GUILEB

T'as raison, ya juste à ajouter un cerclage ovale autour des chevrons et ca le fait, et en plus j'aurais l'impression d'avoir un moteur surpuissant par rapport aux autres

Dès que je rentre, je soude une plaque sous le chassis, je découpe mes ailes, j'ajoute un reservoir.....Non je m'emballe mais j'imagine qu'on peut faire le Maroc avec une deuche casi normale non ? Juste une petite préparation de base ca doit le faire....

J'ai rien pigé moi non plus, à part que ca parle de 4L......c'est encore Deuchman qui fait des siennes ????

D'après les indications de mecazen, je comprend mieux, mon az a du recevoir une porte de malle et on lui a soudé la nouvelle jupe arrière qui va avec ( qui rattrappe la différence d'épaisseur ce qui est esthétique ). Comme je ne me vois pas la dessouder, je vais devoir abandonner l'idée d'une capote longue, qui me plaisait pourtant bien.

Bonjour, Je vois que mon AZ de 56 ( chassis 240360 ) est en porte malle mais possède les attaches de capote longue. Du coup après vérification par le N° chassis, il me semble qu'elle est sortie de l'usine en capote longue grande vitre. Par contre la jupe arrière ne semble pas correspondre, elle n'est pas 3 médaillons et je me demande si la "sur-épaisseur" n'empêcherait pas l'nstallation d'une capote longue comme à l'origine. J'ai l'impression qu'il y a eu rajout ? Ca pourrais être sympa de pouvoir la mettre en capote longue si c'est sa configuration d'origine

J'adore les petites vitres arrières, elle sera superbe et ya du taf.

Tu peux peut-être la démarrer à la manivelle, c'est ce que j'ai fait pendant mes problèmes de démarreur...en plus ca fait du sport ( c'est vrai que c'est pas toujours évident )

T'aurais pas vu une galerie old pour az par exemple, j'en cherche une....

:emoticone30: Moi je suis très à la bourre, mais Bon anniv à toi :emoticone31: :emoticone31: :emoticone31: :emoticone31: :emoticone31: :emoticone31: :emoticone33: :emoticone33: :emoticone33: :emoticone33: :emoticone33: :emoticone33: :emoticone33:

Marsu, poête des sables, vite des photos

Dans 2 ou 3 ans , Ah si j'avais une raid En tout cas, profites en, ça doit être super et vivement les photos

Bah si mais vous avez fait une faute : Deuche ca s'écrit : nuage - rien - nuage- rien - rien - nuage, mais j'ai vu : nuage - rien - rien -nuage, ce qui veut dire 4L...................c'est deuchman qui tenait le torchon et il a du confondre avec son autre club Faut le surveiller tu sais

Mais vous êtes passé à coté de chez moi Mais moi et ma deuche on était plus loin en ballade.

:emoticone30: :emoticone31: Bon anniv :emoticone32: :emoticone33: :emoticone33: :emoticone33:

Merci Marsu, effectivement je n'imaginais pas cette raison.

Ne te moques pas, elle est déjà montée à 63kms/h En descente

OK, merci pour l'info. En tout cas je trouve que cette vidange forcée à fait du bien..le bruit est différent et ca semble vraiment tourner rond. Et puis la boite de vitesse vidangée : le pied, souplesse et plus de passage qui accroche. Ca change tout. Par contre je me demande : je roule en 20w50, est-ce qu'une huile plus fluîde ( genre 15w40 si je ne me trompe pas ) donnerait plus de pêche ? car là, tant qu'elle n'est pas bien chaude, c'est une vraie tortue

c'es normal, il reste toujours de l'huile sale dans le moteur, et pas mal de depot, il faudra faire beaucoup de vidanges rapprochées pour retrouver une huile qui reste propre... Tu crois que ce serais bien ou superflu ?

Ca va le faire, moi je suis prêt ( huile moteur, boite, dot4 ) tout est neuf...

Quand même, si quelqu'un sait pourquoi il y a 3 bouchons de vidange....J'aimerais bien comprendre l'utilité - vidanger dans les coins - vidanger quand tu habite en montagne et que ta voiture est toujours penchée - pouvoir porter le moteur à l'envers avec 3 doigts comme on porte une boule de bowling - ou simplement mettre dans le doute les deuchistes en herbe

:emoticone32: Joyeux anniversaire à toi :emoticone31: :emoticone31: :emoticone31:

Pas de problèmes, une mini concentre Gorgoise ouverte à tous bien sur

AH oui ca donne envie.

Bienvenu à toi dans ce forum

Bon alors voilà les news.....Hier je n'arrivais pas à remplir la boite de vitesse car finalement je ne l'avais pas vidangé J'avais en fait vidangé le carter d'huile par un second accès ( je me demande bien pourquoi il y a deux ecrous de vidange sur un même carter ) , et c'est pour ca que l'huile ressemblait à de l'huile moteur Ok je suis un boulet ....mais je me disais aussi que pour un litre d'huile de boite, c'était un très gros litre ( 2 litres en fait ). Donc en plein doute je vérifie mon niveau d'huile moteur : plus rien !!! J'ai donc refait le plein d'huile toute propre. ( ce qui est etonnant c'est qu'au bout de seulement 150 bornes, l'huile était déjà noire. ) Pour la boite, j'ai pu effectuer la vidange ce soir et remettre un litre d'huile 80w90 grace à ma seringle ( très pratique ). J'ai trouvé pas mal de petites palliettes métalique dans la vieille huile, donc je pense qu'il était urgent de vidanger cette boite. Il ne me reste plus qu'à essayer tout ca demain soir.