berry536

soit ton alternateur ne charge plus bien la batterie, soit ta batterie ne tient plus la charge

slt, Comment ça ? si le gars vient de faire une vidange, comment on fait ?

bonjour, mon avis serait : 1- idem lapinlov 2- tous les 60000 km en principe pas de problème 3- je dirais de la 10W40 4- idem lapinlov car pas beaucoup de chevaux !!! 5- oui, tu devrais trouver ça sur des sites de tuning 6- idem lapinlov 7- surement du coté des rebords à gauche et à droite au niveau des vitres latérales dans le coffre. il n'y a pas les emplacements pour des enceintes ?

bonjour, Bien lever le tapis de coffre pour voir si pas trop de rouille ! En générale les contour d'aile sont bien atteint aussi ! Si tu peux, demander un test sur route pour les bruits, y en a une multitude ! Des "cloc" peuvent venir des silent bloc ou au niveau de amortos Tu peux aussi vérifier si il n'y a pas de jeu aux roues Tu peux aussi vérifier les amortos ( appui sur un coin d'aile et après relachement, la voiture ne doit pas "sautiller" plus d'une voir 2 fois maxi ) Bruits de roulement aussi ( ça résonne plus fort dans les tournants ) Voir si la voiture freine bien etc.... Comme je dis, un essais est incontournable ! Regarder la jauge du niveau d'huile ( couleur de l'huile, niveau , ça dit déjà si la voiture est suivie de près ou pas ) voir si tous les feux fonctionnent bien. Bref, essayer de voir tout ce qui peut être vu et bien entendu, voir les remarques du dernier contrôle technique !!!!!!

Bonjour, Tu peux aussi trouver ça ici : http://www.tmbbooks.be/fr/autom_Fordrep07.html

bienvenue à toi

Merci à tous pour votre acceuil. Pour la couleur, je suppose que c'est d'origine

bien vu ghiaman en effet, j'ai eu la chance d'avoir une mk5 ± 3 mois avant tout le monde. Le l'ai eue le 29 décembre 1989 alors qu'elle était en avant première dans un un garage et qu'en principe, il fallait 3 mois de délais pour la commande Mais bon, elle m'en fait voir celle là ! toutes les semaines au garage bordel ! Revendue après 10 mois au concessionnaire tellement j'en avais marre ! elle avait déjà 85000 km aussi ! et revendue pour ce qu'il restait à payer sur le financement (merci test-achat ) sinon, non, le cabriolet n'a pas été vendu à un Français ( j'ai eu beaucoup de coups de téléphone de France pour cette voiture ) Elle a été vendue pas trop loin de chez moi. un gars de Loverval .

Et bien , je crois t'avoir " connu " sur un autre forum ( escort cab ? j'avais un cab couleur turquoise en 2006) et je vois que tu as changé de marque. Ta BM est belle mais je préfère la E30 au fait, pour info, je fais comme toi, j'ai changé de marque mais toujours en contact dans le milieu Ford ( suis devenu audiste pour l'instant ) Mais je redeviendrai fordiste à part entière aussi . Je ne sais pas encore avec quoi comme ford , on verra Bonne continuation

Bonjour à tous, Etant fordiste mais aussi audiste ( je jongle entre ces 2 marques ) , voici ma voiture actuelle : AUDI coupé T89 de janvier 1989 . Moteur 2.2L KV . 5 cylindre de 136 ch. vous pouvez aussi allez faire un tour sur le site perso qui lui est consacré avec des photos mais ne en faites pas, ce n'est pas dernière voiture et je me suis toujours dit que ma 20ème voiture serait une Ford... 20 M pour 20ème voiture mais je crois que je vais rester dans les années 80 une photo du coupé : Le site qui lui est consacré : http://membres.lycos.fr/audicoupe89/

j'aime le rancho mais je ne suis pas tôlier alors je me contente de regarder. On en voit plus ici en Belgique

