Casper1

Du coup, maintenant je trouve ça beau la mini moke.

C'est pour quand la sorti des mini sur le pole mécanique d'ales? Qu'on leur montre a toutes ces sportives que le circuit est fait pour la mini. Et méme que sous la pluie c'est plus fun. puis vous n'étes pas tous obligé de participer . La derniére fois il y avait plus de spectateurs que d'engagés. Parceque la demande est forte enfin grandissante) je remet la photo du flyer. Il reste 3 dates d'ici la fin de l'année.19 oct, 22 nov, 13 déc. Pour les plus curieux d'entre vous il y a une vidéo embaqué d'un tour de circuit sur le site officiel du pole mécanique, sachant que la formule n'emprunte pas la boucle de gauche. Mais lors des journées portes ouverte c'est le tracé le plus long qui est utilisé.

merci pour ces précisions, j'ai pas fini d'en apprendre avec la mini.

Ok merci.Donc c'est un joint homocinétique simple. Cequ'il y avait avant les tripodes. Par contre c'est spicer avec un "i"

La minie prend du poid ! ! ! Nan j'déconne. Mieux vaut tad que jamais. Un endroit bien pratique pour ranger le triangle. Il est à porté de mains et ne bronche pas dans les virages . Méme sur circuit

Ha oui le niveau d'huile dans le carbu, un classique apparament.

OK . sinon j'ai trouvé des hardy spicer sur minisport. Apparament ça se montesur le moyeu pour adapter des arbre de transmition type compétition. C'est ça?

J'ai ne l'ai pas vue J'y suis allé que le matin. Es tu sure pour la date du 13 sept? J'ai le planning de l'année 2008 sous les yeux et elle n'y est pas. 8 mai, 15 juin, 20 juillet, 9 aout, 19 octobre, 22 novembre, 13 décembre. Non c'est des bétises j'ai doublé personne . Par contre je laisse passer du monde dans la ligne droite et aprés je suis couillonné car ao premier virage je ne peut pas envoyer du bois. N'empéche qu'a 110 sous la pluis je l'ai pris tout en vrac aprés une pemiére tentative hésitante mais le plus dure c'est le gauche sérré qu'il y a dessuite aprés. Aprés ça y a méme une dame qui est vennu me félicité pour le spectacle.

C'est quoi des hardy spacer? pour les joints en cuivre tu peus étamer les enciens. C'est à dire les chauffer a blanc pour qu'ils se dilatent et pouvoir les resserer. A l'encienne voila quoi...

Pas de probléme kino. La prochaine cession c'est le samedi 9 aout. L'aventage c'est qu'il n'y a pas eu grand monde par rapport a juin ou c'était bondé et je pense qu'en aout ce sera pareil.par contre septembre y a rien et il faudra attendre octobre. ton bof il a une clio 2 grise ou une williams.

Le condensateur peut étre.

Il y a des endroit ou il ne vaut mieux pas sortir du circuit. C'est du béton et méme pas lissé.

Merci mais une voiture en configuration d'origine et en plus pas puissante c'est accessible . Quant j'améliorerais la tenue de route et la perfomance mteur ce seras une autre histoire... Marhenz ,en effet je l'allége pour pouvoir acceillir un passager sans trops ressentir de surpoid. Minicooper S a servi de cobaye aujourd'hui. En plus il connait bien le circuit ce qui m'a permi de comprendre qu'il ne fallait pas forcément suivre les traces pour étre sur la bonne trajectoire. D'ailleur la derniére sortie de route nous a value 10 min d'attente au bord du circuit. La mini était tanqué dans le gravier.

