Melmack

Pappy Boyington a écrit:

Non, non, il y a eu beaucoup de statuettes et d'objets d'art en régule.

Marsu a écrit:

Ben oui du régule, il y avait même des statuts en régule avec une sacrée chute de reins. Vous avez raisons je me souvient maintenant. Un vrai délice pour l'imaginaire et ce coté là j'en manque pas.

Merci de vos précisions qui sont souvent pertinentes.

Pappy Boyington a écrit:

Marsu a écrit:

Un métal qui fond à 112°C Bigre,fichtre, saperlipopette, j'arrête tout de suite la trouspinette

On appelle ça du régule.
Quans les vieux mécanos régulaient les bielles, ils refaisaient les portées au grattoir, équerrage et tutti quanti, tout un savoir-faire.
Autre chose que les serre-boulons d'aujourd'hui.

Marsu a écrit:

Certains disent que tu peux monter un moteur équipé d'un embrayage normal directement sur ta boite à arbre long.
La sur-longueur de l'arbre ne gênant pas.

Bien vérifier le nombre de cannelures.

Si c'est vrai, tu vas gagner du temps.

ça vaut le coup de vérifier.

PTITTRAIN a écrit:

Salut @ tous,
Je suis à la recherche d'un démarreur 12 v pour vendredi matin
Quelqu'un aurait il cela dans un coin de son garage, même pour un prêt, le temps d'en trouver un sur le mauvais angle ou ailleurs
Merci de vos propositions

Je vais essayer d'éclaircir un peu l'indice de viscosité.
Il est déterminé en mesurant la viscosité
cinématique de l'huile à 40°C et à 100°C et en appliquant les tableaux
ou les formules de la norme D2270 de l'ASTM.
La viscosité cinématique est une mesure de
l'écoulement résistant d'un fluide sous l'action de la pesanteur.
Viscosité cinématique = viscosité absolue / densité.
En règle générale, la viscosité diminue lorsque la
température augmente et elle s'accroît lorsque la température baisse.
Plus précisément pour une 15/50 : IV 15 à 100° et IV 50 à 40°
1ere suite
Le but de de cette huile est de lubrifié les parties en friction Mais dans un moteur , elle ne doit pas brûler aussi. C'est là que ça "fume bleu"!
Nos 2 points importants à lubrifier sont les paliers/ bielles et les chemises pistons.
Dans le cas des bielles, les paliers ont un gros défaut : le métal antifriction fond à 112°C
De fait une temp à 120°C est mortelle ! !

Dans le cas des segments , la casse est dû a un phénomène appelé "rupture du film d'huile".
En cas de surchauffe locale dans le piston , la viscosité devient équivalente à celle de l'eau et la c'est métal sur métal ! !
Tout cela pour dire qu'il est très difficile de donner un conseil sur !

2ème suite

La fréquence de vidange est donc fonction de l'usage qu'on a fait du véhicule. J'avoue que j'ai fait des vidanges à 30 000 km sans soucis et d'autres fois après 1000km
La préconisation d'origine se situe entre 10 000 et 15000 km suivant les années et même 7500 km sur les mémères .

Les qualité d'huiles sont évidemment primordiale dans tout les cas .

Nous on a les grands mères, eux ils ont les arrières grands mères

Bien matinale Bonjour Deucheman

Manu44 a écrit:

Moi j'ai repéré l'autocar du transport Orain et je saurais le retrouver à Messac .

J'adore cet autocar, je l'avais en miniature quand j'étais petit, je ne suis jamais monté dedans ce ne serait pas un U23?

vincent1962papa a écrit:

salutatous,

je ne veux pas parler de kilométrage mais d'identification, enfin de esprit de famille, on sait ou démarche la deuche, mais à partir de quelle modèle la deuche n'est plus une deuche,

je veux dire que tout modèle roulant avec le bi-cylindres à air de chez monsieur citroën pour revendiquer être de la famille des deuche, fatalement on pense aussitôt à la dyane, ensuite l'ami 6 ou ami 8 et ensuite la visa, est ce que pour vous la visa peut rêver de faire parti de la famille des deuchistes ???

vincent1962papa a écrit:

les plaques brouillées, pour moi c'est une question de principe, j'ai pas l'autorisation de mettre sur la toile des proprio alors au minimum j'enlève les plaques, et évite les visages

sur un autres site ils ont une rubriques sur les voitures rencontrées au hasard, ils laissent les plaques, je pense personnellement que c'est une atteinte à la liberté individuelle, imaginons le mec qui est en arret de travail et va voir un pote pour ce changer les idées et sont patron tombe la dessus ou quelqu'un lui dit en plus le lieu est évoqué et le jour et période de la journée, imaginons le mecs qui dit à sa chieuse de femme qu'il est à une conférences ou réunion et quelqu'un lui montre où est la voiture, car dès fois les véhicules sont dans les cours de maison, ça peut foutre le mec dans la merde, ce site ma répondu que c'est le problème du gras, moi je dis que c'est une atteinte à la liberté d'action et de circuler de chacun, et la vie de chacun le regarde,
c'est vrai que l'on est dans le cas d'une concentration, mais bon sait on jamais....

que penses tu de ce point de vue ??

J'aime bien l'aventure mais j'ai un problème : je ne supporte plus le froid ! !

Alors le cap de bonne espéra nce ? pourquoi pas ? mais le cap Nord

Deuchman a écrit:

bienvenue à toi melmack Un beau CV un conseilleur en mémère, sur le forum sa vas plaire à beaucoup

Dans ce cas, c'est quand j'avais 20 ans , je tirais à vue sur tout ce qui n'était pas 2CV
N'oublions pas que Melmack est une planète qui ne se situe même pas dans notre galaxie Quand à ceux là, je les aimes grilllés à point !

quelle photo ??