berry536

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je vois qu'elle vous plait bien alors voici encore une ou 2 photos [img][/img] [img][img=http://img225.imageshack.us/img225/9364/taunus4kj7.jpg][/img]

il est vrai que quand on commence une restauration de voiture, on peut avoir des déception mais ne baisse pas les bras, tu y arriveras. belle acquisition pour la deuxième. Bonne continuation et courage

Pour le pare-choc, non, ça fait un peu trop tuning mais bon, si pas chèr on ne sait jamais si c'est bien pour un coupé modèle B3 car pas le même que pour B4 ( le capot ne fait pas calandre moi ) . Par contre, des bas de caisse ça pourrait peut-être m'interresser. Si tu as des tof ce serait bien merci de ta proposition.

attention si jamais il y a perte de courant sur le fil ! mais bon, ça, ne te tracasses pas, tu le sentiras

bien l'achat pas courant non plus en plus. vivement les photos

C'est clair qu'on ne pète pas plus haut que son c** ici et c'est très bien comme ça

j'en ai vu une mk4 sur autoscout.be à 3500 € mais j'en sais pas plus. En tous cas, sur les photos, elle est belle

Nous nous ressemblons un peu à ce que je vois : nous sommes Belges nous avons pratiquer des arts martiaux nous aimons les ford et on se casse des trucs en travaillant sur des voitures

je sais mais bon, je n'ai malheureusement qu'un petit garage alors pas le choix

pour ça, je dois remercier les taxes et assurance Belge !!!!!! Si j'habitais en France, j'aurais vachement + de chevaux

Merci

y avait la même qui roulait de temps en temps près de la frontière Allemande en Belgique ( immatriculée en Allemagne )

très belles photos ... surtout celle avec les 3 escorts ( normal, cab et break blanc ) un break avec une grande vitre latérale ne me déplairais pas tien moi

une photo ?

ça m'étonne que personne n'a pensé à l'AC cobra elle est plus belle en bleue mais c'est la première photo que j'ai trouvé

pffffff... En voyant de telles photos, j'ai bien raison de penser qu'il vaut mieux n'avoir qu'une voiture à la fois et d'en profiter un maximum ! Bon, d'accord, j'en suis à ma 18ème en 18 ans de conduite mais au moins, j'ai profité au maximum de mes voitures. PS, jamais eu d'accident !!! tenu une voiture 4 ½ ans et resté 3ans sans voitures. J'en peux rien si elles sont fragiles ( pas toutes )

@ ghiaman ... Mais qu'est ce que tu nous racontes là ? mais si qu'il y a des cab coupé .... une fois décapoté ok, je suis déjà très très loin

slt, il ne fait pas l'unanimité ce post hein ? Bon allez, je vais mettre une petite histoire pour le faire vivre... Laver sa voiture c'est dangereux,fait très mal et ça coute cher .... j'explique : Profitant d'une journée valable ( oui, en Belgique il pleut souvent ) , je vais à la station de karher près de chez moi, je commence à passer le karcher mais vraiment pas satisfait du résultat, je laisse tomber en me disant que ça serait mieux en la lavant moi même ! Bref, j'arrive chez moi, pressé car un copain devait m'appeller pour démonter une voiture, je commence à laver la voiture et là, paf, je me prends les pieds dans le tuyau d'arosage en allant chercher de l'eau propre pour essuyer la voiture ! Je vous dis pas, le tuyau fait bien élastique. J'ai fait un plongeon digne de ce nom ! J'aurais bien rigolé rien qu'à voir la tête de ma femme et de mon fils mais comme mon genou avait tapé bien fort ( genou déjà opéré 15 fois ! ) , je n'ai pas rigolé ! Bref, je me relève, je m'assis 5 minutes sous les conseils de ma femme ( oui, ça faisait mal quand même ) et puis je prends l'eau pour l'essuyage de ma voiture et je fini ce que je faisais. Entre temps, le copain me sonne pour aller donné un coup de main pour démonter une voiture et j'y suis aller tant bien que mal (j'ai profité que le pharmacien était sur la route pour aller acheter une genouillère bien serrante ) . Rentré vers 18h30, je me fais réprimander par ma femme parce que je n'avais pas voulu aller passer une radio à l'osto en voyant mon genou qui avait doublé de volume ! Le lendemain au réveil, aïe, ça faisait très mal. pas le choix, je ne peux plus refusé d'aller passer cette radio à l'osto alors je prends ma voiture et j'y vais ( ma femme sera contente et moi rassuré que rien n'est cassé ) . Et bien pas de bol, je m'étais fracturé la rotule ! ( ça c'est passé vendredi passé ) . Heureusement pour moi, je ne suis pas gros et la rotule est bien cassée alors pas obligé de plâtrer mais bien de marcher avec des bequilles jusqu'à la visite chez l'orthopédiste le 27 ! ( je m'en suis servi 2 jours ) Enfin bref, 22 € pour la genouillère + l'osto + encore 22€ pour les espèce de tissus-gel ( anti-inflammatoire ) + médicament anti-inflammatoire , je peux confirmer que ça coute cher de laver sa voiture , que c'est dangereux et que ça fait mal ! et oui, quand on est passionné , on ne supporte pas que ça voiture n'est pas propre quand la météo est bonne. enfin voilà, j'ai fini mon roman, ça passe le temps

oui, celle ci est le milieu de gamme mais bon, je préfère un 2.2L de 136 ch sans catalyseur qu'un 2.3L de 133 ch catalysé ( les 2.2L n'ont pas été longtemps dans ce modèle ci ce qui en fait déjà une rareté ...encore pire si elle était en quattro car là, il n'y a eu que 819 exemplaire vendu en tout ) sinon, elle existe en version 2.0L avec 115 ch , en 2.0L 20V ( 160 ch je crois ) , en 2.3L 20V avec 170 ch et en 2.3L turbo avec 220 ou 230 ch. il y a aussi un 2.6L et un 2.8L. Ce sont de bonnes voitures. La mienne a 18 ans et n'a même pas une remarque au controle technique ( à part le rétro droit abimé ) et je peux vous assurer que le controle technique en Belgique, c'est pas même qu'en France ! Elle va avoir droit à des jantes 18" en avril ainsi qu'un pare-choc de type S2 et des clignos blancs. Je profite de cette voiture avant de replonger chez Ford ( avec une escort mk3 ou 4 ou une capri 3 ou encore une taunus )

salut, Reste quand même un détail !!!! Ne pas aspirer d'air plus chaud que le système d'origine mais je suppose que tu as prévu une protection du cône coté chaleur moteur non ?

ça c'est clair mais pour être plus sérieux, je serais de toi, je nettoierais ça qand même en attendant ton carrossier ! Essaies de virer la rouille et mets une bonne couche d'anti-rouille sinon, avant le carrossier, tu risque de voir un jour ta batterie qui tient par les cosses !

si c'est des FK-452, je dis très bon choix mais un inconvégniant quand même !!! ils sont sensibles au froid alors attention à la tenue de route si la température descend sous +7°C . Bien entendu, ça dépend quelle conduite on a aussi mais vu les dimention, c'est pas pour rouler pèpère

En principe ils ont des piles chez Ford

slt, Jolie l'escort. Pour les enceintes, troue la plage arrière, ça coute moins chère que de changer les plastics des emplacements d'origine au cas où. Enfin, c'est ce que je ferais en tous cas . ou alors, te fabriquer une plage arrière en bois et tenir ta plage arrière intact