GUILEB
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Tout ce qui a été posté par GUILEB
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C'est vrai je maitrise , au fait pour ton problème de carbu d'aca, tu veux que je te fasse un démontage, nettoyage, réglage........Là je m'emballe Mais en tout cas ca montre que c'est pas si dur et surtout que ca fini toujours par fonctionner avec les conseils des pro du forum. -
Et bien j'ai l'impression que c'était ca le problème car depuis.............c'est une horloge ( pas Suisse mais pas loin )
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C'est vrai que ma mousse artisanale qui est plus dense que l'origine laisse sans doute moins passer l'air, mais en tout cas pas de changement à la conduite...Tu crois qu'il vaut mieux que je change pour une mousse d'origine
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Et j'ai aussi viré mon filtre à air carbonisé , j'en ai refait un avec de la mousse que j'avais sous la main, ca à l'air de fonctionner même si ca puait un peu au début.
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Ca fait pas le même effet, le bruit donne moins confiance mais même chaude ( et c'était surtour la son point faible ), elle démarre à chaque fois au bout de 3 secondes de démarreur au pire...Et cequi est nouveau : c'est que le démarreur tourne plus vite. Je pense que le fil elec qui part de la cosse négative de la baterie et qui rejoint la caisse ( avec deux autres supplémentaires ) était pour qulque chose dans cette faiblesse, car je l'ai changé, il était vraiment naze..c'est possible ? ( je ne sais pas à quoi il sert )
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J'ai mesuré 12,9 moteur arrété. Et là je viens de faire un tour : démarrage parfait Pourvu qu'ça dure
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Résultat : 12,9 v........pas mal. J'ai aussi changé quelques cables bien pourri, et protégé les cosses à la graisse neutre. Ce matin démarrage parfait. Je vais rouler un peu et je ferais le teste des phares ce soir...Finalement c'est peu-être juste un caprice
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Oui, mais après ya peut-être un moyen d'identifier l'organe qui ne va pas si la batterie va bien....?
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J'ai trouvé un voltmètre. OK pour la mesure à la batterie mais qu'est ce que je dois lire à l'alternateur, au démarreur ou régulateur.
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:emoticon4: Moi non plus ca marche pas -
A qui le dis tu, c'est dommage, c'était un bon Breton sympa.....dommage il vire ventre à choux -
Je viens de la voir............toute en tôle et en peinture neuve Une sortie d'usine.........elle brille à l'intérieur et à l'extérieur....et la déco bretonne est assortie aux parechoc. Mais la plaque en 85 ?????? Je crois que deuchman vire de bord depuis qu'il arbore son autocollant "vendée" sur la verte.
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Je placarde mes voitures
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rencontre 2 cv a bourgneuf les 5 & 6 juin 2010
GUILEB a répondu à un(e) sujet de 2 cv des marais 44 dans Ballades et Concentrations
Je met une croix sur mon agenda -
Ca parait simple comme ca.....Ca me donne des idées.
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Heu.............? Vous pouvez répéter la question ????
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OK, je vois aussi pour le régulateur, je vais me trouver un voltmètre cette semaine car cela me servira toujours et par contre j'aurais besoin d'avis expert pour savoir comment tester : ou brancher par exemple et quelle indication il sevra indiquer. Je sais déjà que c'est 14 volt pour l'alternateur :emoticon3: .
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Bon je vais suivre vos conseils, faut la bichonner mémère....mais elle finit toujours par repartir, c'est rassurant
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Bonjour et bienvenue -
sortie du 22/02/2009 a bourgneuf
GUILEB a répondu à un(e) sujet de 2 cv des marais 44 dans C'était dans la presse...
Comme la journée, la classe jusqu'au bout -
Ca brille et c'est beau....Superbe boulot.
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Pour 125 400 t'en as ? -
Finalement je suis arrivé chez moi mais je dois repartir...Je me suis mal debrouiillé. Bon sinon après une charge de la batterie et nettoyage de toutes les cosses et fils elle a démarrer magnifiquement les deux fois aujourd'hui ...Du coup je suis pommé...démarreur, alternateur.... Bon je tenterais quand même la vérif des 14 volts à l'alternateur dès que possible....et j'y verrais plus clair ensuite
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:emoticone30: Joyeux anniversaire à toi :emoticone32: :emoticone33: :emoticone31: -
Et quatre nouveaux, quatre
GUILEB a répondu à un(e) sujet de Fred43 dans Présentation des Nouveaux Membres
Bienvenue à vous 4