9,5kg de goudron (sans compter ce qu'il y a dans l'aspirateur et sur les chiffons imbibé de with spirit) 9,5 kg moquette plus 2 tapis de sol petit format. 9 kg de banquette ar plus garnitures de porte.Je vous épargne les photos. Un sac de 3 kg avec les ceintures de sécurité ar les passages de roue, les enjoliveurs , cache batterie , quelques baguettes chromé. 1,5 kg de parchoc ar. Donc plus de 32 kg en moins sur ma mini. et je ne compte pas les super parchoc. Prochaine étape supprimer le boitier ventillation radiateur de chauffage.Et mettre un stage 1(ben oui quand méme). Et du coup ça lui fait un look old school.

Il ne lui manque plus que les éguilles pour en faire une horloge

Hé bien finalement je ne viendrais pas ce soir. J'ai la flegme et j'ai besoin de repos pour étre en forme dimanche. D'ailleur pour ceux qui sont interressés c'est journée porte ouverte au pole mécanique d'ales.Soit pour tourner soit en spectateur Je serais ravi de vous y retrouver comme ça au moins je ne serais pas le seul en mini. A ce propos le consciérge du circuit connait une britich open découvrable a vendre de 1995 avec 55000 Km. Et je pense qu'il y a moyen de discuter le prix.

"Les pitbull sortent de leurs cave" je kiff cette zefra. De plus j'avais remarqué. C'était il y a deux ans lors de la retransmission sur écran géant de france portugal. Comme un con j'avais mis mon t shirt portougai. J'ai du rebrousser chemin pour en mettre un autre du coup j'ai perdu mes collégue , ai passé la soiré tout seul, ne les ai jamais retrouvé puisqu'il avait changé d'avis sur la destination final . Quelque part tant mieux parceque ils ont marché jusqu'a 4 h 30 du matin.Mois a 00h 30 je dormais déjas.

Et oui le cable ! suis je béte... Je vien de voir . Apparament il y a un écrou de chaque coté . En basculant le boitier de chauffage vers le bas tu devrais y accéder facillement. Ensuite il n'y a plus qu'a tirer. Enfin je suppose.

"Descendre l'avenue foch en vélib"Quel exploit j'éspére que ça va pas vous prendre la soirée Je fait le malin mais quand je me suis perdu seul dans paris je ne l'enmenais pas large. J'ai fait parc des prince station rer porte maillot en courrant. Mais les collégues m'on battu, il ont fait place de l'hotel de ville à gennevillier a pied et de nuit évidament. Aucun taxi ne voulait s'arréter.

Manuellement c'est une position prévue pour allumer la lumiére porte ouverte ou fermé. Ce qui m'intrigue c'est que la lumiére ne devrais pas s'allumer avec linterrupteur ouvert si c'est par là que passe l'unique allimentation.

1er probléme: Je ne pense pas que se soit le collecteur. C'est l'échappement un peut plus loin qui tape en dessous au niveau de l'intermaidiaire? si oui c'est surement les silent -bloc du tirant moteur. Genre de biellette qui maintient le moteur en bascule. Il y en a une dessus qui se prend sur la culasse (au dessus de l'embrayage pas loin d'une tresse de masse).Un autre en dessous , moins accessible qui le relie du bloc a l'avant du berceau. Il existe méme une modif pour en rajouter un au millieu en dessous de la boite a la caisse (en perçant vers le levier de vitesse) 2em Probléme: Pour le boitier de chauffage il est maintenue par 2 longe vis parker a téte crusiforme (dorée) fixée au tableau de bord . Penche toi bien en dessous mais il me semble que c'est un seul morceau aprés faut voir.J'ai perdu mon bloc chauffage en roulant et jai été surpris de voir qu'il tenais par 2 vis . Ensuite il bascule.

Avec les chutes (si il en reste suffisament) je te propose de faire des étuies pour les boucles de cienture arriére. C'est une idée qui me vient comme ça, mais peut étre y as tu déjas pensé.

Félicitations

Et avec tout ça tu garde le sourire?

En voila un jamais fini. Un autre encore moins fini Un terminé mais trés moche. Sinon autre chose mais rien avoir Mais reston dans l'automobile