donc en tout on arrive à un chiffre de 4678 €. La voiture est dans un bon état général, toujours très bien entretenue, j'ai toutes les factures des interventions faites dessus. Vendue avec un mot de pièces d'origine... (jantes toles avec 2 pneus neige neufs, essuis glace arrière, capot, phares et feux d'origine) Dispo début 2008 - Contact MP + Portable si besoin - ---------------------------------------------- Photo(s) :

le projet playlist est en pause car j'attend de trouver le bon type de lecteur, car ceux trouvé jusqu'a présent se remettait a zéro a chaque click sur la page ==> très merdique !

c'est sympa tout sa !

C'est sympa tout sa !