Bonjour en ex Ford, j'ai eu : une taunus de 1983 1.6L automatique une taunus de 1981 2.0L une taunus de 1982 1.6L une taunus de 1979 1.6L une taunus de 1980 2.0L ghia automatique une escort mk3 de 1984 1.6L une escort mk5 de 1989 ( modèle 90 ) 1.3L ( la seule et dernière voiture neuve ) une escort mk4 cab 1.6L EFI de 1989. J'aurais du garder la taunus 2.0L de 1980 car elle était en très bon état. L'escort cab n'était pas mal non plus :

En retard aussi mais bienvenue à toi. haaaaa, le tuning ! je ne suis vraiment pas contre du moment que le moteur est en rapport avec les modiff carrosserie. Autrement dit, pour moi, qui dit gros kit carrosserie, dit obligatoirement de la cavalerie sous le capot Beau boulot carrosserie en tous cas ( qu'on aime ou qu'on aime pas, il faut dire aussi quand un travail est bien fait ) Bonne continuation en escort

bienvenue à toi

ça fait toujours plaisir de voir un nouveau sur le forum qui veut déjà bricoler sur sa voiture. Bienvenue à toi et à ton escort

Bienvenue à toi Je dirais comme les autres, c'est pas parce que c'est moins vieux que c'est de meilleur qualité. j'ai eu une mk3,mk4 et mk5 et franchement, c'est la mk4 qui m'a plus convaincu ( plus solide ) mais bon, ce n'est que mon avis et comme je n'ai jamais eu de mk7, je ne saurais pas te conseiller sur ce modèle. Quoi qu'il en soit, je n'ai pas encore entendu autour de moi un proprio d'escort diesel se plaindre ( qualité/prix )

et allez hop, un nouveau de plus ..... Bienvenue à toi et n'hésites pas, y a des pro ici sur ce forum

Bienvenue à toi. C'est vrai que les pièces de mk1 dans les casse, ça devient rare !

Bienvenue à toi . Quel rapidité de déjà être sur le forum seulement 4h après avoir acquéris une escort !

bienvenue à toi et à ton escort malheureusement, il est vrai qu'après les mk4 ( pourtant déjà pas mal dans le genre ) , les carrosserie Ford sont devenue encore pire (mk5 voir même 6 ) par contre, coté moteur, y a pas à se plaindre. J'ai roulé avec mon cab en utilisant tout le potentiel de son moteur ( EFI ) et elle n'a jamis bronché. Celui quime l'a acheté en est content et il n'y avait pas de rouille aux tour d'aile arrière Bonne continuation et prends bien soin de ton escort.

bienvenue à toi. J'aime ces 2 voitures. J'ai eu l'occasion d'avoir un cab EFI, et j'ai bien l'impression que ma prochaine ford sera une RST. Bonne continuation .

mais quelle belle histoire ! Je veux bien des copain comme toi moi Bienvenue. Au fait, après avoir travailler sur une escort comme ça, tu n'as pas envie d'en avoir une ? La noir serait bien non ? Pour ce qui est du démontage de la noire, moi je comprends. Si on veut de la pièces, vaut mieux faire ça avec une voiture encore en bon état car ça ne sert à rien de démonter une voiture si c'est pour récupéré à peine la moitier. Ce sera surement une de moins mais pour tenir la blanche en vie pour encore de belles années.Elle l'a déjà échappé belle le 24 décembre ! Bonne continuation.

Je viens juste de mettre mon profil à jour Je suis de la région de Charleroi, Chatelet plus précisement. Je ne cherche pas d'escort tout de suite. J'ai encore une voiture à acheter avant de racheter une ford... la prochaine ford sera ma 20ème voiture ( toujours une à la fois hein ! ) Marrant, je viens de lire " le grand post " et je me disait aussi : Tiens, un Louvièrois Merci de ta proposition et je sais qu'en m'inscrivant sur ce forum, que le jour venu, vous m'aiderai à trouver la bonne ford

je crois qu'il existe des cover pour les phares mais bon, ça fait pas top ! avec les cover on dirait que les clignos sont plus grand que les phares ! et encore si le cligno est orange, là, ça fait jacky à 100 %

étant presque certain que vous allez demander des photos, en voici quelques unes [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] l'escort cabriolet à été revendue en 2006 et la taunus en 2004. Je dois encore avoir des photos de la mk5 ( à scanner ) sinon, encore quelques photos du cabrio.